BMW 1er Dieselmotor bleibt stehen: Probleme mit der Luftpumpe

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos und konfrontiert ein wirklich ähnliches Problem mit meinem 2013 BMW 3er Diesel im vergangenen Jahr. Die Symptome, die du beschreibst, kommen mir bekannt vor. Ich hatte die gleichen Probleme mit Ruckeln und Abwürgen bei meinem Auto. Es stellte sich heraus, dass die Schlauchverbindung zwischen der Pumpe und dem Ventil beschädigt war, was genau die von Ihnen beschriebenen Symptome verursachte. Ich habe das Auto zu meiner Stammwerkstatt gebracht, und sie haben den Schaden ziemlich schnell entdeckt. Die Reparatur hat mich rund 175 Euro gekostet, aber sie hat das Problem vollständig gelöst. Da es sich bei Ihrem Fahrzeug um einen 1er aus der gleichen Familie handelt, könnte es sich um dasselbe Problem handeln, aber dazu müsste ich erst ein paar Dinge wissen: Leuchtet die Motorkontrollleuchte direkt nach dem Anlassen des Autos auf? Und haben Sie beim Starten irgendwelche ungewöhnlichen Geräusche aus dem Motorraum wahrgenommen? Wenn es sich um dasselbe Problem handelt, ist es zwar keine große Reparatur, aber es muss auf jeden Fall bald behoben werden, um weitere Schäden am System zu verhindern.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das klingt auf jeden Fall ähnlich wie das, womit ich zu tun habe. Um Ihre Fragen zu beantworten: Ja, die Motorprüfleuchte leuchtet fast sofort nach dem Starten auf, und beim Kaltstart ist ein deutliches Heulen aus dem Motorraum zu hören. Ich hatte erst vor etwa 2 Monaten bei 112.194 KM meinen regelmäßigen Service, und da war alles in Ordnung. Das Problem ist also ziemlich neu. Ich hoffe, dass es nur die Schlauchverbindung ist, wie in Ihrem Fall, das klingt nach einem viel besseren Szenario, als das gesamte Pumpensystem ersetzen zu müssen. Hatte Ihr Auto auch dieses heulende Geräusch? Ich überlege, es diese Woche in die Werkstatt zu bringen, bevor es möglicherweise noch schlimmer wird.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, genau dieses Heulgeräusch hatte ich auch bei meinem BMW! Es ist eigentlich ein ziemlich verräterisches Zeichen für das Schlauchverbindungsproblem, das ich zuvor erwähnt habe. Meiner machte dieses wirklich nervige hohe Geräusch, besonders bei diesen kalten Morgenstarts. Angesichts dessen, was Sie beschreiben, der sofortigen Motorkontrollleuchte und dieses deutlichen Heulgeräuschs, bin ich noch mehr davon überzeugt, dass es dasselbe Problem ist, mit dem ich zu kämpfen hatte. Es ist gut, dass Sie vorhaben, es bald überprüfen zu lassen, denn ich habe auf die harte Tour gelernt, dass zu langes Warten zu anderen Problemen führen kann. Nur ein Hinweis: Als meins endlich repariert wurde, stellten sie fest, dass der Verbindungspunkt auch etwas Korrosion aufwies. Der Mechaniker reinigte das beim Austausch des Schlauchs, was wahrscheinlich dazu beitrug, ein erneutes Auftreten des Problems zu verhindern. Es könnte sich lohnen, sie zu bitten, darauf zu achten, wenn sie sich Ihren anschauen. Die gute Nachricht ist, dass mein Auto seit der Reparatur perfekt läuft, kein Ruckeln, Ausgehen oder komische Geräusche mehr. Oh, und wenn sie Ihnen viel mehr nennen, als ich bezahlt habe, holen Sie sich vielleicht eine zweite Meinung ein. An manchen Orten wird versucht, einen vollständigen Pumpenaustausch durchzusetzen, obwohl eigentlich nur die Verbindung repariert werden muss. Halten Sie uns auf dem Laufenden, was Sie herausfinden! Ich bin immer gespannt, ob es in ähnlichen Fällen am Ende die gleiche Lösung gibt.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für das ausführliche Feedback! Es ist wirklich beruhigend zu hören, dass Sie mit einem ähnlichen Problem zu tun hatten und es ohne große Probleme behoben haben. Der Tipp mit der Korrosion ist besonders hilfreich, ich werde das auf jeden Fall dem Mechaniker gegenüber erwähnen, wenn ich ihn hinbringe. Ich habe sogar schon einen Termin für morgen früh vereinbart. Nachdem ich von Ihren Erfahrungen gehört habe, weiß ich jetzt viel besser, was mich erwartet und was ich überprüfen lassen kann. Die Tatsache, dass die Reparaturkosten angemessen waren und alle Probleme vollständig gelöst wurden, ist wirklich ermutigend. Ich werde sie auf jeden Fall bitten, den Schlauchanschluss zu inspizieren und auf Korrosion zu prüfen, bevor sie den Austausch wichtiger Teile vorschlagen. Hoffentlich kann ich den von Ihnen erwähnten unnötigen Austausch der gesamten Pumpe vermeiden. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mitzuteilen, das war sehr hilfreich, um zu verstehen, womit ich es zu tun haben könnte. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich die Diagnose und Reparatur durchgeführt habe. Ich drücke die Daumen, dass es so einfach ist wie in Ihrem Fall!

(Übersetzt von Englisch)