Beratung für 2004 Hyundai Getz mit Motor Licht Warnung, Power Loss, Auspuff Probleme, und Emitting Black Smoke

Hallo, ich hatte ein ähnliches Problem bei meinem 2002 Hyundai Accent. Ich bin kein Mechaniker, aber ich habe einige grundlegende Erfahrung in der Autoreparatur. Als mein Auto ähnliche Symptome zeigte, stellte sich heraus, dass das Problem eine defekte Lambdasonde war. Ich brachte mein Auto zu meiner örtlichen Werkstatt, die die Diagnose bestätigte und die defekte Sonde austauschte. Die Behebung des Problems hat mich insgesamt 375 € gekostet. Ich würde Ihnen empfehlen, Ihren Getz von einem Fachmann überprüfen zu lassen, da die Diagnose dieser Probleme schwierig sein kann. Vielleicht können Sie einige zusätzliche Informationen über Ihr Auto geben? Wie z. B. den Kilometerstand und wann haben Sie das letzte Mal ein Tune-up durchführen lassen oder irgendwelche Teile ausgetauscht? Das könnte uns helfen, die möglichen Ursachen einzugrenzen und genauere Ratschläge zu geben. Ich wünsche Ihnen viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke für den Einblick! Ja, du hast Recht, wenn du zu einem Profi gehst. Ich plane auch einen Besuch bei meinem örtlichen Mechaniker, aber ich versuche auch, hier ein paar Ideen zu bekommen. Um etwas mehr Kontext zu geben, mein 2004er Getz hat jetzt 119963 KM drauf. Die letzte Inspektion ist schon eine Weile her, es könnte also bald eine Überholung fällig sein, aber ich habe festgestellt, dass die Probleme immer schlimmer werden. Mal sehen, was der Mechaniker sagt. Nochmals vielen Dank für Ihren Rat. Ich drücke die Daumen, dass es nichts Großes ist und mich nicht einen Arm und ein Bein kosten wird!

(Übersetzt von Englisch)

Keine Sorge, ich bin immer froh, einem anderen Hyundai-Besitzer zu helfen! In Anbetracht der von Ihnen genannten Kilometerleistung und der Symptome denke ich immer noch, dass es sich um ein Sensorproblem wie in meinem Fall handeln könnte. Der schwarze Rauch ist ein berüchtigtes Zeichen für ein zu fettes Gemisch, wahrscheinlich aufgrund schlechter Signale, die das Motorsteuergerät (ECU) von der Lambdasonde erhält. Der starke Geruch kann auch darauf hinweisen, dass unverbrannter Kraftstoff austritt. Aber wie gesagt, ich bin kein Fachmann, also ist das nur meine beste Vermutung, die auf persönlichen Erfahrungen beruht. Was die Überholung betrifft, so ist ein gut gewartetes Auto ein zuverlässiges Auto, insbesondere bei so langlebigen Motoren wie denen von Hyundai. Es könnte also eine gute Idee sein, es vorsichtshalber überprüfen und warten zu lassen. Ich hoffe, es handelt sich um etwas so Einfaches wie das Problem, das ich mit meinem Accent hatte. Viel Glück mit dem Mechaniker, ich hoffe, dass es nicht zu tief in die Tasche geht. Halten Sie uns bitte auf dem Laufenden!

(Übersetzt von Englisch)

Ja, ich verstehe, was Sie meinen. Ich habe etwas recherchiert und deine Vermutung bezüglich der Lambdasonde könnte richtig sein. Die Theorie mit dem unverbrannten Kraftstoff macht angesichts des Geruchs aus dem Auspuff Sinn. Glauben Sie mir, das ist kein angenehmer Geruch! Was die regelmäßige Wartung angeht, stimme ich Ihnen vollkommen zu. Ich gebe nur ungern zu, dass ich in dieser Hinsicht etwas nachlässig gewesen sein könnte. Hoffentlich ist das eine Erinnerung für mich, die Dinge von nun an im Auge zu behalten. Ich lasse es morgen früh überprüfen, und mit ein bisschen Glück wird es nicht zu schmerzhaft für den Geldbeutel sein. Ich werde Sie auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, denn ich weiß, wie nützlich diese Diskussionen für andere Hyundai-Besitzer sein können, die vor ähnlichen Problemen stehen. Wenn es an der Lambdasonde liegt, weiß ich, wem ich zu danken habe! Ich drücke die Daumen und danke nochmals für Ihre Hilfe. Ich weiß das sehr zu schätzen!

(Übersetzt von Englisch)

Ein i30 Bj 2017 1,4 140 ps km 115000 habe den Fehler p0420 schon länger. der wagen wird von meiner Tochter gefahren. Der Fehler trat als erstes auf nach dem der i30 liegenblieb auf der Autobahn, Ausfall des Motors in der Werkstadt (Hyundai Diagnose) eine Zündspule getauscht. Nach etwa einem halben jähr die kontrolleuchte fing seine Geschichte an, Austausch der Zündkerzen und der anderen 3 zündschwulen dann nach löschen der Fehlercodes immer wieder nach 100-500 km wieder das gleiche mit der Lampe. Austausch der lambda Sonde auch von mir. Spülen des kat in einer Werkstadt keine Besserung. Die freie Werkstadt hat mir zugesichert das der kat heile ist. In der ganzen zeit kein Abfall der Leistung. Der wagen wird auch jeden Monat über die Autobahnen gefahren und nicht langsam. Es gab Benzin Gerüche im stand. Hat jemand eine Ahnung und kann mir helfen. den die Werkstädten sind nicht günstig.

Der Code P0420 weist auf ein Problem mit dem Wirkungsgrad des Katalysators hin. Da Sie bereits die Lambdasonde und die Zündspulen ausgetauscht haben und der Katalysator überprüft wurde, könnte es sich lohnen, die Einspritzdüsen zu überprüfen. Eine defekte Einspritzdüse könnte ein fettes Kraftstoffgemisch verursachen, was zu dem Benzingeruch führt und den P0420-Code auslöst. Dies ist jedoch nur ein Vorschlag, und es ist immer am besten, das Problem von einem Fachmann diagnostizieren zu lassen. Bitte halten Sie uns über die Fortschritte auf dem Laufenden.

(Übersetzt von Englisch)

mir schein das der wagen auch in der Leerlaufdrehzahl etwas unrund läuft, so als ob er gleich ausgeht.

Leerlaufdrehzahl ist bei 667 1/min laut Tüv

Der raue Leerlauf und das mögliche Abwürgen könnten mit einem Unterdruckleck zusammenhängen. Unterdrucklecks können dazu führen, dass der Motor im Leerlauf ungleichmäßig läuft. Ich würde vorschlagen, unter der Motorhaube nach Zischgeräuschen zu suchen, die auf ein Unterdruckleck hinweisen könnten. Diese Überprüfungen können jedoch kompliziert sein, und es ist immer am besten, das Problem von einem Fachmann diagnostizieren zu lassen. Bitte halten Sie uns über die Fortschritte auf dem Laufenden.

(Übersetzt von Englisch)