BMW 3er DPF-Warnung: Rauch- und Leistungsverlust-Warnung

Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2020er BMW 520d. Der Abgasgegendrucksensor zeigte die gleichen Symptome, DPF-Warnung, Leistungsmangel und den unverwechselbaren rauchigen Auspuff. Mein erster Gedanke war ein verstopfter Partikelfilter, aber es stellte sich heraus, dass der Sensor selbst defekt war und falsche Messwerte an die ECU weitergab. Dies führte dazu, dass das Auto als Schutzmaßnahme im Limp-Modus lief. Der Sensor war korrodiert und musste ausgetauscht werden. Die Arbeit war nicht allzu kompliziert, der Sensor wurde ausgetauscht und das System zurückgesetzt. Bei dieser Gelegenheit reinigte der Mechaniker auch die Anschlüsse des DPF-Sensors. Um den Partikelfilter selbst musste man sich keine Sorgen machen, er funktionierte normal. Seit der Reparatur läuft alles perfekt, keine Warnungen mehr, volle Leistung wiederhergestellt und sauberer Auspuff. Ich würde vorschlagen, den Motor bald überprüfen zu lassen, denn wenn er zu lange mit diesen Symptomen läuft, ist das nicht gut für den Motor. Ich hoffe, das hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidungsfindung. Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie weitere Einzelheiten über die Reparatur benötigen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich, da es sich genau so anhört, wie das, was ich gerade erlebe. Ich bin ziemlich erleichtert, dass es nur der Sensor und nicht die ganze DPF-Einheit ist. Könnten Sie mir ungefähr sagen, wie viel Sie für die Reparatur bezahlt haben? Außerdem bin ich nur neugierig, ob Sie ähnliche Probleme hatten, seit Sie ihn repariert haben?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Ich freue mich, euch ein Update geben zu können. Ja, ich habe alles in Ordnung gebracht. Der Austausch des Abgasgegendrucksensors hat mich 245 € gekostet. Um ehrlich zu sein, war ich erleichtert, dass es nichts Ernsteres war, wie ein kompletter DPF-Austausch! Und die beste Nachricht? Seit der Reparatur hatte ich kein einziges Problem mehr. Keine einzige Warnleuchte, kein Rauch, und der Motor läuft wie ein Traum. Mein 520d ist wieder ganz der Alte, geschmeidig und kraftvoll, so wie er sein sollte. Der Mechaniker erklärte mir, dass diese Sensoren mit der Zeit korrodieren oder einfach verschleißen können und dann falsche Werte anzeigen. Nachdem sie sie ersetzt und das System zurückgesetzt hatten, war alles wieder normal. Glauben Sie mir, ich weiß, wie beunruhigend diese Symptome sein können, aber wenn Ihr Problem ähnlich ist wie das, das ich hatte, ist es eine relativ einfache Lösung. Halten Sie uns auf dem Laufenden, wie es mit Ihrem Auto weitergeht!

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte nur alle auf den neuesten Stand bringen. Habe heute endlich mein Auto überprüfen lassen, und Sie werden es nicht glauben, es war genau das, was Sie beschrieben haben! Ein defekter Sensor hat das ganze Drama verursacht. Der Mechaniker war wirklich gründlich und hat das Problem sofort erkannt. Er hat mir den korrodierten Sensor gezeigt und erklärt, wie er die Messwerte durcheinander gebracht hat. Es hat mich etwas mehr gekostet als Sie, etwa 300 mit Arbeitskosten, aber es hat sich absolut gelohnt, damit mein Auto wieder richtig läuft. Mein BMW läuft jetzt wie neu, keine Warnleuchten mehr, es raucht nicht mehr und die Leistung ist wieder normal. So eine Erleichterung, dass nicht das gesamte DPF-System ausgetauscht werden musste. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe, Sie haben mir viel Sorge und wahrscheinlich auch etwas Geld erspart, indem Sie mich in die richtige Richtung gelenkt haben. Es ist immer gut, von jemandem zu hören, der dasselbe durchgemacht hat!

(Übersetzt von Englisch)