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BMW 4 Diesel Navigation tot: Warnung zum Transportmodus-Problem

Allgemeine elektrische Fehlfunktion

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Navigationssystem funktioniert nicht

Hallo zusammen! Ich habe Probleme mit meinem 2023er BMW 4 Diesel (13.697 km). Die Elektrik meines Autos macht Probleme, das Navigationssystem ist komplett tot und ich bekomme allgemeine elektrische Fehler. Ich denke, es könnte damit zusammenhängen, dass der Transportmodus aktiv ist. Ich habe mit meinem vorherigen Mechaniker schlechte Erfahrungen gemacht und bin mir daher nicht sicher, wohin ich ihn bringen soll. Hat jemand ähnliche elektrische Probleme mit seinem BMW 4? Irgendwelche Empfehlungen, was man zuerst überprüfen sollte, oder Tipps, wie man einen zuverlässigen Mechaniker findet, der sich mit diesen Systemen gut auskennt? Vielen Dank im Voraus für jede Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


selina_weiss1

Hallo! Ich hatte letzten Monat ähnliche Probleme mit meinem 2020er BMW 3 330d. Die elektrischen Probleme begannen mit dem Einfrieren des Navigationssystems, gefolgt von mehreren Fehlermeldungen auf dem Armaturenbrett. Es stellte sich heraus, dass es ernster war als erwartet, das Hauptbatteriesteuermodul war defekt, was zu Spannungsschwankungen im gesamten System führte. Das Servicecenter musste das Modul austauschen und mehrere elektronische Komponenten neu kalibrieren. Die Arbeit dauerte etwa zwei Tage. Der Transportmodus kann diese Symptome definitiv verursachen, aber meiner Erfahrung nach lohnt es sich, ihn richtig diagnostizieren zu lassen. Diese elektrischen Probleme beheben sich selten von selbst und können möglicherweise andere kritische Systeme beeinträchtigen, wenn sie nicht behoben werden. Ich würde dringend empfehlen, sich in diesem Fall direkt an ein von BMW zertifiziertes Servicecenter zu wenden. Sie verfügen über die spezifischen Diagnosetools, die für diese komplexen elektrischen Systeme erforderlich sind, und wissen genau, worauf sie im Transportmodus achten müssen. Ich hoffe, dies hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung.

(Übersetzt von Englisch)

ottoblade3 (Autor)

Hey, vielen Dank, dass du deine Erfahrungen mit uns geteilt hast! Das Problem mit dem Batteriesteuermodul klingt genau nach dem, was ich möglicherweise habe. Kannst du dich ungefähr erinnern, wie viel du letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt hast? Und, läuft alles reibungslos, seit sie es repariert haben, oder sind dir andere Macken aufgefallen? Ich versuche nur, mir ein Bild davon zu machen, was mit meinem Auto auf mich zukommen könnte. Sich mit elektrischen Problemen zu befassen, ist immer so mühsam, aber deine Einsicht ist super hilfreich!

(Übersetzt von Englisch)

selina_weiss1

Hallo nochmal! Gerne gebe ich Ihnen ein Update! Tatsächlich stellte sich meine Situation als viel einfacher heraus als das Batteriesteuermodul, das ich zunächst vermutet hatte. Habe es gestern zum Händler gebracht, und raten Sie mal, es war nur der Transportmodus, der das ganze Drama verursacht hat! Sie haben es sofort gelöst, und da mein Auto noch unter Garantie ist, hat es mich keinen Cent gekostet. Jetzt läuft alles perfekt, das Navigationssystem ist wieder normal, es erscheinen keine Fehlermeldungen mehr auf dem Armaturenbrett und alle elektrischen Gremlins sind verschwunden. So eine Erleichterung, dass es nichts Großes war wie in meinem vorherigen Beitrag! Entschuldigen Sie, wenn ich Sie vorhin wegen des Batteriesteuermoduls beunruhigt habe, ich hätte es überprüfen lassen sollen, bevor ich voreilige Schlüsse gezogen habe. Diese modernen BMWs können mit ihrer Elektronik knifflig sein, aber manchmal ist es einfach zu reparieren. Ich bin wirklich froh, dass Ihr Modell 2023 ist, es sollte definitiv wie bei meinem unter Garantie stehen. Ich würde sagen, lassen Sie es so schnell wie möglich überprüfen, solange es noch unter Garantie steht. Es hat keinen Sinn, mit elektrischen Problemen herumzuwarten, auch wenn sie geringfügig erscheinen. Lassen Sie mich wissen, wie es bei Ihnen läuft!

(Übersetzt von Englisch)

ottoblade3 (Autor)

Danke für den Bericht! Eigentlich bin ich gerade heute vom Mechaniker zurückgekommen. Wollte alle hier auch aktualisieren. Es stellte sich heraus, dass meine Situation ein wenig anders war, ich hatte einen fehlerhaften Kabelbaum, der das ganze elektrische Chaos verursachte. Der Mechaniker kannte sich wirklich gut aus und fand das Problem ziemlich schnell. Die Reparatur, die Teile und die Arbeit haben mich etwa 800 € gekostet, was nicht so schlimm war, wie ich befürchtet hatte. Ich fahre den Wagen jetzt seit ein paar Stunden und alles funktioniert einwandfrei, das Navigationssystem funktioniert wieder, es gibt keine Warnleuchten mehr, und alle Systeme laufen einwandfrei. Was für eine Erleichterung! Ich bin wirklich dankbar für jeden Beitrag hier. Am Ende fand einen großen Mechaniker durch eine 's Empfehlung, und er wusste definitiv seinen Weg durch BMWs. Viel bessere Erfahrung als mein letzter Mechaniker. Manchmal zahlen ein bisschen mehr für jemanden, der wirklich weiß, diese Autos ist völlig wert. Ich denke, ich werde bei zukünftigen Problemen bei diesem Mann bleiben. Gut, dass ich endlich einen vertrauenswürdigen Mechaniker für meinen BMW habe!

(Übersetzt von Englisch)

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