KrugRider
BMW 2er Auto-Getriebe Probleme, Schleifen & Fehler
Fehler im Fehlerspeicher
Schleifende Geräusche beim Schalten der Gänge
Unplausibles Schaltverhalten des Automatikgetriebes
Getriebe rutscht durch/schaltet unsauber
Ausfall von verschiedenen Systemen (meist im Bereich Audio/Navi-Funktionen)
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein Auto hat 143.097 km auf dem Tacho und wurde erst letzten Monat gewartet. Die Symptome traten häufiger auf, wenn der Motor warm war, insbesondere bei Autobahnfahrten. Ich erhalte die Fehlercodes P0730 und P0733. Hat Ihr Mechaniker etwas über das Getriebeöl gesagt? Ich versuche nur, mir einen ungefähren Überblick über die Reparaturkosten zu verschaffen, bevor ich das Auto zur Werkstatt bringe.
(Übersetzt von Englisch)
Oh ja, ich erinnere mich, dass ich mich damit befasst habe! Als mein Mechaniker an meinem BMW 3 arbeitete, überprüften sie tatsächlich zuerst das Getriebeöl. Es ist immer gut, mit den Grundlagen zu beginnen. In meinem Fall war der Flüssigkeitsstand zwar in Ordnung, aber sie stellten fest, dass es ziemlich abgenutzt war und Metallpartikel enthielt. Tatsächlich sind das die gleichen Fehlercodes, die ich erhalten habe (P0730 und P0733). Rückblickend hätte ich das Getriebeöl wahrscheinlich in meiner ersten Antwort erwähnen sollen. Die Mechaniker führten eine vollständige Flüssigkeitsspülung und einen Filterwechsel durch, bevor sie das fehlerhafte Getriebesteuergerät diagnostizierten. Der Flüssigkeitswechsel allein kostete etwa 300 Euro, aber sie sagten, es sei notwendig, einfachere Probleme auszuschließen, bevor man mit dem Austausch des Steuergeräts beginnt. Da Ihr Kilometerstand ähnlich dem meinen war, als das Problem auftrat (ich war bei etwa 138.000 km), klingt es wirklich so, als hätten Sie es mit demselben Problem zu tun. Die Symptome bei warmem Motor sind ebenfalls identisch. Meine Probleme waren nach etwa 15 bis 20 Minuten Fahrt immer schlimmer. Eines habe ich gelernt: Warten Sie nicht zu lange, um es reparieren zu lassen. Ich bin etwa zwei Wochen mit diesen Symptomen gefahren und mein Mechaniker meinte, ich hätte Glück gehabt, dass ich dem Getriebe keinen größeren Schaden zugefügt habe. Es ist besser, das Problem früher als später zu lösen.
(Übersetzt von Englisch)
Vielen Dank für all diese detaillierten Informationen! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen. Es ist eigentlich ziemlich beruhigend zu hören, dass jemand genau das gleiche Problem hatte und es behoben wurde. Die Ähnlichkeiten bei den Symptomen, dem Kilometerstand und den Fehlercodes sind ziemlich auffällig. Ich werde auf jeden Fall Ihren Rat befolgen, nicht zu lange zu warten, und plane, den Wagen morgen früh anzumelden. Die von Ihnen genannten Gesamtkosten (rund 1300 Euro einschließlich Flüssigkeitswechsel und Steuergerät) geben mir einen guten Anhaltspunkt dafür, was ich zu erwarten habe. Wenigstens tappe ich jetzt nicht mehr völlig im Dunkeln, wenn ich mit dem Mechaniker spreche. Ich denke, ich werde ihn bitten, zuerst das Getriebeöl zu prüfen, wie Sie vorgeschlagen haben. Es macht Sinn, mit den Grundlagen zu beginnen, bevor man teurere Teile austauscht. Ich bin wirklich froh, dass ich hier gefragt habe. Es fühlt sich viel besser an, in die Werkstatt zu gehen, wenn ich weiß, was los sein könnte. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe! Ich werde wahrscheinlich aktualisieren, sobald es behoben ist, falls jemand anderes läuft in das gleiche Problem.
(Übersetzt von Englisch)
Hallo zusammen! Ich hatte etwas sehr ähnliches mit meinem 2019 BMW 3er Diesel. Da ich etwas Erfahrung mit Autos habe (ich mache grundlegende Wartungsarbeiten selbst), war ich ziemlich besorgt, als mein X4 anfing, genau diese Symptome zu zeigen. Das Schleifen und die rauen Schaltvorgänge waren super nervig, und ich bekam ähnliche Fehlercodes. Ich brachte ihn in die Werkstatt meines Vertrauens, und man diagnostizierte ein defektes Getriebesteuergerät. Die Reparatur hat mich etwa 1000 Euro gekostet, aber sie hat das Problem vollständig behoben. Die Schaltvorgänge laufen wieder reibungslos, und alle Warnleuchten sind verschwunden. Könnten Sie genauer beschreiben, wann diese Symptome aufgetreten sind und ob Sie ein bestimmtes Muster erkennen (z. B. wenn der Motor kalt oder warm ist)? Welche spezifischen Fehlercodes erhalten Sie außerdem? Dies würde helfen zu bestätigen, ob wir es mit demselben Problem zu tun haben.
(Übersetzt von Englisch)