Beratung zu Nissan Pathfinder's andauerndem Öllämpchen und Metallspänen im Öl gesucht

Hallo, ich habe einen 2007er Nissan Xterra, also ziemlich nah an deinem Pathfinder, und habe eine ähnliche Art von Alptraum erlebt. Ich bin nicht gerade ein Auto Gelehrter, und mein Wissen liegt wahrscheinlich irgendwo zwischen niedrig und einige Erfahrung. Jedenfalls habe ich bei meinem Xterra ähnliche Symptome festgestellt, insbesondere die lästige Öllampe. Es stellte sich heraus, dass die Kabelverbindung des Ölstandssensors defekt war. Meine bewährte örtliche Werkstatt hat sich der Sache angenommen. Das sind gute Leute und sie kennen sich aus. Sie haben das Problem sofort erkannt und es in kürzester Zeit behoben. Hat mich etwa 165 Euro gekostet, aber hey, das Problem ist behoben, immer noch billiger als ein neuer Motor, oder? Damit ich Ihnen einen genaueren Überblick über diese Reparatur geben kann, könnten Sie mir etwas mehr über Ihren Pathfinder erzählen? Wie hoch ist zum Beispiel der Kilometerstand? Und macht er irgendwelche merkwürdigen Geräusche? Mit ein paar zusätzlichen Informationen kann ich versuchen, es mit dem Rest meiner Erfahrung abzugleichen. Bleiben Sie positiv!

Hey, danke, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst. Es ist hilfreich zu wissen, dass ich mit dieser Tortur nicht allein bin. Mein Pathfinder hat keine seltsamen Geräusche gemacht, abgesehen von dem gelegentlichen Stottern, wenn ich ihn starte. Ich dachte, es könnte einfach daran liegen, dass er schon etwas in die Jahre gekommen ist. Was den Kilometerstand anbelangt, so habe ich derzeit 199.917 km. In Anbetracht der kleinen Metallspäne, die ich gefunden habe, könnte es sich um ein größeres Problem als nur den Sensor handeln, oder? Das letzte Mal wurde er vor etwa 8 Monaten gewartet, und ich überlege, ihn wieder in die Werkstatt zu bringen. In Anbetracht Ihrer Erfahrung halte ich es für das Beste, die Warnleuchten nicht zu ignorieren. Ihr Preis von 165 Euro klingt nicht allzu schlecht, wenn man bedenkt, dass Öl das Lebenselixier eines jeden Motors ist. Ich will ja nicht gleich den ganzen Motor austauschen müssen. Nochmals vielen Dank!

Hey, überhaupt kein Problem, ich helfe gerne einem anderen Motorhead aus. Und, ja, Ihr Pathfinder ist so ziemlich in der gleichen Liga wie mein Xterra war in Bezug auf Alter und Laufleistung. Was die Metallspäne angeht, so ist das definitiv ein rotes Tuch. Das deutet auf einen gewissen internen Motorverschleiß hin. Vielleicht ist das auch die Ursache für die Startschwierigkeiten! Ohne alarmistisch klingen zu wollen, würde ich vorschlagen, dass Sie das schnell überprüfen lassen, da interner Verschleiß zu einem massiven Problem eskalieren kann, wenn er nicht behandelt wird. Wenn man bedenkt, dass die letzte Wartung vor etwa 8 Monaten stattgefunden hat, ist es wahrscheinlich auch höchste Zeit für einen Ölwechsel. Mit frischem Öl lassen sich kleinere Probleme manchmal von selbst lösen, wissen Sie. In Verbindung mit einem Mechaniker, der die Metallspäne untersucht, erhalten Sie ein klares Bild davon, womit Sie es zu tun haben. Was die Warnleuchten angeht, stimme ich Ihnen voll und ganz zu. Man möchte nicht irgendwo wegen einer Panne festsitzen, die man rechtzeitig hätte verhindern können. Eine Ölwarnleuchte deutet meines Wissens oft auf Öldruckprobleme hin. Das könnte eine Folge des von mir erwähnten Verschleißes sein. Nur als Vorwarnung: Wenn der Schaden erheblich ist, könnten die Reparaturkosten höher sein als die Kosten für den Sensor, von denen ich vorhin sprach. Wenn die Motorkomponenten beschädigt sind, geht es wahrscheinlich um viel Geld. Ich hoffe, das hilft Ihnen, und wünsche Ihnen viel Glück mit Ihrem Pathfinder. Halten Sie uns auf dem Laufenden, was Sie herausfinden! Prost!

Hallo, vielen Dank für den Rat. Ja, das ist genau das, worüber ich mir Sorgen gemacht habe - dass es ein Motorverschleiß sein könnte. Du hast Recht, der nächste Schritt sollte eine sofortige Überprüfung sein, vielleicht auch in Verbindung mit einem Ölwechsel. Ich möchte nicht, dass das Ganze zu etwas Großem eskaliert, vor allem jetzt, da ich eine genauere Vorstellung von den möglichen Reparaturkosten habe! Ihr Hinweis auf die Öllampe hat mich zum Nachdenken gebracht - es könnte tatsächlich ein Öldruckproblem sein. Und obwohl ich hoffe, dass es nur etwas Reparierbares wie der Sensor ist, bin ich auf die Möglichkeit eines Motorschadens vorbereitet (nun ja, so gut es eben geht). Gut zu wissen, dass ich jemanden habe, der bereit ist, seine Erfahrungen mit einer ähnlichen Situation zu teilen. Ich werde Sie auf jeden Fall auf dem Laufenden halten. Nochmals vielen Dank und bis bald! Prost!