Beratung zu 2024 Seat Tarraco Motorproblemen und Empfehlungen für zuverlässige Mechaniker gesucht

Hey, ich fühle deinen Schmerz. Hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2021 Seat Ateca ST vor nicht allzu langer Zeit. Dieselben Symptome - ruppiger Leerlauf, Leistungsabfall, die lästige Motorprüfleuchte - das volle Programm. Es stellte sich heraus, dass die Zündspule das Problem war, genau wie Ihre Vermutung. Genauer gesagt, war die Kabelverbindung zur Zündspule defekt. Im Grunde hatte sich die Verbindung im Laufe der Zeit gelockert, so dass die Zündspule unwirksam wurde. Das wiederum führte zu ungewöhnlichen Zündaussetzern und diesen hässlichen schwarzen Rauchschwaden. Mein Mechaniker war ziemlich gründlich bei der Sache - zuerst verfolgte er die Verkabelung von der Zündspule bis zurück zum Steuergerät und zum ECM. Er fand heraus, dass die fehlerhafte Verbindung die Signalübertragung beeinträchtigte, was zum Abwürgen und zu Fehlzündungen führte. Dann reparierte er das Verbindungsproblem, suchte nach anderen beschädigten Drähten (zum Glück fand er keine) und setzte den Fehlercode im Bordcomputer zurück. Als er mit all dem fertig war, schnurrte mein süßer Wagen wieder wie ein Kätzchen. Also ja, Ihr Mechaniker sollte die Kabelverbindung zur Zündspule und das gesamte damit verbundene Kabelsystem überprüfen. Ich hoffe, das hilft. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen. Vieles von dem, was du beschrieben hast, habe ich auch mit meinem 21er Ateca ST erlebt. Es war definitiv kein Spaß, und ich kann die Kopfschmerzen, die du gerade durchmachst, nachfühlen. Ich habe herausgefunden, dass der Hauptverursacher dieser Probleme die Kabelverbindung zur Zündspule war, genau wie Sie vermutet haben. Sobald die Verbindung wieder ordnungsgemäß hergestellt war, schien jedes Problem nach und nach zu verschwinden, angefangen bei den Abwürgeproblemen bis hin zu den schwarzen Rauchwolken. Ich bin offensichtlich dazu übergegangen, dafür zu sorgen, dass die Verbindungen jetzt fest sitzen; was man daraus lernen kann. Apropos Lektionen, können Sie sich an den Betrag erinnern, der Ihnen für diese Reparatur berechnet wurde? Und haben Sie seit der Reparatur wiederkehrende Anzeichen von Problemen festgestellt? Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Ah, die Geldfrage, richtig? Also, um die defekte Kabelverbindung zur Zündspule wiederherzustellen, hat mir mein Mechaniker 365€ berechnet. Unglaublich! Aber dass mein 21er Ateca ST wieder läuft, war besser als ein doppelter Espresso, also nichts für ungut. Und was die Zugabe zu den Problemen angeht, so ist die gute Nachricht, dass sich mein Auto seit der Reparatur wie ein absoluter Engel verhält. Das anfängliche Problem mit der defekten Zündspule oder den Zündaussetzern wurde behoben. Seitdem hatte ich weder mit schwarzem Rauch, noch mit Motoraussetzern oder ungewöhnlichen Abwürfen zu kämpfen. Hoffen wir also, dass es so bleibt. Halten Sie mich auf dem Laufenden, wie sich Ihr Seat Tarraco nach der Reparatur verhält, ja? Bis dahin: Daumen drücken! Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, deine Antwort hat mir einen Seufzer der Erleichterung gegeben. Wenn man bedenkt, wie kompliziert das Problem ist, klingen 365,00 € gar nicht so schlecht, vor allem, wenn es meinen Seat Tarraco wieder zu seinem alten Glanz verhilft. Ich bin für jede Lösung zu haben, die keine ständige schwarze Rauchentwicklung und kein Motordrama mit sich bringt. Ich hoffe inständig, dass mein Auto nach der Reparatur das engelsgleiche Verhalten Ihres Ateca ST annimmt. Allein der Gedanke daran zaubert ein breites Lächeln auf mein Gesicht. Ich werde Sie sicherlich über die Entwicklungen nach der Reparatur auf dem Laufenden halten. Bis dahin hoffe ich auf das Beste. Prost!

(Übersetzt von Englisch)