Batterieprobleme plagen den Infiniti JX Lösungen sind gefragt

Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2014 Infiniti QX60 Hybrid (im Grunde die neuere Version Ihres JX). Ich habe einige Erfahrung mit Autos arbeiten, aber ich vertraue vor allem meine Mechaniker für die komplexen Sachen. Letztes Jahr hatte mein Auto ähnliche Symptome: schwache Starts, schwaches Licht und seltsames elektrisches Verhalten. Es stellte sich heraus, dass es nicht nur an der Batterie lag, sondern an einem defekten Steuergerät, das die Batterie entleerte. Die Werkstatt meines Vertrauens stellte die Diagnose und tauschte das Steuergerät aus, was mich etwa 600 € gekostet hat. Seitdem funktioniert alles einwandfrei. Wie hoch ist Ihr Kilometerstand, und haben Sie andere elektrische Probleme festgestellt? Hatten Sie außerdem irgendwelche Warnleuchten auf dem Armaturenbrett? Diese Informationen würden mir helfen, Ihnen aufgrund meiner Erfahrung genauere Ratschläge zu geben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Ich habe einen Kilometerstand von 69236 KM und hatte meinen letzten Service vor etwa 2 Monaten. Ich habe noch keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett bemerkt, aber es ist gut zu wissen, dass Sie ein Problem mit dem Steuergerät hatten. Daran werde ich auf jeden Fall denken, wenn ich den Wagen in die Werkstatt bringe. Hat sich die Batterie allmählich entladen, oder war es eher plötzlich? Bei mir scheint es in den letzten Wochen immer schlimmer zu werden, aber ich versuche herauszufinden, ob ich es so schnell wie möglich überprüfen lassen sollte oder ob ich noch ein bisschen warten kann.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, in meinem 2014 QX60 Hybrid, war die Batterie Entladung definitiv mehr eine allmähliche Sache. Es begann ziemlich subtil zunächst nur gelegentlich dimmen Lichter, dann wurde es zunehmend schlimmer über etwa 3-4 Wochen, bis ich es nicht mehr ignorieren konnte. Wenn man bedenkt, dass bei Ihnen eine ähnliche Entwicklung zu beobachten ist und Ihr Kilometerstand in etwa dem entspricht, den ich hatte, als das Problem auftrat (ca. 73000 km), würde ich ehrlich gesagt empfehlen, das Problem eher früher als später überprüfen zu lassen. Und zwar aus folgendem Grund: In meinem Fall verschlimmerte sich die Situation durch das Warten, weil die ständigen Entleerungs- und Aufladezyklen sowohl die Batterie als auch das Ladesystem zusätzlich belasteten. Ich habe auf die harte Tour gelernt, dass bei diesen Hybridsystemen das, was wie ein einfaches Batterieproblem aussieht, manchmal viel komplexer sein kann. Da Sie erwähnten, dass Ihr letzter Service vor 2 Monaten stattfand, wurde da eine Überprüfung des elektrischen Systems durchgeführt? Wenn nicht, würde ich es auf jeden Fall jetzt überprüfen lassen, um diese Dinge frühzeitig zu erkennen, insbesondere bei dem etwas komplexen elektrischen System unseres Modells. Nur als Vorwarnung: Wenn es sich wie bei mir als Steuergerät herausstellt, lassen Sie sich nicht zu sehr vom Preis abschrecken. Die Reparatur dieser Hybridfahrzeuge kann ein bisschen teuer werden, aber sie sind in der Regel ziemlich zuverlässig, wenn man das Problem erst einmal behoben hat!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführlichen Ratschläge! Weißt du was, du hast mich davon überzeugt, dass ich morgen früh meinen Mechaniker anrufen werde und es so schnell wie möglich überprüfen lasse. Ich möchte auf keinen Fall riskieren, die Dinge durch Warten noch schlimmer zu machen. Bei meiner letzten Inspektion wurde die Elektrik nicht speziell überprüft, also ist das wahrscheinlich ein guter Ansatzpunkt. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie mir Ihre Erfahrungen mit dem Problem des Steuergeräts mitgeteilt haben - jetzt bin ich wenigstens nicht mehr völlig schockiert, wenn sich herausstellt, dass das auch mein Problem ist. Das Preisschild klingt nicht gerade nach Spaß, aber wie Sie schon sagten, ist es besser, es richtig zu reparieren und es wieder zuverlässig laufen zu lassen. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)