BMW 3er Serie läuft fett: Hilfe bei Leistungsverlust des Motors

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit Autos, und ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2016 BMW 5er letztes Jahr. Die Symptome, die Sie beschreiben, sind genau das, was ich erlebt habe, rauer Lauf, Leistungsverlust und dieses lästige Ruckeln beim Beschleunigen. Es stellte sich heraus, dass eine Einspritzdüse defekt war. Ich musste ihn in die Werkstatt meines Vertrauens bringen, und sie haben das Problem mit ihren Diagnosegeräten diagnostiziert. Die Reparatur war nicht billig, hat mich etwa 515 Euro gekostet, aber sie hat all diese Probleme vollständig gelöst. Seitdem läuft das Auto wieder einwandfrei. Bevor Sie mir jedoch etwas Bestimmtes vorschlagen, könnten Sie mir etwas mitteilen: Aktueller Kilometerstand? Gibt es andere Warnleuchten? Wann war der letzte Service? Tritt das Problem eher auf, wenn der Motor kalt oder warm ist? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob Sie dasselbe Problem haben wie ich. Kleiner Tipp: Warten Sie nicht zu lange mit der Inspektion, denn defekte Einspritzdüsen können teure Probleme verursachen, wenn sie nicht behandelt werden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Ich bin derzeit bei 84332 KM und hatte gerade meinen letzten Service gemacht. Meine Situation klingt sehr ähnlich zu dem, was Sie durchgemacht haben. Das Ruckeln und der unruhige Lauf treten so gut wie immer auf, aber es ist definitiv schlimmer, wenn ich morgens zum ersten Mal anspringe. Außer der Motorkontrollleuchte leuchten keine weiteren Warnlampen auf. Ich habe mir Sorgen gemacht, dass es etwas Schlimmeres sein könnte, aber die Nachricht über Ihr Einspritzdüsenproblem gibt mir etwas Hoffnung, dass es etwas sein könnte, das man reparieren kann, ohne die Bank zu sehr zu belasten. Ich denke, ich bringe ihn besser bald in die Werkstatt, bevor es zu etwas Schlimmerem kommt. Danke für den Hinweis auf mögliche Schäden, das möchte ich auf keinen Fall riskieren!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich bin wirklich froh, dass ich mit meiner vorherigen Antwort über das Injektorproblem helfen konnte. Nachdem ich deine Details gelesen habe, bin ich noch mehr davon überzeugt, dass wir das gleiche Problem hatten. Vor allem die Kaltstartsymptome sind genau das, was ich bei meinem 5er erlebt habe. Der Zeitpunkt ist auch interessant, meine Einspritzdüse ist bei 87000 km ausgefallen, also ziemlich genau da, wo Sie jetzt sind. Und genau wie bei Ihnen wurde mein Motor erst kürzlich gewartet, als er anfing, Probleme zu machen. Diese Einspritzdüsen scheinen ein gewisses Lebensdauermuster zu haben, habe ich festgestellt. Als ich ihn schließlich reparieren ließ, zeigte mir mein Mechaniker die alte Einspritzdüse. Sie war ziemlich verstopft, was all die Symptome erklärte, die wir beide erlebten. Der Unterschied, wie mein Auto vorher und nachher lief, war wie Tag und Nacht. Auch der Kraftstoffverbrauch sank wieder auf ein normales Maß, was ein schöner Bonus war. Nur als Vorwarnung: Wenn Sie das Auto in die Werkstatt bringen, sollten Sie darauf achten, dass alle Einspritzdüsen überprüft werden, nicht nur die defekte. Ich habe am Ende zwei ersetzt, weil die zweite auch nicht mehr funktionierte. Das ersparte mir ein paar Monate später einen weiteren Besuch in der Werkstatt. Halten Sie mich auf dem Laufenden, was Sie herausgefunden haben. Es ist immer interessant zu hören, ob diese BMW-Macken nach dem gleichen Muster ablaufen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Das ist super hilfreich, vor allem über die Überprüfung aller Einspritzdüsen. Ich habe tatsächlich gerade einen Termin mit meinem Mechaniker für morgen früh gebucht, wollte nicht riskieren, zu warten, nachdem, was Sie über mögliche Schäden gesagt. Ich weiß den Tipp mit dem Kilometerstand auch sehr zu schätzen. Es macht absolut Sinn, dass meine Einspritzdüsen jetzt ihr Lebensende erreichen könnten. Ich werde sie auf jeden Fall bitten, alle Einspritzdüsen zu überprüfen, wenn sie schon dabei sind. Es lohnt sich auf jeden Fall, jetzt ein bisschen mehr Geld auszugeben, um eine weitere Reparaturrechnung in ein paar Monaten zu vermeiden! Eigentlich fühle ich mich jetzt viel besser mit der ganzen Situation. Das erspart mir den Stress, mich zu fragen, ob es sich um etwas viel Ernsteres handelt. Ich hoffe nur, dass meine Reparaturrechnung in etwa so hoch ausfällt wie die von Ihnen gezahlte, denn das scheint ziemlich angemessen für das, was getan werden muss. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben. Es ist super beruhigend, von jemandem zu hören, der genau das Gleiche durchgemacht hat. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, was sie finden!

(Übersetzt von Englisch)