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Vikythequeen

Beratung über elektrische Probleme und schwache Batterie in 2024 Seat Tarraco Hybrid Modell

Fehler im Fehlerspeicher

Allgemeine elektrische Fehlfunktion

Schwache Batterie beim Anlassen des Motors

Schwache oder flackernde Lichter

Hallo zusammen, ich habe hier ein bisschen Kopfschmerzen mit meinem 2024 Seat Tarraco, Hybridmodell, bisher ca. 191810 KM gelaufen. Ich habe mit einigen lästigen Problemen konfrontiert - allgemeine elektrische Chaos, Codes werfen Fehler, Lichter spielen Verstecken, und eine schwache Batterie auf Zündung. Beim letzten Mal hatte ich eine harte Auseinandersetzung mit einem Mechaniker, also versuche ich, die Dinge dieses Mal zu ändern. Ich habe den Verdacht, dass es ein Problem mit Klemme 30 sein könnte. Hat jemand von euch etwas Ähnliches erlebt? Ich würde mich über eine Rückmeldung freuen, wie Ihr Mechaniker das Problem gelöst hat. Vielen Dank an euch alle!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


KlausMey

Hey, Sie haben ein Spot-on-Szenario, das mit meinem 2021 Seat Leon, Benzin-Modell passiert beschrieben. Hatte etwa 155.000 km drauf, als ähnliche Probleme auftraten. Die fehlerhaften Codes huschten umher, und die Elektrik spielte groß auf. Der Hauptbösewicht war tatsächlich die Batterie, genau wie Sie vermutet haben. Es war ein Batterieproblem, nicht die Klemme 30. Ich besorgte mir ein Batteriediagnosegerät, das bestätigte, dass die Batterie zur rechten Zeit entladen/defekt war. Die Batterie konnte die Ladung nicht halten, hauptsächlich weil sie verbraucht war. Ich ließ sie in der Werkstatt durch eine neue ersetzen. Nun, es war kein katastrophales Problem, sondern für jeden anständigen Mechaniker zu bewältigen. Unterschätzen Sie es aber nicht, sondern lassen Sie es reparieren, denn eine leere Batterie kann schwere Schäden verursachen. Ich hoffe, das bringt etwas Licht ins Dunkel. Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Vikythequeen (Autor)

Hallo, danke für den guten Rat! Es ist eine Erleichterung, jemanden zu finden, der das gleiche Problem hatte und es geschafft hat, es zu lösen. Deine Geschichte mit dem Seat Leon hörte sich unheimlich ähnlich an wie meine aktuelle Situation mit dem Tarraco. Gut zu hören, dass sich herausstellte, dass es die Batterie war und nicht Klemme 30, wie ich zunächst vermutete. Kurze Frage: Wissen Sie noch, wie viel Sie der Austausch der Batterie in der Werkstatt ungefähr gekostet hat? Ist seit der Reparatur noch irgendetwas anderes im Zusammenhang mit diesem Problem aufgetaucht? Vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)

KlausMey

Hey, kein Problem, ich helfe gerne einem anderen Autoenthusiasten aus! Nachdem ich die Werkstatt wegen des Batterieproblems aufgesucht hatte, habe ich rund 290,00 Euro für eine nagelneue Batterie und die Arbeit für den Austausch ausgegeben. Keine kleine Summe, aber es war eine Erleichterung, dieses elektrische Problem gelöst zu haben. Wegen der Sache mit der Klemme 30. Die ist zwar aufgetaucht, aber mein Mechaniker hat sie im Zuge der Reparatur wieder in Ordnung gebracht. Glücklicherweise ist nichts anderes in diesem Zusammenhang aufgetreten, seit ich diese Dinge repariert habe. Fahren Sie vorsichtig!

(Übersetzt von Englisch)

Vikythequeen (Autor)

Hey, vielen Dank für die schnelle Antwort und die nützlichen Informationen! 290,00 Euro klingt ziemlich vernünftig, um das ganze Chaos zu beseitigen, das in der elektrischen Anlage meines Autos herrscht. Ich bin erleichtert zu hören, dass Ihr Problem seit dem Besuch beim Mechaniker nicht wieder aufgetreten ist. Es ist sehr beruhigend, jemanden zu haben, der das Problem so genau kennt. Ich werde mit Ihren Ratschlägen bewaffnet zu meinem Mechaniker gehen und hoffe, dass sich die Dinge für meinen Tarraco damit erledigen. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe! Möge die Straße sich immer erheben, um Sie und Ihren Seat Leon zu treffen!

(Übersetzt von Englisch)

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