BMW 3 Hybrid Getriebeausfall, Öldruck-Rätsel

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos und ging durch etwas sehr ähnlich mit meinem 2011 BMW ActiveHybrid 5 im vergangenen Jahr. Die Symptome, die Sie beschreiben, kommen mir sehr bekannt vor. Ich hatte genau diese Warnleuchten und Getriebeprobleme. Nach ein wenig Diagnosearbeit stellte sich heraus, dass es sich um eine fehlerhafte Kabelverbindung zum Getriebesteuergerät handelte. Ich ließ es in meiner Stammwerkstatt reparieren, und die Gesamtrechnung belief sich auf 95 Euro für die Kabelreparatur. Es war eigentlich eine ziemlich schnelle Reparatur, nachdem sie das Problem gefunden hatten. Seitdem läuft mein 5er problemlos und ohne Getriebeprobleme. Könnten Sie mir, bevor ich Ihnen genauere Einzelheiten erzähle, Ihren genauen Kilometerstand nennen und wann Sie diese Symptome zum ersten Mal bemerkten? Gibt es außerdem bestimmte Fehlercodes, die angezeigt werden? Dies würde mir helfen, Ihnen gezieltere Ratschläge zu geben, die auf meiner Erfahrung beruhen. Kleiner Tipp: Fahren Sie den Wagen in diesem Zustand nicht zu viel, um mögliche Getriebeschäden zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein 3er hat gerade 172382 km zurückgelegt und wurde vor etwa 2 Monaten zum letzten Mal gewartet. Die Symptome traten letzte Woche auf, ziemlich plötzlich sogar. Die Fehlercodes sind P0700 und P0732, aber ehrlich gesagt, klingt Ihre Situation sehr ähnlich wie meine. Das Problem mit der Kabelverbindung scheint der Übeltäter zu sein, vor allem, weil es so abrupt begann. Das ist wirklich eine große Erleichterung, denn ich hatte schon befürchtet, dass es etwas viel Teureres sein könnte! Musste Ihr Mechaniker nach der Reparatur des Kabels irgendetwas Besonderes programmieren, oder war es nur ein einfacher Austausch? Ich bin wirklich dankbar für den Tipp, das Fahren einzuschränken, ich habe versucht, es zu vermeiden, außer wenn es absolut notwendig ist.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, nachdem ich deine Fehlercodes gelesen habe, bin ich noch mehr davon überzeugt, dass es ähnlich ist wie bei mir. Bei meinem ActiveHybrid 5 musste der Mechaniker eigentlich keine Neuprogrammierung vornehmen, es war buchstäblich nur die Kabelverbindung, die repariert werden musste. Sie haben lediglich die Verbindungspunkte gereinigt, das Kabel neu verlegt und es ordnungsgemäß gesichert. Um noch ein Detail hinzuzufügen, das ich vorher nicht erwähnt habe: Als mein Problem begann, trat es auch ziemlich plötzlich auf, genau wie bei Ihnen. Ich weiß noch, wie ich eines Tages von der Arbeit nach Hause fuhr, als plötzlich alle Warnleuchten aufleuchteten wie ein Weihnachtsbaum. Die gesamte Reparatur dauerte nur etwa eine Stunde, was eine große Erleichterung war. Eine Sache, die ich aus meiner Erfahrung gelernt habe, ist, dass zwar das Kabel das Hauptproblem war, mein Mechaniker aber auch feststellte, dass die Verbindung aufgrund von Feuchtigkeit, die dort hineingelangt war, ein wenig korrodiert war. Sie haben etwas dielektrisches Fett aufgetragen, um zukünftige Korrosion zu verhindern. Es könnte sich lohnen, Ihren Mechaniker zu bitten, auch das zu überprüfen. Wenn ich mir Ihren Kilometerstand ansehe (meiner hatte etwa 165000 km, als das Problem auftrat), liegen wir in der gleichen Größenordnung. Diese P0700- und P0732-Codes sind genau das, was ich auch gesehen habe. Bleiben Sie einfach dran, bis Sie ihn in die Werkstatt bringen können, und hoffentlich werden Sie die gleiche einfache Lösung finden wie ich!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den ausführlichen Bericht! Es ist sehr beruhigend zu hören, dass das Problem einfach zu beheben war und die Reparaturzeit kurz war. Sie haben absolut Recht, unsere Situationen klingen praktisch identisch, bis hin zum plötzlichen Auftreten und der Kilometerleistung. Ich werde meinen Mechaniker auf jeden Fall auf die Sache mit dem dielektrischen Fett ansprechen, eine wirklich clevere Präventivmaßnahme! Ich habe es tatsächlich geschafft, einen Termin für morgen früh zu bekommen, und ich bin jetzt viel optimistischer, dass es nicht die Bank sprengen wird. Ich drücke die Daumen, dass es nur ein Problem mit der Kabelverbindung ist, so wie bei dir. Die Tatsache, dass dein BMW seit der Reparatur einwandfrei läuft, ist sehr ermutigend. Ich werde wahrscheinlich morgen wieder hier vorbeischauen, um allen mitzuteilen, was das eigentliche Problem war. Vielen Dank, dass du dir die Zeit genommen hast, mir all diese Details mitzuteilen, das hat mir geholfen, meine Nerven in dieser Situation zu beruhigen!

(Übersetzt von Englisch)