Beratung zu 2016 Fiat Strada's Getriebe Rutschen und Schleifen Geräusche Probleme

Hallo zusammen! Klingt ziemlich vertraut. Hatte vor nicht allzu langer Zeit ein auffallend ähnliches Problem mit meinem 2014er Fiat Toro Diesel. Die Symptome waren fast identisch. Ich würde mich selbst in die Liga "etwas Erfahrung" einordnen, wenn es um Autoreparaturen geht. Sobald die Geräusche auftraten, brachte ich meinen Toro zu meinem örtlichen Mechaniker. Nach einigem Herumstochern fanden sie heraus, dass die Ventilkabelverbindung defekt war und ersetzten sie. Die Reparatur war nicht ganz billig - sie hat mich 170 € gekostet, aber seitdem läuft der Wagen wie geschmiert. Ist Ihr Strada ein Automatik- oder ein Schaltgetriebe? Und wie hoch ist der Kilometerstand? Und noch etwas: Haben Sie irgendwelche Lecks oder Veränderungen bei der Getriebeflüssigkeit festgestellt? Diese Informationen könnten helfen, Ihr Problem genauer zu bestimmen. Hoffentlich hilft das!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke für deinen Beitrag! Ich weiß das wirklich zu schätzen. Um deine Fragen zu beantworten - meine Strada ist eine Automatik und der Kilometerzähler zeigt 78760 km an. Abgesehen von den Routinekontrollen wurde er in letzter Zeit nicht gewartet. Ich habe keine auffälligen Flüssigkeitswechsel oder Lecks entdeckt, nur den gleichen alten Getriebe-Unsinn. Die Sache mit dem Ventilkabelanschluss scheint interessant zu sein, das werde ich mir sicher mal ansehen. Klassische Autos sind immer für eine Überraschung gut, was? Vielen Dank für den Einblick!

(Übersetzt von Englisch)

Keine Sorge! Ich bin immer gerne bereit, meinen Senf dazuzugeben. In Anbetracht des Automatikgetriebes Ihrer Strada und des Kilometerstandes könnte Ihr Getriebe verschlissen sein. Getriebe sind nach langen, umweltschädlichen Fahrten überlastet. Aber ziehen Sie keine voreiligen Schlüsse! Wie bereits erwähnt, könnte es sich auch um ein Problem mit dem Ventilkabelanschluss handeln. Ein Rat: Lassen Sie Ihr Getriebeöl überprüfen. Auch wenn Sie keine undichten Stellen entdeckt haben, könnte eine zu stark abgenutzte Flüssigkeit oder ein zu niedriger Flüssigkeitsstand die Ursache für diese unregelmäßigen Schaltvorgänge und Schleifgeräusche sein. Um unter Ihr Auto zu schauen, brauchen Sie vielleicht professionelle Hilfe, aber Sie könnten fündig werden. Und noch etwas: Ich hatte auch einmal mit einem heulenden Geräusch zu kämpfen, und es war ein kleines Problem mit meinem Drehmomentwandler. Mein Mechaniker erklärte mir jedoch, dass es auch ein Problem mit der Pumpe sein könnte. Ich versuche nur, den Horizont der möglichen Probleme für Sie zu erweitern. Ich empfehle Ihnen, eine gründliche Diagnose durchführen zu lassen, das kostet zwar ein bisschen Geld, aber Vorsicht ist besser als Nachsicht. Wer weiß, vielleicht retten Sie damit Ihr Getriebeleben! Halten Sie uns auf dem Laufenden, wie sich die Dinge entwickeln. Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Genau richtig! Ich werde auf jeden Fall die Möglichkeit in Betracht ziehen, dass das Getriebe verschlissen ist, sowie die ganze Ventilkabelverbindung und den Drehmomentwandler. Je mehr ich mich damit beschäftige, desto mehr scheint eine gründliche Diagnose eine kluge Entscheidung zu sein. Ich werde an diesem Wochenende bei meinem örtlichen Mechaniker vorbeischauen und ihn bitten, einen Blick darauf zu werfen. Und ja, ich werde auch das Getriebeöl überprüfen. Hoffen wir, dass es nur etwas Kleines ist und keine große Überholung nötig ist. Ich werde euch auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, wie sich das Ganze entwickelt. Ich weiß die Ratschläge wirklich zu schätzen. Ich danke euch!

(Übersetzt von Englisch)