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patrick_lange1

Behebung des Fehlers bei der Sicherheitsgurtübergabe im BMW 4er erforderlich

Problem mit dem Sicherheitsgurtbringer

Hallo Autoliebhaber, ich habe Probleme mit meinem 2016er BMW 4er (86.000 km, Benzinmotor). Die Übergabe des Sicherheitsgurts funktioniert überhaupt nicht mehr und es gibt einen Fehlercode dafür. Ich vermute, dass der Gurtstraffer Probleme macht. Bei meinem letzten Werkstattbesuch wurden fragwürdige Arbeiten durchgeführt, daher zögere ich, wieder dorthin zu gehen. Hat jemand ähnliche Probleme mit seinem BMW? Was war das eigentliche Problem und wie viel hat die Reparatur gekostet? Ich wäre wirklich dankbar für ein paar Informationen, bevor ich das Auto in eine Werkstatt bringe. Danke für jede Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


philippdunkel86

Ich hatte genau das gleiche Problem bei meinem 2019er BMW 3er im letzten Frühjahr. Der Gurtübergabe-Mechanismus ist komplett ausgefallen, keine Bewegung mehr. Dachte zunächst, es sei nur der Motor, aber es stellte sich heraus, dass die gesamte Riemenübergabeeinheit defekt war. Die metallische Führungsschiene im Inneren war abgenutzt und verursachte ein Verklemmen des Mechanismus. Ich ließ es in einem autorisierten Service-Center reparieren. Sie mussten den kompletten Bandvorführer ersetzen, einschließlich des Motors und des Schienensystems. Das ging nicht so schnell, sie brauchten fast einen ganzen Tag, da sie einen Teil der Innenverkleidung entfernen mussten, um an alles heranzukommen. Es ist definitiv ein Sicherheitsrisiko, da das Gurtsystem nicht wie vorgesehen funktioniert. Meiner machte schon Schleifgeräusche, bevor er ganz ausfiel. Wenn Sie ähnliche Geräusche hören, sollten Sie nicht zu lange damit warten, es überprüfen zu lassen. Nach meiner Erfahrung würde ich empfehlen, eine von BMW zertifizierte Werkstatt aufzusuchen. Diese Mechanismen sind ziemlich spezifisch für BMW-Modelle und erfordern geeignete Diagnosewerkzeuge, um zu überprüfen, ob nach der Reparatur alles korrekt funktioniert.

(Übersetzt von Englisch)

patrick_lange1 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Problem des Riemenvorlegers mitgeteilt haben! Ich hatte sehr ähnliche Symptome auf meinem, bevor ich es repariert. Es ist wirklich hilfreich, die Details über die verschlissene Führungsschiene zu kennen, das macht absolut Sinn, warum es diese Art von Ausfall verursachen würde. Ich bin nur neugierig, wissen Sie noch, wie viel Sie letztendlich für die komplette Reparatur bezahlt haben? Funktioniert seit der Reparatur alles reibungslos, oder haben Sie andere Probleme mit dem Riemensystem festgestellt?

(Übersetzt von Englisch)

philippdunkel86

Hallo nochmal! Freut mich, dass ich mit den Infos helfen konnte. Da du gefragt hast, ich habe es vor ca. 8 Monaten reparieren lassen und habe seitdem kein einziges Problem mehr gehabt. Der Riemenspender funktioniert jetzt wie neu, völlig reibungslos und leise. Die Gesamtrechnung belief sich auf 455 € für den Austausch des defekten Bandvorschubs. Ehrlich gesagt war es zwar nicht billig, aber jeden Cent wert, damit es wieder richtig funktioniert. Der Mechaniker zeigte mir die alte Einheit, und der Riemenspanner war definitiv kaputt, was die Ursache für die Schleifgeräusche war, die wir beide hatten. Wenn Ihre Symptome ähnlich waren wie die, die ich hatte, klingt es, als hätten Sie es mit demselben Problem zu tun. Wie ich bereits sagte, sollten Sie es auf jeden Fall in einer zertifizierten Werkstatt überprüfen lassen, denn die wissen genau, worauf man bei diesen speziellen Mechanismen achten muss. Der Seelenfrieden ist es wert, vor allem, wenn es um Sicherheitsfunktionen wie diese geht.

(Übersetzt von Englisch)

patrick_lange1 (Autor)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Ich kam heute gerade vom Mechaniker zurück. Sie waren genau richtig, es war das gleiche Problem mit dem Gürtel Presenter Einheit. Ich musste zwar etwas mehr ausgeben als Sie, etwa 500 €, aber wenigstens ist es jetzt repariert. Lustige Geschichte: Als ich in der Werkstatt war, zeigte man mir das alte Gerät und ich konnte buchstäblich sehen, wo die Metallschiene abgenutzt war. Kein Wunder, dass es diese furchtbaren Schleifgeräusche machte! Der Mechaniker sagte, dass dieses Problem bei unserem Modelljahr recht häufig auftritt. Ich bin wirklich froh, dass ich Ihren Rat befolgt habe und zu einer zertifizierten Werkstatt gegangen bin. Sie wussten genau, was sie taten, und hatten das Problem in etwa 6 Stunden behoben. Der Riemenspender funktioniert jetzt perfekt, sanft und leise, genau wie Sie gesagt haben. Ich bin so erleichtert, dass das Problem jetzt behoben ist, vor allem nach meiner schlechten Erfahrung mit dem anderen Mechaniker. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, weitere potenzielle Kopfschmerzen zu vermeiden. Es ist gut, wenn man sich an kompetente Leute wenden kann, die einen beraten!

(Übersetzt von Englisch)

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