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emilflame9

Batterieprobleme beim BMW iX3: Untersuchung von Klemme 30 Plus

Motor lässt sich nur schwer starten

Hallo zusammen! Ich habe Probleme mit meinem 2023 BMW iX3. Die Hauptsymptome sind eine Warnung bei stark entladener Batterie, schlechtes Starten und Unterspannungsfehler im System. Ich denke, es könnte mit Klemme 30 Dauerplus zusammenhängen, bin mir aber nicht ganz sicher. Hat jemand ähnliche Probleme mit seinem iX3 gehabt? Ich würde mich sehr freuen, von Ihren Erfahrungen zu hören und wie Ihre Werkstatt das Problem gelöst hat. Ich suche nach spezifischen Reparaturlösungen, die für Sie funktioniert haben. Vielen Dank im Voraus

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


karenneumann1

Hallo! (Einige Erfahrungen mit Elektrofahrzeugen) Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2021 BMW i4, und es kommt mir sehr bekannt vor. Mein Auto zeigte genau diese Symptome, Batteriewarnungen und Startprobleme. Habe es letzten Monat in meiner normalen Werkstatt reparieren lassen. Das Problem stellte sich als fehlerhaftes Batteriemanagementsystem heraus, das den Ladezustand nicht richtig überwachte, was dazu führte, dass die Batterie stark entladen wurde. Die gesamte Reparatur kostete mich 290 Euro, aber es hat sich gelohnt, da das Problem vollständig behoben wurde. Sie mussten das gesamte System neu kalibrieren und alle Verbindungen überprüfen. Bevor Sie jedoch voreilige Schlüsse ziehen, könnten Sie uns mitteilen: Wie alt ist Ihre Batterie? Sehen Sie andere Warnleuchten? Haben Sie in letzter Zeit Änderungen im Ladeverhalten bemerkt? Wenn Sie ähnliche Probleme haben wie ich mit meinem i4, könnte es dasselbe Problem sein. Der iX3 verwendet ein ziemlich ähnliches elektrisches System wie der i4, daher könnte die Lösung vergleichbar sein.

(Übersetzt von Englisch)

emilflame9 (Autor)

Danke für den Beitrag! Mein iX3 hat gerade 117831 km erreicht, und ich habe ihn vor zwei Wochen warten lassen. Habe keine anderen Warnleuchten gesehen, aber bemerkt, dass der Ladevorgang in letzter Zeit etwas inkonsistent war, manchmal lädt er super langsam, manchmal normal. Die Batterie ist original, sie wurde mit dem Auto geliefert, als ich es dieses Jahr neu gekauft habe. Gestern war ich damit in der Werkstatt, und man sagte mir, dass es etwas mit dem Batteriemanagementsystem zu tun hat, genau wie in Ihrem Fall. Ich drücke die Daumen, dass es sich um eine ähnliche Lösung handelt. Ich hoffe wirklich, dass ich keine größeren Reparaturen brauche, da das Auto noch ziemlich neu ist. Läuft Ihr i4 seit der Reparatur wieder einwandfrei?

(Übersetzt von Englisch)

karenneumann1

Hallo nochmal! Schön, von Ihnen zu hören. Ja, mein i4 läuft seit der Reparatur wie ein Traum, keine Warnungen oder Ladeprobleme mehr. Interessant ist jedoch, dass Sie bei einem so neuen Auto ähnliche Symptome haben. Mein i4 zeigte diese Probleme nach etwa 18 Monaten Nutzung, aber Ihr Auto ist viel neuer. Das inkonsistente Laden, das Sie erwähnt haben, ist genau das, was ich auch erlebt habe. Es war super frustrierend, an einem Tag lud es normal, am nächsten Tag dauerte es ewig. Seit der BMS-Reparatur (Batteriemanagementsystem) sind meine Ladegeschwindigkeiten wieder völlig konstant. Nur um Ihnen mitzuteilen, was während meiner Reparatur passiert ist: Sie mussten einen vollständigen Diagnose-Reset und eine Neukalibrierung des BMS durchführen. Sie überprüften auch alle Hochspannungsverbindungen, da diese manchmal ähnliche Symptome verursachen können. Der gesamte Vorgang dauerte etwa 4 Stunden. Da Ihr Auto so neu ist, sollte dies definitiv von der Garantie abgedeckt sein. Meins war es nicht mehr, daher die Reparaturkosten. Haben sie Ihnen einen Zeitplan für die Reparatur gegeben? Würde gerne wissen, ob es sich um dasselbe Problem wie bei mir handelt. Ich hoffe wirklich, dass es nur das BMS ist und nichts Ernsteres! Die gute Nachricht ist, dass ich seit sie es behoben haben, kein einziges Problem mehr hatte. Halten Sie mich auf dem Laufenden, was sie herausfinden!

(Übersetzt von Englisch)

emilflame9 (Autor)

Vielen Dank, dass Sie diese Details über Ihre i4-Reparatur mitgeteilt haben! Das ist wirklich beruhigend zu hören, dass er seit der Reparatur perfekt läuft. Die Werkstatt hat gerade angerufen und bestätigt, dass es tatsächlich das BMS ist, das die Probleme verursacht, genau wie in Ihrem Fall. Sie führen morgen früh einen vollständigen Diagnose-Reset und eine Neukalibrierung durch. Das sollte etwa 4-5 Stunden dauern, sagten sie. Sie haben Recht, was die Garantie angeht. Sie haben bestätigt, dass der Schaden vollständig abgedeckt ist, da das Auto erst ein paar Monate alt ist. Der Techniker erwähnte, dass dieses Problem bei den neuen Modellen schon ein paar Mal aufgetreten ist, offenbar gab es eine Charge mit leicht falsch kalibrierten Systemen ab Werk. Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mitzuteilen. Das hat mir geholfen zu verstehen, womit ich es zu tun habe und was ich vom Reparaturprozess erwarten kann. Ich werde Sie auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, sobald ich ihn aus der Werkstatt zurückbekomme! Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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