TonyRider
BMW 1er: Ausfall der Feststellbremse löst Systemwarnung aus
Elektrische Handbremse funktioniert nicht
Warnleuchte im Tachometer des Fahrzeugs
Fehler im Fehlerspeicher
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben! Das ist wirklich hilfreich zu wissen, dass der Bremssattel ausgetauscht werden muss. Würden Sie mir bitte sagen, wie viel Sie für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob seit der Reparatur noch andere Probleme mit den Bremsen aufgetreten sind?
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Tolle Neuigkeiten, ich kann euch jetzt ein richtiges Update geben, seit ich meinen repariert habe. Das Ganze hat mich 505 Euro gekostet, darin enthalten war der Austausch des defekten Elektromotors im Bremssattel. Ich weiß, das hört sich nach einem Haufen Geld an, aber ehrlich gesagt war es jeden Cent wert, damit alles wieder richtig funktioniert. Und das Beste daran? Seit der Reparatur hatte ich kein einziges Problem mehr mit den Bremsen. Die elektronische Feststellbremse funktioniert jetzt einwandfrei, es gibt keine Warnleuchten mehr, und alle Fahrerassistenzfunktionen funktionieren wieder wie sie sollen. Auch der Berganfahrassistent funktioniert hervorragend, was eine große Erleichterung ist. Ich würde Ihnen raten, einfach in den sauren Apfel zu beißen und das Problem beheben zu lassen. Ja, es ist nicht billig, aber der Versuch, bei Bremsenreparaturen Geld zu sparen, kostet auf lange Sicht meist mehr. Außerdem wollen Sie wirklich, dass Ihre Bremsen zu 100 % funktionieren, wissen Sie, was ich meine? Stellen Sie einfach sicher, dass Sie einen Mechaniker finden, der sich mit der BMW-Elektronik auskennt, das war der Schlüssel, um mein Problem in den Griff zu bekommen. Glauben Sie mir, wenn es einmal repariert ist, werden Sie sich fragen, warum Sie es nicht früher getan haben!
(Übersetzt von Englisch)
Vielen Dank für dieses hilfreiche Update! Ich habe endlich meinen BMW repariert bekommen und wollte mitteilen, wie es ausgegangen ist. Ich war dieses Mal bei einem zertifizierten BMW-Mechaniker, und was für ein Unterschied! Sie haben das gleiche Problem gefunden, das Sie erwähnt haben: einen defekten Bremssattelmotor. Die Reparatur hat mich etwa 600 Euro gekostet, etwas mehr als bei Ihnen, aber sie haben auch einige korrodierte Kabel gefunden und repariert, während sie dabei waren. Die ganze Sache hat zwei Tage gedauert, aber das Warten hat sich gelohnt. Jetzt funktioniert alles perfekt, die Feststellbremse, die Berganfahrhilfe, alles. Auch keine Warnleuchten mehr auf dem Armaturenbrett. Ich muss zugeben, ich hatte schon befürchtet, dass es ein viel größeres Problem sein könnte, also bin ich ziemlich erleichtert. Witzigerweise kam, während ich in der Werkstatt wartete, ein anderer Typ mit fast genau dem gleichen Problem bei seinem 3er! Ich schätze, diese Feststellbremsmotoren sind ein häufiger Schwachpunkt. Ich bin wirklich froh, dass ich hier zuerst um Rat gefragt habe, denn so wusste ich, was mich erwartet und wurde nicht ausgenutzt. Jetzt kann ich tatsächlich genießen, mein Auto wieder zu fahren, ohne sich Gedanken über diese Warnleuchten zu machen!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo zusammen! Ich kann dieses Problem nachvollziehen, hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2010 BMW 3er letzten Winter. Die elektrische Feststellbremse fiel komplett aus, und genau wie bei dir löste sie mehrere Systemwarnungen aus. Ich habe ihn zu meinem Mechaniker gebracht, der einen defekten Elektromotor im Bremssattel diagnostizierte. Diese Motoren können sich mit der Zeit durch Korrosion und allgemeinen Verschleiß festfressen. Das Schwierige daran war, dass es sich nicht um einen einfachen Austausch des Motors handelte, sondern dass die gesamte Bremssattelbaugruppe ausgetauscht werden musste, da der Motor darin integriert ist. Es handelte sich definitiv um eine ernsthafte Reparatur, schließlich ist das Bremssystem eine kritische Sicherheitskomponente. Die Reparatur dauerte etwa anderthalb Tage, weil das Bremssystem entlüftet und das Feststellbremsmodul anschließend neu kalibriert werden musste. Stellen Sie einfach sicher, dass derjenige, der daran arbeitet, Erfahrung mit elektronischen Systemen von BMW hat, denn die Kalibrierung ist entscheidend. Lassen Sie außerdem beide Seiten überprüfen, da diese Motoren oft an beiden Bremssätteln bei gleichem Kilometerstand ausfallen. Lassen Sie diese Reparatur nicht aus, denn das Fahren ohne eine funktionierende Feststellbremse ist nicht sicher, und die Assistenzfunktionen sind für den täglichen Gebrauch wichtig.
(Übersetzt von Englisch)