Beratung zu 2021 Dacia Dokker Diesel: Probleme mit Dieselpartikelfilter und verminderter Motorleistung

Hallo, ich kann Ihren Kampf definitiv nachempfinden - ich habe es mit meinem 2019 Dacia Duster Diesel erlebt. Ich bin beileibe kein Experte, aber ich habe einige Erfahrung im Umgang mit Autos. Die von Ihnen beschriebenen Symptome stimmen mit dem überein, was ich hatte - der Dieselpartikelfilter (DPF) war intern defekt. Ich musste ihn in einer örtlichen Werkstatt austauschen lassen, und das hat mich eine Stange Geld gekostet, etwa 1550 €. Keine billige Lösung, aber das Problem war gelöst. Bevor ich Ihnen einen konkreteren Rat geben kann, sollten Sie einige weitere Informationen über Ihr Auto geben. Zum Beispiel, wie viele Kilometer es gelaufen ist und wie oft Sie es fahren? Ich hoffe, bald eine Antwort zu erhalten.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Vielen Dank für die schnelle und ausführliche Antwort. Mein Dokker hat bis jetzt etwa 19553 KM zurückgelegt. Ich benutze ihn normalerweise für meine täglichen Aufgaben und gelegentlich für lange Fahrten. Der letzte Service wurde vor etwa einem Monat durchgeführt. Ich freue mich auf Ihre Erkenntnisse, Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zurück, danke für die zusätzlichen Informationen. Mit einem 2021er Modell hast du noch keine bemerkenswerten Kilometer zurückgelegt, dennoch kann sich diese Art von Problem einschleichen. Mein Duster hatte etwa 30.000 km auf dem Tacho, bevor ich ähnliche Symptome feststellte. In meinem Fall trugen vor allem kurze Fahrten in der Stadt zu den DPF-Problemen bei, da sie nicht die erforderliche Temperatur für eine effektive DPF-Regeneration ermöglichten. Wenn Sie das Auto hauptsächlich für kurze Fahrten in der Stadt nutzen, wird es möglicherweise nicht oft genug heiß, damit der DPF seinen Selbstreinigungszyklus durchführen kann, was zu DPF-Verstopfungsproblemen führt. Die langen Fahrten sollten dem DPF helfen, sich zu regenerieren, aber es scheint, dass dies aus verschiedenen Gründen nicht gelungen ist. Fahren Sie oft im Start-Stopp-Verkehr oder parken Sie den Wagen oft direkt nach einem Kaltstart? Da die letzte Inspektion erst einen Monat zurückliegt, würde ich empfehlen, den Wagen wieder zur Werkstatt zu bringen (vorausgesetzt, Sie vertrauen ihr). Schildern Sie diese Probleme und bitten Sie sie, den Partikelfilter erneut zu überprüfen. Es könnte sein, dass Sie einen defekten erhalten haben. Aber denken Sie daran, dass dies nur auf meiner persönlichen Erfahrung beruht. Ich würde trotzdem in Erwägung ziehen, eine zweite Meinung von einem professionellen Mechaniker einzuholen, um das zu bestätigen. Ich weiß, das ist teuer, aber es lohnt sich, das richtig zu machen. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke für Ihre aufschlussreiche Antwort und dafür, dass Sie Ihre persönlichen Erfahrungen geteilt haben, das hilft wirklich. Um Ihre Frage zu beantworten: Ja, ich fahre viel im Stop-and-Go-Verkehr, und vielleicht habe ich den Wagen ein paar Mal nach Kaltstarts zu früh abgestellt. Zunächst hatte ich Zweifel an der Arbeit des Service-Centers, aber Ihr Hinweis auf die möglicherweise minderwertige Qualität des Partikelfilters macht durchaus Sinn. Ich werde Ihren Rat auf jeden Fall beherzigen und meinen Dokker in der Werkstatt überprüfen lassen, in der ich ihn zuletzt gewartet habe. In Anbetracht der Situation halte ich es auch für einen guten Plan, eine zweite Meinung einzuholen. Vielen Dank für die Vorwarnung, ich weiß das wirklich zu schätzen! Prost!

(Übersetzt von Englisch)