BMW 4 Diesel Kaltstart-Probleme, Suche nach echten Lösungen

Ich hatte letzten Winter ein ähnliches Problem mit meinem 2014er BMW 3er Diesel. Das Startproblem lag an schlechten Batteriekabelverbindungen, die Spannungsabfälle verursachten. Mein vorheriger Mechaniker konzentrierte sich immer wieder auf die Motorsteuerung, aber das war nicht das eigentliche Problem. Als ich das Auto in eine andere Werkstatt brachte, wurde dort eine richtige Diagnose gestellt. Die Batterieklemmen waren korrodiert und die Hauptmassekabelverbindung war locker. Sie reinigten alle Verbindungen, ersetzten die korrodierten Klemmen und befestigten das Massekabel richtig. Das war keine große Reparatur, aber definitiv etwas, das sofortige Aufmerksamkeit erforderte, da man sonst hilflos dastehen könnte. Seit der Reparatur springt mein Auto problemlos an, sogar bei kaltem Wetter. Stellen Sie sicher, dass Ihr Mechaniker die Batterieanschlüsse und -kabel überprüft, bevor Sie voreilige Schlüsse über Probleme mit der Motorsteuerung ziehen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben! Wirklich hilfreich, vor allem, da ich mir die Haare gerauft habe, um das herauszufinden. Das Problem mit der Batterieverbindung macht sehr viel Sinn, definitiv weniger beängstigend als Probleme mit der Motorsteuerung. Können Sie sich erinnern, wie viel Sie für die Reparatur bezahlt haben? Läuft seither alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Ich bin froh, dass ich mit meinem vorherigen Ratschlag zu den Batterieanschlüssen helfen konnte. Ja, ich erinnere mich genau, es hat mich 155 € gekostet, diese fehlerhaften Kabelverbindungen zu reparieren. Rückblickend war es gut angelegtes Geld, weil es diese lästige Warnung vor einer Fehlfunktion der Motorsteuerung vollständig behoben hat. Seitdem springt mein Auto wie ein Traum an, sogar an diesen superkalten Morgen. Ich hatte seit der Reparatur kein einziges Startproblem oder andere seltsame Macken, was nach all dem Stress eine große Erleichterung war. Ehrlich gesagt wünschte ich, ich hätte zuerst die Batterieanschlüsse überprüft, bevor ich mir über komplexere Motorprobleme Gedanken gemacht habe. Mein BMW läuft jetzt butterweich, es ist erstaunlich, wie eine so relativ einfache Reparatur ein scheinbar großes Problem gelöst hat. Stellen Sie einfach sicher, dass jeder, der sich Ihr Auto ansieht, diese Batterieanschlüsse gründlich überprüft. Manchmal sind es die grundlegenden Dinge, die uns überraschen, oder? Diese schicken Warnungen der Motorsteuerung können wirklich irreführend sein!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die vielen Details! Ich habe tatsächlich Ihren Rat befolgt und bin gerade von einem neuen Mechaniker zurückgekommen. Sie werden es nicht glauben, stellte sich heraus, dass mein Problem war super ähnlich zu Ihnen! Die Batteriekabel waren in ziemlich schlechtem Zustand, und an den Klemmen wurde böse Korrosion festgestellt. Das Ganze hat mich rund 180 Euro gekostet, inklusive Reinigung, Austausch einiger Stecker und Reparatur eines losen Massekabels. Ehrlich gesagt, bin ich erleichtert, dass es kein großes Motordrama war. Das Auto springt jetzt einwandfrei an, ich hatte gestern sogar einen kalten Morgen und es sprang sofort an. Ich kann nicht glauben, dass mein vorheriger Mechaniker etwas so Grundlegendes übersehen hat, während er über komplexe Motorsteuerungsprobleme sprach. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie mich auf den richtigen Weg gebracht haben, das hat mich davor bewahrt, viel mehr Geld für unnötige Reparaturen auszugeben. Das war definitiv das letzte Mal, dass ich zu diesem ersten Mechaniker gegangen bin! Manchmal ist die einfachste Lösung wohl wirklich die richtige. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, dem auszuweichen, was mir viel größere Kopfschmerzen hätte bereiten können!

(Übersetzt von Englisch)