Beratung bei der Fehlersuche 2011 Hyundai i10 Diesel Pre-Glow Licht, schlechte Kraftstoffverbrauch und Start-up-Probleme

Hey! Ich kann Ihren Schmerz nachempfinden. Ich hatte vor ein paar Jahren ein ähnliches Problem mit meinem 2009er Hyundai i20 Diesel. Ich habe etwas Erfahrung, bin kein Experte, aber ich bastle gerne an Autos herum. Als mein Wagen das gleiche Problem hatte, bin ich direkt zu meiner Werkstatt gefahren. Es stellte sich heraus, dass Sie auf der richtigen Spur sind - meine Glühkerze war aufgrund von Verschleiß defekt und verursachte ähnliche Symptome. Wir tauschten die defekten Kerzen aus, und damit war die Sache erledigt. Das hat mich 560 Euro gekostet, aber das war die Reparatur wert. Wie hoch ist der Kilometerstand Ihres Autos? Und haben Sie größere Wartungsarbeiten durchgeführt, insbesondere am Motor oder an der Auspuffanlage? Diese Informationen könnten mir helfen, Ihnen einen etwas ausführlicheren Rat zu geben. Halten Sie durch.

(Übersetzt von Englisch)

Schön, von Ihnen zu hören, danke für die vielen Informationen! Also mein i10 hat bisher etwa 71058 Kilometer auf dem Buckel. Vor knapp einem Jahr wurde eine große Inspektion durchgeführt, aber nichts Besonderes am Motor oder der Auspuffanlage. Vielleicht hat der Kälteeinbruch der letzten Zeit der Glühkerze zugesetzt, oder? Wie auch immer, ich würde mich freuen, mehr über Ihre Erfahrungen zu hören und alle anderen Tipps, die Sie für mich haben. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Darauf können Sie wetten! Bei diesem Kilometerstand und der kürzlich erfolgten Wartung ist ein Glühkerzenproblem sehr wahrscheinlich, vor allem angesichts Ihrer Symptome und des kalten Wetters. Die Glühkerzen sind für das Starten Ihres Dieselmotors unerlässlich, und wenn eine oder mehrere von ihnen ausfallen, kann dies definitiv zu Problemen führen, wie Sie sie haben: Startschwierigkeiten, besonders bei kaltem Wetter, und schwarzer Rauch, weil der Kraftstoff nicht vollständig verbrannt wird. In meinem Fall habe ich nach dem Austausch der Glühkerzen einige zusätzliche Maßnahmen ergriffen, um die Gesundheit meines Motors zu gewährleisten. Ich begann, Dieselkraftstoffadditive zu verwenden, die zur Reinigung des Motors und des Kraftstoffsystems beitragen können. Erfreulicherweise tragen sie auch zu einem ruhigeren Fahrverhalten und einer leichten Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs bei! Wenn sich Ihr DPF nicht richtig regeneriert, kann das an Rußablagerungen liegen, die auch zu schwarzem Rauch führen können. Bei meinem Hyundai i20 Diesel ließ ich die Werkstatt einen Blick darauf werfen und eine Zwangsregeneration durchführen, die die Abgasreinigung erheblich erleichterte. Das war eine weitere kleine Investition, die sich aber für die Gesundheit meines Fahrzeugs absolut gelohnt hat. Vergessen Sie nicht, dass ich kein professioneller Mechaniker bin, daher ist es immer gut, einen vertrauenswürdigen Mechaniker hinzuzuziehen. Aber mit meiner Erfahrung könnte der Austausch der Glühkerzen ein hervorragender Ausgangspunkt sein, um Ihren i10 wieder auf Vordermann zu bringen. Halten Sie mich auf dem Laufenden und drücken Sie mir die Daumen, dass es besser wird! Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Sie sind ein Lebensretter! Ihr detaillierter Rat gibt mir einen guten Ausgangspunkt. Es klingt so, als müsste ich die Glühkerzen austauschen lassen, wie Sie vorgeschlagen haben, und mich dann nach Dieselkraftstoffadditiven umsehen, die für den Motor und das Kraftstoffsystem hilfreich sein könnten. Ich werde auch die Werkstatt fragen, ob eine Zwangsregeneration das DPF-Problem lösen kann. Ich würde mich auf jeden Fall über ein ruhigeres Fahrverhalten und einen geringeren Kraftstoffverbrauch freuen! Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, wenn ich Fortschritte mache und auf jeden Fall alles berücksichtigen, was Sie mir mitgeteilt haben. Nochmals vielen Dank, dass Sie hier sind, um mir zu helfen und mir die Daumen zu drücken. Rausfahren! Prost!

(Übersetzt von Englisch)