BMW 3er-Reihe: Problem mit der Motorsteuerung, Motorleuchte und Leistungsverlust

Hallo! Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2000er BMW 5er. Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos, aber nichts allzu Fortgeschrittenes, hauptsächlich grundlegende Wartungsarbeiten. Dieses tickende Geräusch und die reduzierte Leistung sagen mir etwas. Mein E39 zeigte so ziemlich die gleichen Symptome. Nachdem ich seltsame Sensorwerte und eine schlechte Leistung erhalten hatte, brachte ich ihn in meine normale Werkstatt. Es stellte sich heraus, dass der Kurbelwellenpositionssensor kaputt war, was alle möglichen seltsamen Werte und Leistungsprobleme verursachte. Die Reparatur kostete mich etwa 340 Euro, Teile und Arbeit inbegriffen. Seitdem läuft das Auto wie am Schnürchen, kein Ticken mehr, die Leistungsabgabe ist richtig und der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Bevor ich jedoch genauere Details mitteilen kann, könnten Sie mir sagen, welche Motorvariante Sie in Ihrer 3er-Reihe haben? Und welche genauen Fehlercodes erhalten Sie? Das würde helfen, sicherzustellen, dass wir es mit demselben Problem zu tun haben.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke, dass du deine Erfahrungen geteilt hast! Meiner hat jetzt 176675 KM auf der Uhr, und Sie könnten auf etwas mit dieser Kurbelwellensensor Theorie sein. Nachdem ich deinen Kommentar gelesen habe, habe ich in meinen letzten Serviceunterlagen nachgeschaut, und es gab einen Hinweis darauf, dass der Sensor damals ein bisschen schief war, aber es war nicht schlimm genug, um ihn damals zu ersetzen. Ich schätze, er hat jetzt endgültig den Geist aufgegeben! Würden Sie uns mitteilen, wie lange die Reparatur in Ihrer Werkstatt gedauert hat? Ich hoffe wirklich, dass sich das nicht in eine große Arbeit verwandelt, aber bei diesen alten Bimern weiß man nie, was man findet, wenn man anfängt, herumzugraben.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, ich kann gerne mehr über meine Erfahrungen berichten. Eigentlich war die Reparatur bei meinem 5er ziemlich einfach, hat insgesamt etwa 2,5 Stunden gedauert. Der Sensor selbst ist nicht allzu schwer zu erreichen, aber Sie wissen ja, wie diese BMWs sein können, manchmal muss man, um an einfache Teile zu gelangen, erst andere Dinge aus dem Weg räumen. Wenn ich zurückblicke, waren die Symptome genau so, wie Sie sie beschreiben, als mein Auto den Geist aufgab. Mein Auto hatte etwa 165000 km auf dem Buckel, als es passierte, also ziemlich ähnlich wie bei Ihnen. Dieses tickende Geräusch machte mich wahnsinnig, besonders an kalten Morgen! Eines habe ich in meiner ersten Antwort vergessen zu erwähnen: Bevor ich es reparieren ließ, bemerkte ich, dass das Problem manchmal schlimmer wurde, wenn ich im Regen fuhr. Wenn Sie etwas Ähnliches erleben, ist das ein weiteres Anzeichen dafür, dass der Sensor betroffen ist. Meiner war ein wenig korrodiert, was anscheinend ziemlich häufig vorkommt. Das Beste daran war, dass nach dem Austausch des Sensors all diese seltsamen Fehlercodes von selbst verschwanden. Es waren keine weiteren Reparaturen erforderlich. Vergewissern Sie sich nur, dass sie ein BMW-Originalteil verwenden, denn ich habe Geschichten über Aftermarket-Sensoren gehört, die im Nachhinein Probleme verursachen. Haben Sie festgestellt, ob sich Ihre Symptome bessern, wenn der Motor warmgelaufen ist? Das war ein weiteres verräterisches Zeichen bei meinem.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für das Feedback! Ich habe gleich einen Termin mit meinem Mechaniker für nächste Woche vereinbart. Nachdem ich von Ihren Erfahrungen gehört habe, bin ich mir etwas sicherer, dass es sich nur um den Kurbelwellensensor und nicht um etwas Ernsteres handelt. Sie haben erwähnt, dass der Regen es schlimmer macht, und genau das habe ich erlebt! Und ja, das Auto läuft etwas besser, wenn es warm ist, aber immer noch nicht großartig. Zumindest kann ich meinem Mechaniker jetzt eine bessere Vorstellung davon geben, wonach er suchen muss. Ich bin auch sehr dankbar für den Tipp, Originalteile von BMW zu verwenden. Ich werde das unbedingt erwähnen, wenn ich es bringe. Wenn das am Ende nur eine 2-3-Stunden-Arbeit ist, wie bei Ihnen, wäre das fantastisch. Viel besser als das, was ich anfangs befürchtet hatte. Ich werde Sie alle wissen lassen, wie es nach der Reparatur ausgeht. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben, es ist super hilfreich, von jemandem zu hören, der mit demselben Problem zu tun hatte!

(Übersetzt von Englisch)