BMW 2er Serie Leistungsverlust: Magerer Motor - Symptome und Lösungen

Hatte das gleiche Problem mit meinem 2017 BMW 3er letzten Monat. Die Symptome entsprachen genau Ihre, Leistungsverlust, rau läuft, und Check Engine Licht. Es stellte sich heraus, dass eine Einspritzdüse defekt war. Die Diagnose in der Werkstatt ergab, dass die Einspritzdüse unregelmäßig spritzte, was zu einer unvollständigen Verbrennung führte. Der Mechaniker fand Kohlenstoffablagerungen und einen Riss in der Einspritzdüse. Das war ziemlich ernst, denn defekte Einspritzdüsen können andere Motorteile beschädigen, wenn sie nicht repariert werden. In meinem Fall mussten zwei Einspritzdüsen ersetzt und der Ansaugtrakt gereinigt werden. Im Nachhinein ist mir aufgefallen, dass das Auto einige Wochen lang mehr Kraftstoff verbraucht hat als sonst, bevor es richtig schlimm wurde, was wahrscheinlich ein frühes Warnzeichen war. Lassen Sie es auf jeden Fall bald überprüfen. Bei der Prüfung der Einspritzdüsen sollten Sie darauf achten, dass sie einen richtigen Spritzmustertest durchführen und nicht nur einen einfachen Diagnosescan. Bei solchen Problemen lohnt es sich, einen Spezialisten mit den richtigen Diagnosegeräten hinzuzuziehen. Sicherheitshalber habe ich auch den Kraftstoffdruckregler überprüfen lassen, als sie dabei waren. Das war auch gut so, denn das gesamte Kraftstoffzufuhrsystem musste überprüft werden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich, da es klingt genau wie das, was ich bin mit dem Umgang mit. Kurze Frage: Erinnern Sie sich noch daran, wie viel Sie am Ende für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Und läuft seitdem alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen? Ich möchte nur sicherstellen, dass ich das Budget richtig einplane und weiß, was mich erwartet.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Ja, nachdem ich es repariert habe, läuft mein Auto jetzt wie ein Traum. Das Ganze hat mich 515 € gekostet, um die defekte Einspritzdüse zu ersetzen, aber ehrlich gesagt, war es jeden Cent wert. Der Motor läuft nicht mehr mager, das war definitiv die Ursache für all unsere ähnlichen Probleme. Seit der Reparatur läuft er perfekt, er beschleunigt sanft, läuft nicht mehr unruhig, und die Leistung ist wieder normal. Mein Kraftstoffverbrauch ist jetzt auch besser, was ein netter Bonus ist. Die Motorkontrollleuchte leuchtet auch nicht mehr auf, was eine Erleichterung ist! Ich bin wirklich froh, dass ich das Problem in die Hand genommen und von einem guten Mechaniker beheben lassen habe. Ich würde Ihnen raten, nicht zu warten, denn diese Symptome werden sich nicht von selbst beheben, und Sie wollen auf keinen Fall mit größeren Motorproblemen dastehen. Vergewissern Sie sich einfach, dass der Mechaniker sich mit BMW-Kraftstoffsystemen auskennt. Er braucht die richtigen Diagnosegeräte, um das Einspritzsystem richtig zu testen. Aber sobald das Problem behoben ist, sollte alles wieder in Ordnung sein!

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte euch nur auf den neuesten Stand bringen. Ich habe mein Auto gestern zu einem Mechaniker gebracht und ihr hattet recht! Es war tatsächlich eine defekte Einspritzdüse. Der Mechaniker hat es gefunden, nachdem er einige Tests durchgeführt hat, und sie haben mir gezeigt, wie das Spritzbild durcheinander war. Am Ende habe ich zwei Einspritzdüsen ausgetauscht, da eine andere auch nicht gut aussah. Das Ganze hat mich etwa 650 € gekostet, etwas mehr als das, was Sie bezahlt haben, aber sie haben auch eine vollständige Reinigung des Kraftstoffsystems durchgeführt. Danach habe ich eine Spritztour mit dem Auto gemacht und siehe da, es ist ein Unterschied! Der Motor läuft wieder rund, und der lästige Leistungsverlust ist völlig verschwunden. Die Motorleuchte ist auch aus. Ich bin wirklich dankbar für jeden Ratschlag hier. Ich war nervös bei der Auswahl eines Mechanikers, aber ich habe einen guten gefunden, der sich tatsächlich die Zeit genommen hat, mir alles zu erklären. Sie haben mir sogar die alten Einspritzdüsen gezeigt und auf die Kohlenstoffablagerungen hingewiesen. Ich werde ihre Nummer für zukünftige Reparaturen auf jeden Fall behalten! Ich denke, manchmal muss man einfach in den sauren Apfel beißen und die Dinge richtig reparieren lassen. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, möglicherweise größere Kopfschmerzen zu vermeiden!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo mein X3 hat eine LPG Anlage und die hat ab und an einen Wackelkontakt und dann läuft er anscheinend 2-3 Sekunden zu mager und die Motorleuchte kommt. Auf Benzin kommt die Motorleuchte nicht hab ich 6000 KM ausprobiert und auf LPG kommt die Leuchte so alle 500- 1500 KM Leider kann ich den Wackelkontakt nicht herstellen und somit bleibt nur Motorleuchte löschen. Denn er ruckelt nicht und läuft auch ganz normal Gruß Hans

Überprüfen Sie die Verkabelung und die Anschlüsse der Flüssiggasanlage auf Anzeichen von Verschleiß oder Korrosion, da dies zu intermittierenden Problemen führen kann. Stellen Sie sicher, dass alle Anschlüsse sicher und sauber sind. Wenn das Problem weiterhin besteht, sollten Sie die Flüssiggasanlage von einem Fachmann überprüfen lassen, da ein magerer Betrieb mit der Zeit zu Motorschäden führen kann. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder ob Sie weitere Fragen haben!

(Übersetzt von Englisch)