Beratung über 2022 Duster Diesel mit Rauch Probleme, Engine Light, verminderte Leistung, und mögliche DPF Problem

Hey, das riecht nach Déjà-vu. Ich hatte etwas Ähnliches mit meinem 2020 Duster Diesel, ein paar Jahre jünger als deiner, aber so ziemlich identisch. Nur um das klarzustellen, ich bin kein Experte Mechaniker, aber ich habe meinen fairen Anteil an Auto Probleme zu behandeln hatte - mit freundlicher Genehmigung von meinem Reiten und Festsetzung Side-Gig. Ich habe es in meine örtliche Werkstatt gebracht, nachdem ein bisschen DIY-Detektivarbeit auf den DPF hinwies, genau wie Sie vermutet haben. Sie bestätigten es - der DPF war intern defekt, ein ziemliches Ärgernis, wenn Sie mich fragen. Der Service war gar nicht so schlecht, sie haben das Problem in den Griff bekommen. Sie tauschten den ganzen verdammten DPF aus und brachten mich wieder auf die Straße. Ich musste etwa 1550 € hinblättern, was mich etwas stutzig machte, aber so ist das Leben manchmal. Übrigens haben Sie nicht erwähnt, wie viel Kilometer Sie fahren oder wie häufig Sie Ihr Auto benutzen. Das könnte auch ein Teil des Problems sein. Ein paar mehr Details könnten uns bei der Fehlersuche helfen und uns besser beraten. Ich hoffe, das hilft Ihnen!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo, danke für die schnelle Antwort! Benutze das Auto ziemlich regelmäßig. Im Moment hat es etwa 15703 KM auf der Uhr. Ich habe das Auto erst vor kurzem zur Inspektion gebracht, vor etwa zwei Monaten, daher bin ich mir nicht sicher, warum das Problem jetzt auftaucht. Vielleicht ist es ein normales Verschleißproblem? Glauben Sie, dass die ständige Nutzung zu dem Problem beitragen könnte? Und ja, die Kosten für einen neuen DPF haben mich auch ein wenig geschockt, aber wenn es gemacht werden muss, muss es gemacht werden. Ich werde ihn wohl noch einmal in die Werkstatt bringen, damit sie ihn sich ansehen. Nochmals vielen Dank für die Ratschläge!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, ich helfe gerne! Mit 15703 KM ist Ihr Duster noch ziemlich jung für solche Probleme, es sei denn, er wurde intensiv gefahren oder hatte schmutzigen Kraftstoff. Konstante Nutzung ist im Allgemeinen gut für einen Dieselmotor, aber Sie müssen sicherstellen, dass das Auto ab und zu eine anständige Fahrt bei höheren Geschwindigkeiten bekommt, um den Ruß im DPF abzubrennen. Nennen Sie es "lebenswichtige Übung" oder so ähnlich, es funktioniert bei Autos und Menschen gleichermaßen. Da Sie erwähnten, dass Sie den Wagen vor kurzem zur Wartung hatten, sollten Sie sich bei der Werkstatt nach dem Problem erkundigen. Manchmal können sich Partikel eines defekten oder alten Filters im DPF-Sensor festsetzen und das Aufleuchten der DPF-Leuchte verursachen. Dies könnte durchaus das Problem des verstopften Partikelfilters sein, mit dem Sie zu kämpfen haben. Wenn das der Fall ist, könnte eine Reinigung alles sein, was nötig ist, anstatt eines kompletten Austauschs. Ich drücke Ihnen die Daumen. Um es kurz zu machen: Halten Sie uns auf dem Laufenden. Ich für meinen Teil wäre sehr daran interessiert, wie es ausgeht. Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Wird gemacht! Interessanterweise hatte ich nicht an die geplanten Hochgeschwindigkeitsfahrten gedacht, um den Ruß zu entfernen; das muss ich mir notieren. Normalerweise fahre ich nur mit niedrigeren Geschwindigkeiten durch die Stadt, was vielleicht zu dem Problem beiträgt. Ich werde wohl eine Spritztour bei höheren Geschwindigkeiten machen und sehen, wie es läuft, bevor ich eine Werkstatt aufsuche. Ich werde auch, wie Sie vorgeschlagen haben, das Service-Center anrufen. Vielleicht handelt es sich ja nur um einen Partikelfilter und nicht um ein komplettes DPF-Problem. Das wäre eine große Erleichterung - und viel billiger! Ich werde später hierher zurückkommen und euch berichten, was passiert ist. Ihre Ratschläge haben auf jeden Fall mehr Licht in die Sache gebracht, vielen Dank dafür! Haltet die Gummiseite unten. Prost!

(Übersetzt von Englisch)