BMW 1er Batterieentladung Albtraum, brauche Expertenhilfe

Ich hatte letztes Jahr fast identische Probleme mit meinem 2012er BMW 3er. Die Symptome entsprachen genau Ihren: leere Batterie nach dem Sitzen, ungewöhnliche Warnungen am Armaturenbrett und flackernde Scheinwerfer. In der Werkstatt diagnostizierte man einen defekten Intelligenten Batteriesensor (IBS). Dieser Sensor überwacht den Ladezustand der Batterie und steuert das Ladesystem. Wenn er ausfällt, kann er den Ladevorgang der Batterie nicht richtig steuern, was zu einer Entleerung und einem elektrischen Chaos führt. Die Reparatur erforderte den Austausch sowohl des IBS als auch der Batterie, da die alte Batterie durch unsachgemäßes Laden beschädigt worden war. Das ist kein großes mechanisches Problem, aber es muss auf jeden Fall richtig diagnostiziert und repariert werden, um weitere Schäden am elektrischen System zu verhindern. Ich würde empfehlen, eine Werkstatt aufzusuchen, die sich auf elektrische Systeme von BMW spezialisiert hat. Mein regulärer Mechaniker hat mich an eine solche Werkstatt verwiesen, weil diese Symptome ohne die richtigen Diagnosegeräte schwer zu diagnostizieren sind.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich, da es klingt genau wie das, was ich bin mit dem Umgang mit. Das Problem mit dem Reizdarmsyndrom macht bei all den Symptomen durchaus Sinn. Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Funktioniert seit der Reparatur alles einwandfrei, oder haben Sie andere elektrische Probleme festgestellt?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Freut mich, dass ich helfen konnte, das Problem zu identifizieren. Ja, ich weiß noch genau, was ich bezahlt habe, es waren 315 € für den Austausch des defekten IBS-Sensors. Das war das beste Geld, das ich in letzter Zeit für das Auto ausgegeben habe, um ehrlich zu sein! Seit der Reparatur läuft die elektrische Anlage wie geschmiert. Es gibt keine Überraschungen mehr, wenn die Batterie leer ist, wenn ich das Auto benutzen will, alle Warnungen im Armaturenbrett sind verschwunden, und die Scheinwerfer funktionieren wieder ganz normal. Es ist eine große Erleichterung, dass ich mir nicht mehr jeden Morgen Gedanken darüber machen muss, ob das Auto anspringt! Die Batterie hält ihre Ladung jetzt perfekt, selbst wenn das Auto ein oder zwei Wochen lang steht. Es ist erstaunlich, wie ein kleiner Sensor so viele Probleme verursachen kann, wenn er kaputt geht. Das zeigt wirklich, wie komplex diese modernen BMWs sind. Glauben Sie mir, wenn Sie das in Ordnung gebracht haben, werden Sie das Gefühl haben, ein völlig anderes Auto zu haben. Vergewissern Sie sich einfach, dass derjenige, der die Arbeit erledigt, sich mit den elektrischen Systemen von BMW auskennt, das macht einen großen Unterschied, wenn es darum geht, das Problem gleich beim ersten Mal zu diagnostizieren und zu beheben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke an alle für die Ratschläge! Ich wollte euch nur auf den neuesten Stand bringen, was meine BMW betrifft. Ich habe es endlich in einer Spezialwerkstatt in Ordnung gebracht. Es stellte sich heraus, dass ihr recht hattet, es war der intelligente Batteriesensor, der das ganze Drama verursachte. Ich musste etwa 350 für den Sensor und die Arbeit ausgeben, außerdem empfahl man mir, meine alte Batterie auszutauschen, da sie durch die vielen Entladungsprobleme ziemlich abgenutzt war. Die ganze Erfahrung war nicht so schmerzhaft, wie ich erwartet hatte. Der Mechaniker kannte sich wirklich gut aus und hat mich durch alles geführt. Er zeigte mir sogar den alten Sensor und erklärte mir, wie er das Ladesystem beeinträchtigte. Sie haben es in nur wenigen Stunden repariert. Das Auto läuft jetzt seit ein paar Wochen wieder einwandfrei. Es gibt keine ungewöhnlichen Anzeigen im Armaturenbrett mehr, und ich kann den Wagen sogar stehen lassen, ohne mir Sorgen machen zu müssen, dass ich mit einer leeren Batterie zurückkomme. Was für eine Erleichterung! Nochmals vielen Dank, dass Sie mir den richtigen Weg gezeigt haben. Das hat mich davor bewahrt, wieder zu dem ersten Mechaniker zu gehen, der das Problem nicht lösen konnte.

(Übersetzt von Englisch)