BMW 2er Motor Ruckeln und Leistungsverlust, Hilfe benötigt

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit BMWs und hatte tatsächlich ein ähnliches Problem mit meinem 2019er BMW 3er. Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen genau wie das, was ich erlebt habe. Nachdem mein Auto anfing, sich so zu verhalten wie Ihres, brachte ich es in meine Werkstatt und fand heraus, dass es durch ein Chiptuning eines Drittanbieters verursacht wurde, das das Motorsteuergerät durcheinandergebracht hatte. Es kostete mich etwa 180, um das Problem zu beheben, sie mussten das Steuergerät zurücksetzen und auf die Werkseinstellungen neu programmieren. Bevor ich Ihnen spezifischere Hilfe anbieten kann, könnten Sie uns Folgendes mitteilen: Haben Sie kürzlich irgendwelche Modifikationen an Ihrem Auto vorgenommen? Wie lautet der genaue Fehlercode, den Sie erhalten? Wann traten diese Symptome zum ersten Mal auf? Teilen Sie uns gerne weitere Einzelheiten mit, damit ich Sie basierend auf meiner Erfahrung in die richtige Richtung weisen kann.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für Ihren Beitrag. Ich habe keine Änderungen an meinem Auto gemacht, es ist komplett im Lager. Das Problem begann vor etwa einer Woche, und der Fehlercode, den ich erhalte, ist P0300 (ungewöhnliche/mehrfache Zylinderfehlzündung erkannt). Der Service wurde gerade bei 146797 KM durchgeführt, und davor war alles in Ordnung. Ich denke, es könnte mit den Zündkerzen oder Zündspulen zusammenhängen, aber ich bin mir nicht ganz sicher. Haben Sie oder jemand anderes Probleme mit Fehlzündungen bei ihren BMWs? Ich hoffe wirklich, dass es etwas Einfaches und nicht zu teuer zu beheben ist.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Tut mir leid zu hören, dass du dieses Problem mit den Fehlzündungen hast. Weißt Du was? Nachdem du den P0300-Code erwähnt hast, erinnerte mich das an ein anderes Problem, das ich letztes Jahr mit meinem BMW 3er hatte, völlig unabhängig von dem zuvor erwähnten ECU-Problem. Ich hatte genau denselben Code, und ja, es stellte sich heraus, dass es die Zündspulen waren. Mein Auto zeigte die gleichen Symptome, Ruckeln, reduzierte Leistung, die ganze Sache. Am Ende habe ich alle vier Spulen und Zündkerzen ausgetauscht, da sie ohnehin ziemlich abgenutzt waren. Die Gesamtkosten betrugen etwa 400 für Teile und Arbeit, aber das war es auf jeden Fall wert. Seitdem läuft das Auto wie geschmiert. Da Sie erwähnten, dass Sie gerade eine Inspektion hatten, frage ich mich, ob sich bei der Arbeit vielleicht etwas gelöst hat? Der Zeitpunkt scheint etwas verdächtig zu sein. Bei mir fing das Problem allmählich an, aber bei Ihnen scheint es ziemlich plötzlich aufgetreten zu sein. Kleiner Tipp aus meiner Erfahrung: Wenn Sie vorhaben, die Spulen zu ersetzen, sollten Sie alle auf einmal austauschen. Ich habe zunächst nur die eine ersetzt, die offensichtlich defekt war, musste dann aber zwei Monate später noch einmal hingehen und eine neue holen. Ich hätte sie einfach alle beim ersten Mal austauschen sollen! Lassen Sie mich wissen, was Sie am Ende herausgefunden haben. Ich bin wirklich neugierig zu hören, ob es das gleiche Problem ist, das ich hatte!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen, das ist super hilfreich! Der Zeitpunkt des Problems direkt nach der Wartung erscheint seltsam, jetzt wo Sie es erwähnen. Ich werde Ihren Rat, alle Spulen auf einmal auszutauschen, auf jeden Fall befolgen, wenn sich herausstellt, dass das das Problem ist. 400 für Teile und Arbeit klingt viel besser, als ich erwartet hatte, ich hatte ehrlich gesagt Angst, dass es etwas Ernstes mit dem Motor sein könnte. Ich habe morgen früh einen Termin mit meinem Mechaniker und werde auf jeden Fall Ihre Erfahrungen mit den Zündspulen und Zündkerzen erwähnen. Es ist wirklich beruhigend zu hören, dass Sie ähnliche Symptome hatten und es nichts allzu Ernstes war. Ich werde die Gruppe wissen lassen, was mein Mechaniker findet, sobald ich es überprüfen lasse. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, mir bei der Fehlerbehebung zu helfen!

(Übersetzt von Englisch)