Beratung über den Umgang mit schwarzem Rauch, Check Engine Light und DPF Regeneration Fehler in 2021 Lexus UX Hybrid

Hallo dort, hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2019 Lexus NX Hybrid eine Weile zurück, lästige DPF Problem als gut. Nun, ich bin kein Mechaniker, weiß nur ein oder zwei Dinge über Autos von meinem Vater. Jedenfalls habe ich ihn zu meiner örtlichen Werkstatt gebracht - freundlich und aufrichtig. Die haben sich das angeschaut und mir gesagt, dass der DPF stark überlastet ist. Anscheinend verträgt sich der Stadtbetrieb nicht mit diesen Hybriden, da sie nicht genug Zeit haben, um die Partikel zu verbrennen, wie man sieht. Die Reparatur kostete mich stolze 1325,00 €, ein ziemlicher Schlag ins Portemonnaie, aber das ist der Preis für saubere Abgase, nicht wahr? Seltsamerweise ist schwarzer Rauch kein übliches Anzeichen für DPF-Probleme. Lassen Sie Ihren Wagen besser von einem Fachmann überprüfen. Es könnte ein defekter Sensor sein, wie Sie sagten. Hoffentlich hilft das! Übrigens, fahren Sie Ihren UX hauptsächlich in der Stadt oder hatten Sie auch schon mal Autobahnfahrten? Mehr Informationen würden definitiv helfen, das Problem einzugrenzen. Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Ich schätze deinen Beitrag. Klingt wie Sie einen guten Griff auf die Dinge von Ihrem Vater bekam! Ja, deine DPF-Erfahrung scheint meiner ziemlich ähnlich zu sein. Und autsch, €1325,00... das ist eine ziemlich unerwartete Ausgabe. Was deine Frage betrifft, so hat mein UX gut 176428 km zurückgelegt, hauptsächlich in der Stadt, da ich ihn für tägliche Fahrten und Besorgungen benutze. Ich muss gestehen, dass ich kaum auf der Autobahn unterwegs bin. Ich schätze, der Stadtverkehr fordert seinen Tribut von meinem kostbaren Gefährt, wie Sie erwähnt haben. Ich werde ihn auf jeden Fall von einem Fachmann überprüfen lassen - die letzte Inspektion ist ohnehin fällig. Ich drücke die Daumen, dass es sich nur um ein Sensorproblem handelt. Vielen Dank für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Klingt, als hättest du deinen UX mit dieser Kilometerleistung im Stadtverkehr gut trainiert. Ja, das Fehlen von Autobahnfahrten und der ganze Stop-and-Go-Verkehr können diesen komplexen Hybridsystemen ganz schön zusetzen, vor allem dem DPF und den Abgassensoren. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass es am besten ist, wenn man den Wagen ab und zu auf der Autobahn oder auf der Landstraße laufen lässt - das hilft, das System ein wenig zu entlasten. Und ja, obwohl mir die Kosten die Augen geöffnet haben, läuft mein NX seither problemlos - die Investition hat sich definitiv gelohnt. Was Ihre Situation angeht, drücken wir die Daumen, dass es nur ein Sensor oder eine Kleinigkeit ist. Halten Sie uns über die Situation auf dem Laufenden. Es wird interessant sein zu hören, was die Fachleute sagen. Viel Glück mit dem Service!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Oh, auf jeden Fall, mein UX war mein Arbeitspferd und das sieht man jetzt, heh. Ich habe nicht wirklich über den Faktor des Stop-and-Go-Verkehrs in der Stadt nachgedacht. Der Ratschlag, das Auto auf der Autobahn zu fahren, macht Sinn, ich werde ab und zu ein paar Autobahnfahrten einschieben. Vielen Dank für den Tipp! Es freut mich zu hören, dass Ihr NX nach dem Service reibungslos läuft. Ich hoffe, ich habe das gleiche Glück. Auf jeden Fall werde ich Sie auf dem Laufenden halten, was der Mechaniker herausgefunden hat. Drücken Sie die Daumen, ja? Passen Sie auf sich auf, und vielen Dank für Ihre Ratschläge!

(Übersetzt von Englisch)