WeberMarc
BMW 3er-Getriebe hängt im Limp-Modus fest, Hilfe benötigt
Aufleuchten der Getriebekontrollleuchte
Automatikgetriebe befindet sich im Notlauf
Unplausibles Schaltverhalten des Automatikgetriebes
Automatikgetriebe schaltet nicht wie gewohnt
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich. Meine Symptome klingen so ziemlich identisch mit dem, was Sie durchgemacht haben. Ich werde auf jeden Fall zuerst die elektrische Anlage überprüfen lassen, das ist sehr klug. Ich wäre nie auf die Idee gekommen, dass die Batterie und die Lichtmaschine die Ursache für die Getriebeprobleme sein könnten. Könnten Sie mir ungefähr sagen, wie viel die Reparaturen Sie gekostet haben? Hatten Sie noch andere Probleme mit dem Getriebe, seit Sie es repariert haben?
(Übersetzt von Englisch)
Hallo zusammen! Freut mich, dass ich dir helfen konnte, die richtige Richtung einzuschlagen. Nachdem ich meinen Mechaniker aufgesucht hatte, bestätigte er mir, dass es in der Tat das elektrische Problem war, das die Getriebeprobleme verursachte, genau wie bei dir. Das Unterspannungsproblem wurde behoben und hat mich 240€ gekostet. Ehrlich gesagt war das nicht so schlimm, wie ich erwartet hatte, vor allem, weil ich befürchtete, dass es eine komplette Erneuerung des Getriebes erfordern würde! Seitdem das Problem behoben wurde, funktioniert das Automatikgetriebe einwandfrei, keine seltsamen Schaltvorgänge oder Warnleuchten mehr. Erstaunlich, wie so etwas wie ein Problem mit der Stromversorgung das Getriebe so verrückt machen kann, oder? Das Auto läuft jetzt wie geschmiert, und ich hatte in den Monaten seit der Reparatur kein einziges Getriebeproblem mehr. Vergewissern Sie sich einfach, dass Ihr Mechaniker zuerst eine richtige Diagnose durchführt. Glauben Sie mir, es lohnt sich, jemanden zu finden, der sich wirklich mit BMWs auskennt, das spart Ihnen auf lange Sicht Geld und Kopfschmerzen. Lassen Sie mich wissen, wie es bei Ihnen läuft!
(Übersetzt von Englisch)
Danke für das Update! Sie werden nicht glauben, was passiert ist. Ich habe Ihren Rat befolgt und einen zertifizierten BMW-Mechaniker gefunden. Ich bin heute gerade aus der Werkstatt zurückgekommen. Es stellte sich heraus, dass es genau das war, was Sie erwähnten, eine defekte Lichtmaschine! Der Diagnosetest ergab, dass die Lichtmaschine nur mit 60 % Leistung arbeitete. Die Reparatur hat mich etwas mehr gekostet als bei Ihnen, aber immer noch besser als ein Austausch des Getriebes. Der Mechaniker war sehr professionell, zeigte mir alle Messwerte und erklärte mir alles. Heute Morgen habe ich es repariert und eine Probefahrt gemacht, der Unterschied ist wie Tag und Nacht! Keine ruckartigen Schaltvorgänge oder Warnleuchten mehr. Ich bin wirklich froh, dass ich hier gefragt habe, bevor ich voreilige Schlüsse über das Getriebeöl gezogen habe. Sie haben mich davor bewahrt, wahrscheinlich unnötige Arbeiten bei meinem alten Mechaniker durchführen zu lassen. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit mir geteilt haben, das hat mir wirklich geholfen, die richtige Richtung einzuschlagen!
(Übersetzt von Englisch)
Ich hatte im letzten Winter ähnliche Symptome bei meinem BMW 5er Baujahr 2010. Das Getriebe verhielt sich seltsam mit verzögerten Schaltvorgängen und Limp-Modus. Mein Mechaniker stellte fest, dass es sich tatsächlich um ein elektrisches Problem handelte. Das Getriebesteuermodul erhielt aufgrund einer defekten Batterie und Lichtmaschine zu wenig Spannung. Die Lichtmaschine lieferte keinen konstanten Strom, was dazu führte, dass der Getriebesteuerungscomputer nicht mehr funktionierte. Nachdem ich sowohl die Batterie als auch die Lichtmaschine ausgetauscht hatte, schaltete das Getriebe wieder normal. Ich musste nur die Fehlercodes löschen, und seitdem läuft es einwandfrei. Bevor Sie zum Getriebeöl greifen, sollten Sie zuerst die elektrische Anlage überprüfen lassen. Diese Symptome deuten oft auf elektrische Probleme bei BMWs hin. Suchen Sie sich einen Mechaniker, der auf deutsche Autos spezialisiert ist und über die richtigen Diagnosegeräte verfügt. Es stellte sich heraus, dass es sich um ein ernstes Problem handelte, das sofort behoben werden musste, um eine Beschädigung des Getriebesteuergeräts zu verhindern. Achten Sie auf Zertifizierungen und prüfen Sie, ob der Mechaniker über spezielle Erfahrungen mit BMW-Getrieben verfügt. Eine korrekte Diagnose ist hier entscheidend.
(Übersetzt von Englisch)