Beratung bei der Fehlersuche Zentralverriegelung Probleme in einem 2004 Nissan Kubistar

Hallo, Also, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2002 Nissan Primastar letztes Jahr. Um euch eine Vorstellung von meinen Autokenntnissen zu geben, ich habe nur etwas Erfahrung, bin kein Mechaniker oder so. Ich brachte ihn zu meiner örtlichen Werkstatt und sie fanden heraus, dass der Kabelanschluss defekt war. Sie haben es ausgetauscht und das hat mich etwa 155 Euro gekostet. Ohne mehr über Ihr genaues Problem zu wissen, ist das meine beste Vermutung. Funktionieren sowohl Ihr Schloss als auch Ihr Schlüsselanhänger nur sporadisch, oder ist es eher das eine oder das andere? Wenn ich mehr über Ihre Situation weiß, kann ich vielleicht genauere Informationen aus meiner früheren Reparatur herausfinden.

Hey, vielen Dank für die Infos! Mein Auto hat bei der letzten Fahrt 173625 km zurückgelegt, es ist also eine alte Dame, aber immer noch in Schuss. Bis jetzt sind sowohl die Schlösser als auch der Schlüsselanhänger defekt. Manchmal funktionieren sie gut und dann wieder nicht, pfft! Nada. Hört sich an, als ob Ihre Lösung für die Kabelverbindung auch für mich in Frage käme. Wenn Sie mehr Details über die Ursache des Problems in Ihrem Primastar mitteilen könnten, wäre das großartig. Herzlichen Dank für Ihre Hilfe!

Hallo noch mal, Ah, die alten Damen mit ihren Macken! Kommt mir nur allzu bekannt vor. Okay, bei meinem Primastar war das Problem, dass die Verbindungskabel zur Zentralverriegelung mit der Zeit etwas korrodiert waren. Zusammen mit allgemeiner Abnutzung machte das die Funktionen der Verriegelung unzuverlässig. Bei der Überprüfung wurde auch festgestellt, dass der Schlüsselanhänger nicht richtig mit dem Fahrzeug kommunizierte, was höchstwahrscheinlich auf das gleiche Kabelproblem zurückzuführen war. Was die Korrosion anbelangt, so kann sie durch äußere Faktoren wie Streusalz, Feuchtigkeit usw. verursacht werden. Eine Sichtprüfung kann dies in einigen Fällen bestätigen. Da es sich hier aber um eine etwas tiefgreifende Angelegenheit handelt, benötigen Sie möglicherweise einen gründlichen Diagnosetest in der Werkstatt, um die Ursache zu ermitteln. Das sollte Ihnen Aufschluss darüber geben, ob es an den Kabeln liegt oder an etwas anderem. Ich hoffe, das hilft ein bisschen weiter! Es ist keine endgültige Antwort, aber es könnte Ihnen einen Anfang geben, was Sie mit den Problemen Ihres Kubistar untersuchen sollten. Viel Glück damit!

Hey, Ah, diese lästigen Kabel; ein bisschen wie Adern für ein Auto, eh! Der Korrosionsaspekt fängt jetzt an, Klick zu machen, vor allem mit all dem Schmutz und Salz unsere Straßen tragen in diesen Teilen. Na gut, dann werde ich dieses alte Mädchen wohl in die Werkstatt bringen, um eine richtige Diagnose zu erhalten, wie Sie vorgeschlagen haben. Sie waren ein Champion, ich schätze Ihre Einsichten und das Teilen Ihrer Erfahrungen sehr. Zumindest habe ich jetzt eine gute Ausgangsbasis. Mein Kubistar wird es Ihnen sicher danken, wenn er wieder ohne Probleme fährt. Vielen Dank für die Hilfe, pass auf dich auf, und viel Spaß beim Fahren!