NicoGerd
BMW 1er Diesel Kaltstart und Leistungsprobleme behoben
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
NicoGerd (Autor)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Es freut mich zu hören, dass Sie es hinbekommen haben. Könnten Sie mir ungefähr sagen, was Sie am Ende für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Ich versuche nur, eine Vorstellung von den möglichen Kosten zu bekommen. Läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen?
(Übersetzt von Englisch)
RacerKaiser
Hallo nochmal! Ich freue mich, Ihnen ein Update geben zu können! Mein Problem wurde eigentlich ziemlich reibungslos gelöst, nachdem ich es zum Mechaniker gebracht hatte. Die Zylinderdruckschwankung war nur ein Folgefehler der fehlerhaften Einspritzdüsen, die ich zuvor erwähnt habe. Da sie noch unter Garantie von einer früheren Reparatur standen, kostete mich die Reparatur nichts. Da hatte ich ziemliches Glück, ich weiß! Das Auto läuft seit der Reparatur wie ein Traum, keine Kaltstartprobleme mehr, der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal und die Leistung ist vollständig wiederhergestellt. Es sind jetzt ungefähr 8 Monate vergangen und ich hatte kein einziges Problem. Tatsächlich hat meine letzte Kraftstoffverbrauchskontrolle gezeigt, dass es besser läuft als vor all dem. Der Motor ist jetzt so leise, dass ich manchmal doppelt prüfen muss, ob er läuft, wenn ich anhalte! Da wird einem wirklich klar, wie sehr diese kleinen Probleme die Leistung beeinträchtigen können, wenn sie nicht behoben werden. Wenn Sie ähnliche Symptome haben, würde ich definitiv empfehlen, es eher früher als später überprüfen zu lassen, diese Dinge beheben sich selten von selbst und Warten führt normalerweise nur zu größeren Problemen. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Informationen benötigen!
(Übersetzt von Englisch)
NicoGerd (Autor)
Vielen Dank für all diese Informationen, wirklich hilfreich! Weißt du was, ich habe tatsächlich in den sauren Apfel gebissen und meinen letzte Woche zu einem anderen Mechaniker gebracht. Ähnlich wie in Ihrem Fall, stellte sich heraus, dass es an den Einspritzdüsen lag, aber ich brauchte auch eine neue Glühkerze. Das hat mich ziemlich viel gekostet, etwa 800 für Teile und Arbeit. Nicht billig, aber ich dachte mir, es ist besser, als es schlimmer werden zu lassen. Der Mechaniker, den ich gefunden habe, war großartig, hat sich wirklich die Zeit genommen, mir alles zu erklären und mir sogar die alten Teile gezeigt. Das ist ein großer Unterschied zu meiner letzten Erfahrung! Das Auto läuft jetzt viel besser, springt auch bei Kälte sofort an, und ich verbrauche nicht mehr so viel Kraftstoff wie vorher. Das Lustige ist, dass ich nach meiner letzten schlechten Erfahrung so besorgt war, zu einem anderen Mechaniker zu gehen, aber es stellte sich heraus, dass dies genau das war, was das Auto brauchte. Ehrlich gesagt hätte ich das schon früher tun sollen. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Geschichte mit uns geteilt haben, das hat mir wirklich den Anstoß gegeben, den ich brauchte, um es in Ordnung zu bringen!
(Übersetzt von Englisch)
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RacerKaiser
Hallo! Ich hatte letzten Winter ähnliche Probleme mit meinem 2008er BMW 3er Diesel. Zuerst dachte ich, es läge nur an der Kälte, die dem Auto zusetzt, aber es stellte sich heraus, dass es ernster war. Meine Symptome stimmten mit Ihren überein: Startschwierigkeiten, erhöhter Kraftstoffverbrauch und reduzierte Leistung. In meinem Fall waren die Zylinderdruckprobleme tatsächlich auf einen defekten Kraftstoffeinspritzer zurückzuführen. Der defekte Einspritzer verursachte eine ungleichmäßige Kraftstoffverteilung, was dann zu Kohlenstoffablagerungen und Zylinderdruckproblemen führte. Die Warnleuchte ging an, weil der Motorcomputer das unregelmäßige Verbrennungsmuster erkannte. Ich ließ es reparieren, nachdem ich eine zweite Meinung von einer anderen Werkstatt eingeholt hatte. Sie mussten zwei Einspritzdüsen ersetzen und den Verteiler reinigen, um alles in Ordnung zu bringen. Es war eine ziemliche Arbeit, sie brauchten drei Tage, um alles fertigzustellen. Der Motor läuft jetzt jedoch wie neu, es lohnt sich auf jeden Fall, ihn gründlich überprüfen zu lassen. Bei diesen Symptomen bei einem Dieselmotor, insbesondere bei dieser Laufleistung, würde ich nicht zu lange warten, um ihn überprüfen zu lassen. Je länger Sie ihn mit Einspritzproblemen laufen lassen, desto wahrscheinlicher werden Sie mit zusätzlichen Problemen konfrontiert. Ich hoffe, das hilft.
(Übersetzt von Englisch)