BMW 1er Armaturenbrett Chaos: Elektrische Gremlins schlagen zu

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2015er BMW 2er Diesel. Das Armaturenbrett spielte verrückt mit Warnmeldungen und das Infotainmentsystem startete ständig neu. Es stellte sich heraus, dass die Codierung beschädigt war, nachdem ein Batteriewechsel in einer allgemeinen Reparaturwerkstatt falsch durchgeführt worden war. Ich musste das Auto zu einem Spezialisten bringen, der mit BMW-Diagnose arbeitete. Sie fanden mehrere Fehlercodes, die in verschiedenen Steuermodulen gespeichert waren. Das Hauptproblem war, dass die Fahrzeugcodierung zurückgesetzt und richtig konfiguriert werden musste. Sie brauchten etwa einen halben Tag, um alles zu klären, die Module neu zu programmieren und sicherzustellen, dass alle Systeme richtig kommunizierten. Es war kein mechanisches Problem, aber es brauchte definitiv jemanden, der sich mit diesen Systemen gut auskennt. Diese elektronischen Gremlins können schwierig zu diagnostizieren sein, wenn die Werkstatt nicht über die richtige Diagnoseausrüstung verfügt. Ich würde raten, eine Werkstatt zu finden, die auf BMW oder zumindest europäische Autos spezialisiert ist.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Danke, dass du diese Erfahrung mit uns teilst. Das klingt genau nach dem, was ich letztes Jahr durchgemacht habe! Es ist wirklich gut zu wissen, dass es in deinem Fall nur ein Codierungsproblem war. Ich bin neugierig: Weißt du noch ungefähr, wie viel du letztendlich für die Reparatur bezahlt hast? Und, hat seitdem alles reibungslos funktioniert oder sind dir andere Macken aufgefallen? Ich versuche herauszufinden, ob ich mit weiteren Problemen rechnen muss, nachdem mein Problem behoben wurde.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, gerne teile ich die Details. Ich habe genau 360 € bezahlt, um alles in Ordnung zu bringen. Es hat sich absolut gelohnt, denn der Fehlercode verschwand vollständig, nachdem sie das Codierungsproblem behoben hatten. Die Computersysteme in diesen Autos sind wirklich empfindlich, und es macht einen großen Unterschied, jemanden zu haben, der wirklich weiß, was er tut. Ich freue mich, sagen zu können, dass seit der Reparatur alles perfekt läuft, keine Warnleuchten mehr, keine Systemabstürze und das Infotainmentsystem funktioniert wie neu. Es sind jetzt ungefähr 8 Monate ohne Probleme vergangen. Rückblickend hätte ich direkt zu einem Spezialisten gehen sollen, anstatt zuerst diese allgemeine Reparaturwerkstatt daran herumbasteln zu lassen! Diese BMWs können bei ihrer Elektronik wählerisch sein, aber wenn Sie die Codierung einmal richtig hinbekommen, sind sie solide. Stellen Sie einfach sicher, dass sich derjenige, der an Ihrem Auto arbeitet, mit den Diagnosesystemen von BMW auskennt. Vertrauen Sie mir, das macht einen riesigen Unterschied!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführlichen Informationen! Ich habe mein Auto gestern nach unserem Gespräch tatsächlich zu einem BMW-Spezialisten gebracht. Sie lagen mit den Codierungsproblemen goldrichtig! Sie haben festgestellt, dass mein Batteriewechsel vom letzten Monat einige Einstellungen durcheinander gebracht hat. Der Mechaniker war super kompetent und hat alles in etwa 4 Stunden repariert. Es hat mich zwar etwas mehr gekostet, 450 €, aber es hat sich absolut gelohnt, mein Armaturenbrett wieder in Ordnung zu sehen, ohne diese lästigen Fehlermeldungen! Der Spezialist hat alles klar erklärt und mir sogar die Diagnosewerte vor und nach dem Eingriff gezeigt. Eine ganz andere Erfahrung als bei meinem letzten Mechaniker, der immer nur geraten hat, was nicht stimmt. Mein Infotainmentsystem funktioniert jetzt einwandfrei und auch der Tacho ist wieder normal. Ich bin nur froh, dass ich zuerst hier gefragt und Ihrem Rat gefolgt bin, jemanden zu finden, der sich wirklich mit BMWs auskennt. Sie haben mich vor einer weiteren frustrierenden Reparaturerfahrung bewahrt!

(Übersetzt von Englisch)