BMW 2er Scheibenwischer tot: Fehlersuche erforderlich

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos und stieß auf ein ähnliches Problem mit meinem 2017 BMW 3er. Diese Wischer Probleme können super ärgerlich sein, vor allem, wenn Sie sie am meisten brauchen! Hatte genau die gleichen Symptome, Scheibenwischer komplett tot, Fehlercode und alle. Ich brachte ihn in meine Stammwerkstatt und es stellte sich heraus, dass es nur eine fehlerhafte Verbindung im Kabelbaum zum Wischermotor war. Sie mussten die Verbindung zurückverfolgen, fanden einen korrodierten Stecker, tauschten ihn aus und verkabelten den Abschnitt neu. Die Gesamtrechnung belief sich auf etwa 95 Euro, und seither funktioniert er einwandfrei. Bevor Sie in die Werkstatt gehen, könnten Sie uns mitteilen: Welchen Fehlercode erhalten Sie? Trat der Fehler plötzlich auf oder hatten Sie schon vorher Probleme mit Unterbrechungen festgestellt? Haben Sie bereits den Sicherungskasten überprüft? Dies könnte helfen, herauszufinden, ob es sich um dasselbe Problem oder um etwas anderes handelt.

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Ja, meiner hat gerade 32.236 km erreicht und hatte vor etwa 2 Monaten die letzte Wartung. Hatte ähnliche Symptome wie die, die Sie bei Ihrem 3er beschrieben haben. Das ist praktisch aus dem Nichts passiert, an einem Tag hat er einwandfrei funktioniert, am nächsten war er komplett kaputt. Auf dem Armaturenbrett erscheint der Fehlercode P349B. Habe den Sicherungskasten noch nicht überprüft, da ich mich mit Autos nicht so gut auskenne, aber das ist ein guter Vorschlag. Werde das vielleicht versuchen, bevor ich ihn in die Werkstatt bringe. Danke für die ausführlichen Informationen zum Kabelbaum, das gibt mir definitiv etwas Konkretes, das ich meinem Mechaniker sagen kann!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die Rückmeldung mit diesen Details. Wissen Sie, was lustig ist? Nachdem ich über mein Wischerproblem geschrieben hatte, erinnerte ich mich tatsächlich an ein anderes Problem, das ich etwa ein Jahr vor dem Kabelbaumproblem mit meiner 3er-Serie hatte. Ich bekam denselben Fehlercode P349B, den Sie erwähnten! In meinem Fall damals dachte ich zuerst auch, es läge am Relais, aber es stellte sich heraus, dass es ein defektes Regensensormodul war. Diese Dinge können knifflig sein, da sie sowohl die automatische Funktion steuern als auch mit den manuellen Bedienelementen kommunizieren. Mein Mechaniker sagte, diese Sensoren versagen normalerweise bei etwa 30-35.000, was genau zu Ihrem Kilometerstand passt. Ein kurzer Hinweis: Wenn Sie den Sicherungskasten überprüfen, suchen Sie speziell nach Sicherung Nr. 23 (sollte eine 15-A-Sicherung sein). Meine sah auf den ersten Blick in Ordnung aus, war aber tatsächlich unten leicht verbrannt. Es lohnt sich auf jeden Fall, das noch einmal zu überprüfen, bevor Sie sich an komplexere Reparaturen wagen. Da Ihr Fehlercode jedoch mit dem übereinstimmt, was ich erlebt habe, würde ich mein Geld auf dieses Regensensormodul setzen. Die Reparatur war ziemlich unkompliziert und nicht zu teuer. Stellen Sie einfach sicher, dass der neue Sensor richtig kalibriert wird. Das habe ich auf die harte Tour gelernt, als meine Scheibenwischer nach dem ersten Reparaturversuch eine Woche lang zu ungewöhnlichen Zeiten ansprangen! Lassen Sie mich wissen, wie es mit der Sicherungsprüfung läuft. Gerne teile ich Ihnen weitere Einzelheiten zu meinen Erfahrungen mit, wenn Sie sie brauchen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese detaillierte Hilfe! Habe gerade Sicherung Nr. 23 wie vorgeschlagen geprüft und überraschenderweise sieht sie unten tatsächlich etwas verfärbt aus, gut erkannt! Aber angesichts dessen, was Sie über das Versagen des Regensensormoduls bei meinem Kilometerstand erwähnt haben und insbesondere, da wir denselben Fehlercode erhalten, klingt das wirklich so, als könnte es der Übeltäter sein. Es ist tatsächlich eine Erleichterung zu hören, dass die Reparatur nicht zu teuer und relativ unkompliziert war, als Sie sie durchführen ließen. Ich werde meinem Mechaniker auf jeden Fall sowohl das Regensensormodul als auch die Sicherungssituation erwähnen, wenn ich das Auto morgen in die Werkstatt bringe. Und danke für den Hinweis bezüglich der Kalibrierung, ich werde dafür sorgen, dass sie das richtig machen, damit ich nicht aus heiterem Himmel die Scheibenwischer aktivieren muss! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen, es ist super hilfreich, diese Informationen zu haben, bevor man in die Werkstatt geht. Ich werde ein weiteres Update posten, sobald ich das Problem gelöst habe!

(Übersetzt von Englisch)