BMW 1er: Getriebewarnleuchte & Schaltschwierigkeiten

Hallo zusammen! Ich kann erzählen, hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2013 BMW 3er Diesel letztes Jahr. Ich bin kein Mechaniker, aber haben einige Erfahrung mit der grundlegenden Wartung. Mein Getriebe ging auch in den Limp-Modus mit Warnlampen. Nachdem ich den Wagen in die Werkstatt meines Vertrauens gebracht hatte, wurde dort ein Unterspannungsproblem diagnostiziert, das das Getriebesteuergerät beeinträchtigte. Die Reparatur umfasste die Überprüfung der Batterie, der Lichtmaschine und der elektrischen Anschlüsse. Alles in allem kostete die Reparatur etwa 240 Euro. Bevor Sie voreilige Schlüsse über die Getriebeflüssigkeit ziehen, würde ich empfehlen, zuerst die elektrische Anlage überprüfen zu lassen. Das könnte Sie vor unnötigen Reparaturen bewahren. Kurze Frage: Weist Ihr Auto noch andere elektrische Probleme auf? Zum Beispiel flackernde Lichter oder ein langsamer Anlasser? Das würde helfen, herauszufinden, ob wir es mit demselben Problem zu tun haben. Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie mehr über meine Erfahrungen mit der Reparatur des 3er erfahren möchten. Diese BMW-Elektronik kann knifflig sein!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein Auto wurde perfekt gewartet und der letzte Service wurde bei 177071 KM durchgeführt. Leider kann ich keine elektrischen Probleme feststellen, wie die, die Sie erwähnt haben. Der Anlasser funktioniert einwandfrei, keine flackernden Lichter oder Batteriewarnungen. Es scheint sich wirklich auf das Getriebe zu beschränken, raue Schaltvorgänge, verzögertes Ansprechen und diese lästige Warnleuchte. Hat Ihr Mechaniker während der Reparatur etwas über den Zustand der Getriebeflüssigkeit gesagt? Ich bin neugierig, ob es sich lohnt, neben der von Ihnen vorgeschlagenen Überprüfung der elektrischen Anlage auch den Flüssigkeitsstand und die Qualität der Flüssigkeit zu überprüfen.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Vielen Dank für die zusätzlichen Details über Ihren BMW. Weißt du, nach dem, was du beschreibst, vor allem ohne elektrische Symptome, hört sich das anders an als das, was ich mit meinem 3er erlebt habe. Wahrscheinlich habe ich zu schnell angenommen, dass es sich um dasselbe elektrische Problem handelt wie bei mir. In Anbetracht der Laufleistung Ihres Autos und der von Ihnen beschriebenen Symptome (raue Schaltvorgänge, verzögertes Ansprechen) wäre es auf jeden Fall ratsam, den Zustand des Getriebeöls zu überprüfen. Als mein elektrisches Problem behoben wurde, hat mein Mechaniker tatsächlich erwähnt, dass das Getriebeöl regelmäßig überprüft werden muss, auch wenn BMW es "Lifetime Fluid" nennt (was ehrlich gesagt etwas irreführend ist). Etwas, das ich nach meiner Reparatursaga gelernt habe, ist, dass diese Getriebe sehr empfindlich auf die Qualität und den Füllstand der Flüssigkeit reagieren können. Selbst wenn das Getriebe nicht völlig verschlissen ist, kann ein leicht abweichender Flüssigkeitsstand oder eine schlechtere Qualität genau die Symptome verursachen, die Sie erleben. Ich würde sagen, lassen Sie beides überprüfen, den Flüssigkeitszustand und die elektrischen Systeme. Vorsicht ist besser als Nachsicht, oder? Versuchen Sie, wenn möglich, eine Werkstatt zu finden, die sich auf BMW-Getriebe spezialisiert hat. Diese Autos können ziemlich pingelig sein, was Getriebearbeiten angeht, wie ich auf die harte Tour herausgefunden habe!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Nachbereitung! Ich schätze es sehr, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu schildern und zu teilen, was Sie über die Getriebewartung gelernt haben. Ich werde auf jeden Fall sowohl die Flüssigkeit als auch die elektrischen Systeme überprüfen lassen, aber Ihr Hinweis, dass die Getriebeflüssigkeit sehr empfindlich ist, macht angesichts meiner Symptome sehr viel Sinn. Ehrlich gesagt war ich sowieso etwas skeptisch, was die BMW-Behauptung "lebenslange Flüssigkeit" angeht, also ist das vielleicht ein Weckruf. Ich habe bereits begonnen, BMW-Spezialisten in meiner Umgebung zu suchen. Sie haben Recht, es ist besser, wenn sich jemand darum kümmert, der sich mit diesen Getrieben wirklich auskennt. Ich möchte nicht riskieren, dass eine allgemeine Werkstatt, die sich mit den Eigenheiten von BMW nicht auskennt, alles noch schlimmer macht. Ich melde mich, sobald ich es überprüft habe. Ich drücke die Daumen, dass es nur ein Flüssigkeitsproblem ist und nicht etwas Ernsteres mit dem Getriebe selbst. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)