BMW 2er-Reihe: Probleme mit der Tachometer- und Scheinwerfersteuerung?

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos und hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2015er BMW 3er. Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen genau wie das, was ich letztes Jahr hatte. Nach mehreren Warnleuchten und inkonsistenten Scheinwerfereinstellungen stellte sich heraus, dass es sich um einen defekten Servomotor in der Scheinwerfereinheit handelte. Die Reparatur kostete mich in der Werkstatt etwa 1040 Euro, nicht billig, aber sie löste das Problem vollständig. Die Werkstatt diagnostizierte es schnell und musste die gesamte Servomotoreinheit austauschen. Sie brauchten etwa 3-4 Stunden, um es zu reparieren. Seitdem funktioniert alles perfekt. Könnten Sie Ihren genauen Motortyp mitteilen und ob dies bei beiden Scheinwerfern oder nur bei einer Seite auftritt? Dies würde mir helfen, auf Grundlage meiner Erfahrung spezifischere Ratschläge zu geben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Rückmeldung! Mein 2er hat 125769 KM hinter sich und hatte erst letzten Monat seinen Service. Das Problem tritt eigentlich bei beiden Scheinwerfern auf. Ich war ein wenig besorgt über die Reparaturkosten, aber es klingt so, als müsste ich in den sauren Apfel beißen und den Servomotor überprüfen lassen. Haben Sie bemerkt, ob Ihre Warnleuchten anfangs intermittierend aufleuchteten? Meine scheinen zu kommen und zu gehen, besonders bei Nachtfahrten. Der Fehlercode taucht immer wieder auf, auch nachdem ich ihn mit meinem OBD-Scanner gelöscht habe.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo noch mal! Schön, von dir zu hören. Ja, das ist so ziemlich genau das, was auch bei meinem BMW passiert ist. Die Warnleuchten waren anfangs sehr uneinheitlich, sie tauchten bei Nachtfahrten auf und verschwanden manchmal von selbst, um dann ein paar Tage später wieder aufzutauchen. Wirklich ärgerlich! Ich habe die Fehlercodes auch immer wieder mit meinem Scanner gelöscht, aber sie kamen einfach immer wieder zurück. Das ist eigentlich ein ziemlich typisches Verhalten für einen defekten Scheinwerfer-Servomotor. Da bei Ihnen beide Scheinwerfer ausfallen, klingt es noch ähnlicher als das, was ich erlebt habe. Da Ihr Kilometerstand dem meines Wagens sehr ähnlich ist (ich hatte etwa 130000 KM), ist es wahrscheinlich dasselbe Problem. Diese Servomotoren neigen dazu, an diesem Punkt zu verschleißen. Eine Sache, die ich aus meiner Erfahrung gelernt habe, ist, dass man nicht zu lange mit der Reparatur warten sollte. Ich habe versucht, das Problem eine Zeit lang zu ignorieren, aber es wurde immer schlimmer und beeinträchtigte die automatische Niveauregulierung immer häufiger. Außerdem sind falsch ausgerichtete Scheinwerfer bei Nachtfahrten nicht gerade förderlich. Die Kosten für die Reparatur sind zwar nicht gerade angenehm, aber zumindest lässt sich das Problem recht einfach beheben, wenn man es in die Werkstatt bringt. Haben Sie beim Einstellen der Scheinwerfer irgendwelche seltsamen Geräusche bemerkt? Das war ein weiteres Symptom, das ich hatte, bevor ich meinen Wagen reparieren ließ.

(Übersetzt von Englisch)

Ich bin wirklich dankbar für all die detaillierten Informationen! Ja, ich höre tatsächlich ein leichtes Schleifgeräusch, wenn die Scheinwerfer eingestellt werden, besonders wenn ich das Auto zum ersten Mal starte. Das ist ein weiteres Zeichen, das auf das von Ihnen erwähnte Problem mit dem Servomotor hinweist. Ich habe für nächste Woche einen Termin bei meinem Mechaniker gebucht. Sie haben Recht, dass Sie nicht warten sollten. Mir ist aufgefallen, dass immer mehr entgegenkommende Fahrer mit den Scheinwerfern blinken, wahrscheinlich weil meine Scheinwerfer falsch ausgerichtet sind. Es ist besser, das jetzt zu reparieren, bevor es zu einem größeren Problem wird oder Sicherheitsrisiken verursacht. Danke auch, dass Sie Ihre Reparaturkosten mitgeteilt haben. Das hilft mir, das Budget für das, was auf mich zukommt, zu planen. Hoffentlich können sie das Problem in einem ähnlichen Zeitrahmen wie bei Ihnen lösen. Die Symptome passen so perfekt zu dem, was Sie erlebt haben, dass ich ziemlich sicher bin, dass es sich um dasselbe Problem handelt. Ich bin wirklich froh, dass ich hier danach gefragt habe. Es ist super hilfreich, von jemandem zu hören, der das schon durchgemacht hat! Ich werde diesen Thread nach der Reparatur wahrscheinlich für alle aktualisieren, die in Zukunft mit ihrem BMW auf dasselbe Problem stoßen könnten. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)