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miafox1

BMW 320d - Ladedrucksensor-Albtraum: Ruckeln, Zischen und Aussetzen

Pfeifendes Geräusch

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Erhöter Kraftstoffverbrauch

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Motorkontrollleuchte leuchtet

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Motor stirbt im Leerlauf ab

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Lautes Zischen beim Beschleunigen

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Verminderte Motorleistung

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Ruckeln beim Beschleunigen

Hat jemand Probleme mit dem Ladedrucksensor bei einem 2018er BMW 320d? Ich habe Probleme mit meinem 2018er BMW 320d (10.071 km). Die Motorleuchte ist an, das Auto ruckelt beim Beschleunigen mit seltsamen Pfeif-/Zischgeräuschen. Der Motor verliert an Leistung und geht im Leerlauf aus, außerdem verbraucht er mehr Kraftstoff als üblich. Nach einem kürzlichen fragwürdigen Besuch beim Mechaniker bin ich mir ziemlich sicher, dass es der Ladedrucksensor ist. Bin nicht begeistert, wieder dorthin zu gehen. Hat jemand ähnliche Symptome erlebt? Wie hoch waren Ihre Diagnose- und Reparaturkosten? Ich suche nach Empfehlungen für zuverlässige Mechaniker, die sich mit BMW-Turbos auskennen. Vielen Dank im Voraus für alle Erkenntnisse!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


joachim_sky1

Ich hatte erst letzten Monat ähnliche Probleme mit meinem 2015er BMW 318d. Die Symptome waren identisch: Ruckeln beim Beschleunigen, Leistungsverlust und dieses charakteristische Pfeifgeräusch. Ich brachte ihn zu meinem normalen Mechaniker, und es stellte sich heraus, dass der Kabelbaum des Ladedrucksensors beschädigt und der Stecker korrodiert war. Der Sensor selbst war eigentlich in Ordnung, aber die fehlerhafte Verbindung verursachte fehlerhafte Messwerte. Die Reparatur umfasste den Austausch des Kabelbaums und die Reinigung der Anschlusspunkte. Es war keine große Reparatur, aber definitiv nichts, was man ignorieren sollte. Schlechte Sensorwerte können zu ernsteren Turboproblemen führen, wenn sie nicht überprüft werden. Der Turbo arbeitete härter als nötig, was den erhöhten Kraftstoffverbrauch erklärte. Mein Rat? Lassen Sie ihn bald überprüfen. Diese Symptome beheben sich nicht von selbst, und wenn der Motor mit falschen Ladedruckwerten läuft, kann dies später zu größeren Problemen führen.

(Übersetzt von Englisch)

miafox1 (Autor)

Hey, danke, dass du deine Erfahrung mit uns teilst! Genau damit hatte ich zu kämpfen, und es war eine große Erleichterung zu hören, dass jemand anderes das gleiche Problem hatte. Meins ist jetzt repariert, aber ich bin neugierig, was deine Reparaturkosten sind, da die Preise für BMW-Teile so unterschiedlich sein können. Und: Läuft seit der Reparatur alles reibungslos? Ich bin ein bisschen paranoid, was andere Probleme angeht, und würde gerne wissen, ob dir noch etwas aufgefallen ist, das nicht stimmt.

(Übersetzt von Englisch)

joachim_sky1

Hey! Freut mich zu hören, dass du das Problem gelöst hast! Ja, nachdem ich mich mit den Problemen meines 318d herumgeschlagen habe, verstehe ich diese Paranoia über mögliche Probleme vollkommen. Aber ich kann dir sagen, dass mein Auto wie ein Traum läuft, seit ich den defekten Ladedrucksensor reparieren ließ. Die Reparatur war eigentlich ziemlich unkompliziert, es stellte sich heraus, dass es sich nur um ein Problem mit der Kabel-/Steckerverbindung handelte, und sie hat mich nur 95 € gekostet. Viel billiger, als ich für eine BMW-Reparatur erwartet hatte! Um deine Frage zu beantworten: Die Reparatur ist jetzt ungefähr sechs Wochen her, und ehrlich gesagt ist alles perfekt. Kein Ruckeln mehr, keine komischen Geräusche, der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal und der Motor läuft super rund. Es ist so eine Erleichterung, wenn man herausfindet, dass es sich nur um ein einfaches Verbindungsproblem handelt und nicht um etwas Großes mit dem Turbo selbst! Aber im Ernst, wenn sie die Sensorverbindung einmal richtig repariert haben, laufen diese Autos wie ein Uhrwerk. Mir sind überhaupt keine anderen Probleme aufgefallen. Mach einfach mit der regelmäßigen Wartung weiter, und dann sollte alles gut gehen!

(Übersetzt von Englisch)

miafox1 (Autor)

Danke für das Update! Sie hatten Glück mit den Reparaturkosten, meine waren etwas teurer, da sie die gesamte Sensoreinheit ersetzen mussten. Aber hey, zumindest ist jetzt alles geklärt. Lassen Sie mich Ihnen meine Reparaturgeschichte erzählen: Nachdem ich beim ersten Mechaniker misstrauisch geworden war, brachte ich das Auto zu einer anderen Werkstatt, die auf deutsche Autos spezialisiert ist. Der Typ bemerkte das Problem sofort. Es stellte sich heraus, dass der vorherige Mechaniker den Sensor bei einer Routinewartung beschädigt hatte. Der neue Typ reparierte ihn in etwa zwei Stunden, und obwohl es nicht billig war, ist der Unterschied, wie das Auto jetzt läuft, wie Tag und Nacht. Das Pfeifen ist völlig verschwunden, die Beschleunigung ist wieder reibungslos und der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Was für eine Erleichterung! Der Mechaniker hat es auch einer vollständigen Inspektion unterzogen, um sicherzustellen, dass keine anderen Probleme aufgetaucht sind. Alles war in Ordnung, also fühle ich mich jetzt ziemlich zuversichtlich. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrung teilen, es hat mir geholfen, zu bestätigen, dass ich mit der Diagnose auf dem richtigen Weg war. Diese BMWs können knifflig sein, aber wenn sie richtig laufen, sind sie fantastische Autos.

(Übersetzt von Englisch)

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