Beratung bei der Behandlung von Problemen mit 2019 Volvo XC60: Schwarzer Rauch, Check Engine Light, und andere Symptome

Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2017 BMW X3, ebenfalls Diesel. Ich bin kein Experte, aber ich habe einige Erfahrung mit Autos. Klingt, als ob Ihr Problem mit den Einspritzdüsen sein könnte, wie es bei mir war. Mein BMW zeigte ähnliche Anzeichen, wie Sie sie beschrieben haben. Ich landete in der Werkstatt mit einer saftigen Rechnung von 515 Euro für eine defekte Einspritzdüse. Die genauen Symptome führten sie direkt zur Ursache. Nun, bei Ihrem Volvo könnte es anders sein, aber meiner Erfahrung nach kann es nicht schaden, einen Blick auf das Kraftstoffsystem zu werfen. Ein paar Dinge wie der Kilometerstand Ihres Fahrzeugs, das Motormodell oder kürzlich ausgetauschte Teile könnten hilfreich sein, um Ihr Problem besser einschätzen zu können. Gehen wir der Sache gemeinsam auf den Grund! Wie hält sich Ihr Tier abgesehen von diesem Problem?

Hey, danke für die Antwort! Mein Auto ist im Großen und Ganzen in Ordnung, es hat etwa 100.821 km auf der Uhr. Ich habe in letzter Zeit keine Teile ausgetauscht, die letzte Inspektion ist noch nicht allzu lange her. Dieses Problem ist eine kleine Überraschung, um ehrlich zu sein. Nach Ihren Erfahrungen sollte ich wohl zunächst das Kraftstoffsystem überprüfen. Ich dachte auch, das Problem könnte mit den Einspritzdüsen zu tun haben. Sieht so aus, als ob ein Besuch in der Werkstatt angebracht wäre! Vielen Dank für Ihren Rat!

Hey, überhaupt keine Sorge! Klingt, als würdest du einen vernünftigen Ansatz verfolgen. Aus meiner Sicht ist es bei dem Kilometerstand durchaus möglich, dass ein Problem mit den Einspritzdüsen auftritt. Der schwarze Rauch, die längeren Kaltstartzeiten und die ruckartige Beschleunigung sind ziemlich typische Symptome für ein Einspritzproblem. Aber denken Sie daran - ich spreche nur aus eigener Erfahrung, mit meinem eigenen Auto, das kein Volvo ist. Dieselmotoren können ganz schön pingelige Biester sein! Es ist auch möglich, dass etwas mit dem Luftmassenmesser oder einem Teil des Motorsteuerungssystems nicht stimmt. Aber das sind nur Vermutungen. Es ist wirklich gut, dass Sie vorhaben, in die Werkstatt zu gehen - eine zuverlässige Diagnose ist hier der Schlüssel. Halten Sie uns auf jeden Fall auf dem Laufenden, was Sie herausfinden, ja? Es wird interessant sein zu verstehen, ob es wirklich ein Problem mit den Einspritzdüsen ist, wie in meinem Fall, oder etwas anderes. Viel Glück dabei!

Sie haben absolut Recht! Es lohnt sich auf jeden Fall, die Meinung eines Experten einzuholen, bevor ich irgendwelche Schlussfolgerungen ziehe. Ich werde Ihre Hinweise im Hinterkopf behalten, wenn ich die Werkstatt aufsuche. Es ist mein erstes größeres Problem mit meinem Volvo, ich hoffe nur, dass es nicht zu ernst ist. Ich werde Sie sicher alle auf dem Laufenden halten, sobald ich das Problem gelöst habe. Nochmals vielen Dank für eure Hilfe! Prost!