BMW 1 Series Tailgate Fault: Hall Sensor Problem?

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit der Arbeit an Autos und hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2013er BMW 3er Diesel. Die Symptome waren genau die gleichen wie die, die du bei deinem 1er beschreibst. Ich habe ihn zu meiner Stammwerkstatt gebracht, und dort wurde festgestellt, dass es sich nur um einen Wackelkontakt im Kabelbaum in der Nähe der Heckklappe handelt. Sie mussten einige Stecker reinigen und neu anbringen, und danach funktionierte alles perfekt. Das Ganze hat mich 95 Euro gekostet, in denen Diagnose und Reparatur enthalten waren. Bevor Sie jedoch Geld ausgeben, sollten Sie sich nach der genauen Motorvariante und dem Kilometerstand erkundigen. Gibt die Heckklappe auch ungewöhnliche Geräusche von sich, wenn Sie versuchen, sie zu betätigen? Diese Informationen würden mir helfen, genauere Details aus meiner Erfahrung mitzuteilen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Erfahrungsaustausch! Ich habe das Dieselmodell mit 78447 KM auf der Uhr. Wenn ich versuche, die Heckklappe zu betätigen, gibt es ein klickendes Geräusch, gefolgt von einem leichten Summton. Ich habe erst letzten Monat den Service machen lassen und alles andere läuft einwandfrei. Interessant, dass Sie den Kabelbaum erwähnen. Ich habe bemerkt, dass das Problem nach starkem Regen auftrat, also macht die Theorie des Wackelkontakts Sinn. Hat Ihr BMW irgendwelche Warnlampen auf dem Armaturenbrett angezeigt, als das Problem auftrat?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, mein 3er hatte genau die gleichen Symptome, das Klicken und Summen. Und lustig, dass du den Regen erwähnst, denn da fing es bei mir auch an! Mein Auto hatte etwa 85 Kilometer auf dem Tacho, als das passierte. Auf dem Armaturenbrett leuchtete eine Warnleuchte auf, es war das allgemeine gelbe Warnsymbol. Außerdem zeigte das Auto die Meldung "Störung der Heckklappe" auf dem Display an. Da Sie fast identische Symptome wie ich beschrieben haben, bin ich noch mehr davon überzeugt, dass es sich wahrscheinlich um dasselbe Problem mit dem Kabelbaum handelt, das ich hatte. Eine Sache, die ich in meiner ersten Antwort nicht erwähnt habe: Bevor ich den Wagen in die Werkstatt brachte, habe ich versucht, die Batterie für etwa 15 Minuten abzuklemmen, um das System zurückzusetzen. Das hat vorübergehend geholfen, aber das Problem trat nach ein paar Tagen wieder auf. Da wusste ich, dass es sich um ein physisches Problem und nicht nur um eine elektronische Störung handeln musste. Wenn man bedenkt, wie ähnlich unsere Situationen sind, würde ich sagen, dass die Wahrscheinlichkeit groß ist, dass es sich um dasselbe Problem handelt. Der Hall-Sensor zeigt in der Regel andere Symptome, die eher auf ein unregelmäßiges Verhalten als auf gleichbleibende Probleme hindeuten. Wenn Sie etwas Geld sparen wollen, könnten Sie Ihren Mechaniker bitten, zunächst die Kabelverbindungen zu überprüfen, bevor Sie irgendwelche Teile austauschen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese Details! Ja, ich bekomme genau die gleiche gelbe Warnleuchte und Heckklappenfehlfunktion Nachricht zu. Es ist wirklich hilfreich zu wissen, über die Batterie-Reset-Trick, ich könnte versuchen, dass nur um Dinge auszuschließen, auch wenn es nur vorübergehend für Sie gearbeitet. Wenn man bedenkt, wie ähnlich unsere Probleme sind, besonders mit der Regenverbindung und den spezifischen Geräuschen, bin ich zuversichtlicher, dass es wahrscheinlich der Kabelbaum ist. Sie haben mich davor bewahrt, gleich den Hall-Sensor zu ersetzen, was viel teurer gewesen wäre! Ich werde morgen meinen Mechaniker anrufen und ihn bitten, zuerst die Kabelverbindungen zu überprüfen. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen so ausführlich zu schildern. Ich fühle mich jetzt auf jeden Fall besser mit der ganzen Situation, da ich weiß, dass es eine relativ einfache Lösung sein könnte.

(Übersetzt von Englisch)