BMW 2er Klimaautomatik defekt, Reparatur erforderlich

Hatte das gleiche Problem mit meinem 2011er BMW 1er Diesel. Die Symptome waren identisch: beschlagene Scheiben, schlechte Heizung und überall tauchten Fehlermeldungen auf. Habe ihn letzten Monat in die Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass der Stellmotor für die Luftverteilungsklappe defekt war und eine lose Verbindung im Kabelbaum aufwies. Der Mechaniker zeigte mir, dass sich die Klappe nicht richtig bewegte, als das System versuchte, zwischen verschiedenen Modi zu wechseln. Kein superschwerwiegendes Problem, aber definitiv etwas, das behoben werden muss, da es die gesamte Klimaanlage beeinträchtigt und durch das ganze Beschlagen gefährlich werden kann. Die Reparatur umfasste den Austausch des Stellmotors und die Reparatur der Kabelverbindung. Mein Rat ist, das bald überprüfen zu lassen, denn Fahren mit unzureichender Enteisung kann riskant sein, besonders bei schlechtem Wetter. Sie wissen, dass das Problem behoben ist, wenn Sie das deutliche Klicken der sich bewegenden Klappen hören, wenn Sie die Luftverteilungseinstellungen ändern.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Klingt genau wie das, womit ich zu tun habe, so eine Erleichterung zu hören, dass es reparabel ist. Es ist gut zu wissen, dass es in Ihrem Fall nur der Stellmotor und einige Kabel waren. Würden Sie mir bitte sagen, wie viel die Reparatur Sie letztendlich gekostet hat? Und funktioniert seit der Reparatur alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Kurzes Update zu meinen Reparaturkosten, da du danach gefragt hast. Es stellte sich heraus, dass es eine ziemlich einfache Reparatur war. Der Mechaniker stellte fest, dass die Entfrostungsluftverteilerklappe aufgrund einer fehlerhaften Kabelverbindung nicht funktionierte. Die Kosten für die Reparatur der Verbindung beliefen sich auf insgesamt 95 €, was ehrlich gesagt nicht so schlimm war, wie ich befürchtet hatte! Und die gute Nachricht ist, dass seither alles einwandfrei funktioniert, keine beschlagenen Scheiben oder Fehlermeldungen mehr! Die Heizung funktioniert wieder normal, und ich höre sogar, wie sich die Klappen richtig bewegen, wenn ich zwischen den Einstellungen wechsle. Es ist eine große Erleichterung, dass ich nicht mehr ständig die Scheiben wischen oder mir Sorgen um die Sicht machen muss. Seit der Reparatur ist etwa ein Monat vergangen, und ich habe keine weiteren Probleme festgestellt. Die Klimaanlage reagiert so, wie sie sollte, und das ganze System fühlt sich so gut wie neu an. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie einen Mechaniker haben, der sich mit BMWs auskennt. Es macht einen großen Unterschied, wenn sie genau wissen, wonach sie bei diesen speziellen Problemen suchen müssen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte euch nur auf den neuesten Stand bringen: Ich habe mein Auto letzte Woche in eine Werkstatt gebracht. Nachdem ich von euren Erfahrungen gehört hatte, war ich zuversichtlicher, es reparieren zu lassen. Ihr hattet vollkommen recht mit dem Stellmotor! Der Mechaniker fand ein ähnliches Problem, aber in meinem Fall gab es auch noch einen verstopften Abfluss, der zusätzliche Feuchtigkeitsansammlungen verursachte. Die Reparatur war nicht allzu schmerzhaft für den Geldbeutel, insgesamt kosteten beide Probleme etwa 120 €. Ich fahre jetzt seit ein paar Tagen und was für ein Unterschied! Keine beschlagenen Fenster mehr, die Heizung funktioniert einwandfrei und diese lästigen Fehlermeldungen sind weg. Der Mechaniker hat sogar etwas Korrosion entfernt, während er dabei war. Nochmals vielen Dank für eure Hilfe. Das hätte ich früher machen sollen, anstatt es aufzuschieben. Der Mechaniker, den ich fand, war wirklich gründlich und hat mir sogar gezeigt, was nicht stimmte, was eine nette Abwechslung zu meiner letzten Erfahrung war. Ich werde mir seine Nummer auf jeden Fall für zukünftige Reparaturen merken!

(Übersetzt von Englisch)