BMW 1er Kraftstoffsystemprobleme, Abwürgen und Leistungsverlust

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit Autos und hatte ein wirklich ähnliches Problem mit meinem 2006 BMW 3-Serie im vergangenen Jahr. Die Symptome, die du beschreibst, klingen genau wie das, was ich durchgemacht habe. Der instabile Leerlauf und die träge Reaktion waren so frustrierend! Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich der Drucksensor der Kraftstoffleitung war, der Probleme machte. Mein Mechaniker stellte die Diagnose, und nachdem er den Sensor ausgetauscht hatte (was mich rund 240 Euro kostete), lief das Auto wieder einwandfrei. Die gesamte Reparatur dauerte etwa zwei Stunden. Können Sie mir sagen, ob bei Ihnen neben der Motorkontrollleuchte noch andere Warnleuchten aufleuchteten? Haben Sie außerdem in letzter Zeit einen Unterschied im Kraftstoffverbrauch festgestellt? Die Kenntnis dieser Details würde uns helfen festzustellen, ob wir es mit demselben Problem zu tun haben. Mit dem Verdacht auf den Drucksensor sind Sie auf der richtigen Spur, diese Symptome sind ziemlich typisch für dieses Problem bei BMWs. Aber um sicher zu gehen, ist es am besten, wenn Sie zuerst eine richtige Diagnose durchführen lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Ja, ich habe bei meinem Auto auch fast die gleichen Symptome. Habe letzte Woche meinen Service gemacht und da war alles in Ordnung. Meins hat 29.829 km auf dem Tacho und diese Probleme sind erst vor Kurzem aufgetaucht. Mein Mechaniker hat eine Diagnose durchgeführt und er tendiert auch dazu, dass der Kraftstoffverteilerrohrdrucksensor der Übeltäter ist. Habe außer der Motorkontrollleuchte keine anderen Warnleuchten bemerkt, aber der Kraftstoffverbrauch scheint etwas höher als üblich zu sein. Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen, es hilft wirklich zu wissen, dass die Reparatur nicht zu komplex oder zeitaufwändig ist. Ich denke, ich werde es diese Woche gründlich überprüfen lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, nachdem ich von Ihrem Kilometerstand und Ihrem letzten Service gelesen habe, bin ich noch überzeugter, dass es dasselbe Problem ist, das ich mit meinem BMW 3er hatte. Tatsächlich fing meiner auch gleich nach 30.000 Kilometern an zu zappeln, also ziemlich ähnlich wie bei Ihnen. Ich möchte noch etwas zu meiner vorherigen Antwort hinzufügen: Nachdem ich meinen reparieren ließ, bemerkte ich, dass der Kraftstoffverbrauch schon nach der ersten Tankfüllung wieder normal war. Es ist lustig, dass Sie den höheren Kraftstoffverbrauch erwähnen, denn das war definitiv etwas, das ich auch erlebt habe, aber ich habe die Zusammenhänge erst nach der Reparatur erkannt. Ein kurzer Tipp aus meiner Erfahrung: Wenn sie den Sensor austauschen, stellen Sie sicher, dass sie auch den Kabelbaum überprüfen. In meinem Fall gab es etwas Korrosion am Stecker, die sie entfernt haben, während sie dort waren. Das hat nicht extra gekostet, aber wahrscheinlich geholfen, zukünftige Probleme zu vermeiden. Ehrlich gesagt, als es repariert war, war es, als würde ich ein völlig anderes Auto fahren, all das Stottern und der Leistungsverlust waren einfach verschwunden. Lassen Sie uns wissen, wie es läuft, nachdem Sie es in Ordnung gebracht haben! Es ist immer gut zu hören, wenn andere ähnliche Probleme mit diesen BMWs haben.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die zusätzlichen Informationen, insbesondere den Tipp zum Kabelbaum! Ich werde das meinem Mechaniker auf jeden Fall sagen, wenn ich das Auto in die Werkstatt bringe. Es ist wirklich beruhigend zu hören, dass Ihr Auto nach der Reparatur wieder normal läuft und dass sich auch der Kraftstoffverbrauch verbessert hat. Das ist genau das, was ich mir erhoffe. Ich habe es eigentlich gerade für morgen früh gebucht, ich konnte mit diesen Problemen nicht länger warten. Die Werkstatt sagte, sie sollten es innerhalb eines Tages erledigen können, was großartig ist. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen, ich fühle mich jetzt viel sicherer, was getan werden muss. Ich hatte Angst, dass es etwas Ernsteres (und Teureres!) sein könnte, aber das hier scheint ziemlich unkompliziert zu sein. Ich werde den Thread wahrscheinlich aktualisieren, sobald alles geklärt ist, nur für den Fall, dass jemand in Zukunft dasselbe Problem mit seinem BMW hat!

(Übersetzt von Englisch)