BMW 3er NOx-Katalysator-Probleme, Leistungsverlust und Startverbot

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit der Arbeit an Autos und hatte letztes Jahr mit etwas Ähnlichem an meinem BMW 5er Diesel von 2006 zu tun. Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen sehr vertraut. Meiner hatte ein Leck in der Auspuffanlage, das ähnliche Probleme verursachte: Motorleuchte, Leistungsverlust und Abgasprobleme. Ich brachte ihn in meine Stammwerkstatt, und man fand Risse in der Nähe des NOx-Katalysators. Die gesamte Reparatur, einschließlich Teile und Arbeit, hat mich etwa 265 Euro gekostet. Bevor wir uns näher mit Ihrem Problem befassen, könnten Sie uns bitte Folgendes mitteilen: Wie hoch ist der aktuelle Kilometerstand Ihres Autos? Gibt es ungewöhnliche Geräusche oder Gerüche? Haben Sie Rauch aus dem Auspuff bemerkt? Diese Informationen würden mir helfen, Ihnen aufgrund meiner Erfahrungen mit meiner 5er-Reihe bessere Ratschläge zu geben. Diese Probleme mit der Abgasanlage können bei Dieselfahrzeugen schwierig sein, aber sie lassen sich in der Regel beheben, ohne die Bank zu sprengen.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke für deine ausführliche Antwort! Momentan 161236 km und die letzte Wartung war vor etwa 2 Monaten. Eigentlich keine komischen Geräusche, aber ich bemerke gelegentlich etwas weißen Rauch, wenn ich kalt starte. Ich werde es auf jeden Fall auf Abgaslecks überprüfen lassen, basierend auf deiner Erfahrung. Hatte dein Auto auch Startprobleme, bevor du es reparieren ließest? Ich versuche nur herauszufinden, ob ich dasselbe Problem habe oder etwas ganz anderes.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, mein 5er hatte definitiv ähnliche Startprobleme, bevor ich ihn reparieren ließ, vor allem an kalten Morgens. Der weiße Rauch, den du beschreibst, ist genau das, was ich auch erlebt habe. Meiner sprang manchmal nicht an, und wenn er ansprang, gab es diese weiße Rauchwolke. Nachdem ich mich mit den Problemen meines Autos befasst habe, würde ich wetten, dass wir hier das gleiche Problem haben. Kurz bevor ich mein Auto reparieren ließ, wurde es so schlimm, dass es an einigen Morgen überhaupt nicht ansprang - sehr frustrierend, wenn man zur Arbeit fahren will! Die Werkstatt stellte fest, dass das Leck in der Nähe des NOx-Katalysators tatsächlich mehr Schaden anrichtete, als ich zunächst dachte. Es brachte die Sensoren durcheinander, was die Startprobleme und die Motorkontrollleuchte erklärte. Nachdem sie den Katalysator ausgetauscht und das Leck behoben hatten, waren alle diese Probleme verschwunden. Nur als Vorwarnung: Lassen Sie es bald überprüfen. Ich habe ein bisschen zu lange gewartet und musste am Ende mehr Teile ersetzen, als ich es getan hätte, wenn ich es früher gemacht hätte. Diese Lektion habe ich auf die harte Tour gelernt! Lassen Sie mich wissen, was Ihr Mechaniker sagt, wenn Sie es überprüfen lassen. Ich bin immer neugierig zu hören, wie diese Reparaturen bei anderen mit ähnlichen BMWs ausfallen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen, das ist wirklich hilfreich! Sie haben mich überzeugt, es so schnell wie möglich überprüfen zu lassen. Die ähnlichen Symptome, insbesondere die Kaltstartprobleme und der weiße Rauch, lassen mich glauben, dass wir es definitiv mit demselben Problem zu tun haben. Ich werde morgen meinen Mechaniker anrufen und einen Termin vereinbaren. Kümmere mich lieber jetzt darum, als später teurere Reparaturen zu riskieren, wie Sie erwähnt haben. Ich werde ihnen sagen, dass sie speziell den Bereich des NOx-Katalysators überprüfen und nach Abgaslecks suchen sollen. Ich hoffe wirklich, dass es eine einfache Reparatur ist, wie bei Ihnen. Das Auto ist ansonsten großartig, also lohnt es sich, dies richtig zu regeln. Ich werde ein Update geben, sobald ich mehr darüber weiß, was mit meinem los ist. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mit uns zu teilen, es hat mir eine viel bessere Vorstellung davon gegeben, womit ich es möglicherweise zu tun habe!

(Übersetzt von Englisch)