Beratung über 2011 Lexus LFA Leistungsverlust, Motorinstabilität und mögliche Tankentlüftung Leck

Hallo, das hört sich nach echten Kopfschmerzen an! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2011 Lexus LFA. Nur damit du es weißt, ich bin kein Experte, nur ein Typ mit etwas Autoerfahrung. Genau dieses Problem war, wenn ich mich richtig erinnere, dass mein Aktivkohlefilter defekt war. Ich verlor an Motorleistung und mein Fahrverhalten war auch rau. Der Onkel meiner Frau betreibt eine örtliche Werkstatt, also brachte ich meinen LS 460 zu ihm. Er führte eine Diagnose durch und stellte fest, dass der Aktivkohlefilter defekt war. Am Ende habe ich 275 € für den Austausch bezahlt. Damit war das Problem behoben, und seitdem läuft mein Lexas wieder einwandfrei. Nur eine kurze Überprüfung: Haben Sie den Tankdeckel, die Dampfschläuche oder das Entlüftungsventil Ihres Autos überprüft? Fehler dort können ähnliche Symptome hervorrufen. Wenn Sie möchten, können Sie mir den Kilometerstand und die Wartungsintervalle Ihres Fahrzeugs nennen - vielleicht kann ich Ihnen dann besser helfen. Behalten Sie den Kopf oben!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke für die Ratschläge! Mein LFA hat derzeit 5260 KM. Die letzte Kontrolle liegt erst ein paar Monate zurück, und damals schien alles ganz normal zu sein. Ich habe den Tankdeckel, die Dampfschläuche und das Entlüftungsventil noch nicht überprüft, aber das werde ich jetzt tun. Nochmals vielen Dank für Ihre Erkenntnisse, ich weiß das wirklich zu schätzen!

(Übersetzt von Englisch)

Überhaupt keine Sorge! Das tun wir Autoenthusiasten nun mal, wir passen aufeinander auf. In Anbetracht des geringen Kilometerstandes und des kürzlichen Checks ist es etwas überraschend, dass Sie diese Probleme so früh haben. Trotzdem können Autos immer wieder Probleme machen. Bevor Sie Geld ausgeben, sollten Sie Ihren Tankdeckel auf Risse oder Abnutzungserscheinungen untersuchen, die zu einer schlechten Dichtung führen könnten - das könnte ein ähnliches Problem verursachen wie das, das Sie haben. Untersuchen Sie dann die Dampfschläuche und das Entlüftungsventil und prüfen Sie, ob irgendetwas merklich locker oder abgenutzt ist. Denken Sie daran, immer einen Lappen und einen Eimer in der Nähe zu haben - es kann schnell unordentlich werden, wenn Sie mit Komponenten des Kraftstoffsystems arbeiten. Wenn Sie nichts feststellen können, ist es vielleicht an der Zeit, das Problem mit dem Aktivkohlefilter, das ich bei meinem Lexus hatte, ernsthaft in Betracht zu ziehen, oder vielleicht sogar ein Problem mit der Kraftstoffpumpe oder den Einspritzdüsen - obwohl diese normalerweise von Kraftstoffgeruch begleitet werden. In jedem Fall kann ein Diagnosetest an dieser Stelle nicht schaden. Sollte es sich tatsächlich um einen Kohlefilter handeln, sollten Sie die Werkstatt wechseln, in die Sie Ihren LFA gebracht haben, vor allem, wenn sie es beim letzten Mal übersehen haben. Bleiben Sie dran und halten Sie mich auf dem Laufenden! Du wirst das schon hinkriegen.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, ich kann dir gar nicht genug für diesen ausführlichen Ratschlag danken! Ich werde deine Anweisungen befolgen und zuerst den Tankdeckel, die Dampfschläuche und das Entlüftungsventil überprüfen. Wenn alles andere fehlschlägt, werde ich einen Diagnosetest für den Kohlefilter und die Kraftstoffpumpe durchführen lassen und sogar die Einspritzdüsen überprüfen. Und Sie haben recht, ich werde die Garage für meinen LFA noch einmal überdenken. Meine Güte, Autos halten einen ganz schön auf Trab, nicht wahr? Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, wie sich die Dinge entwickeln. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe! Ich weiß das wirklich zu schätzen! Prost!

(Übersetzt von Englisch)