jonathan_raven95
Batterieprobleme beim BMW i8: Hilfe bei der Suche nach einem Experten für Hybridsysteme
Ausfall verschiedener Systeme im Fahrzeug
Schwache oder flackernde Lichter
Motor lässt sich nur schwer starten
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das klingt genau nach dem, womit ich es zu tun habe. Die Symptome sind genau richtig und es ist beruhigend zu wissen, dass es vielleicht nur die 12-V-Batterie ist und nichts Ernsteres. Könnten Sie uns sagen, wie viel Sie ungefähr für den Batteriewechsel und das Zurücksetzen bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob seit der Reparatur noch andere elektrische Probleme aufgetreten sind?
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Ich freue mich, Ihnen mitteilen zu können, dass nach der Reparatur meines i3 alles wieder perfekt läuft! Seit der Reparatur habe ich kein einziges elektrisches Problem mehr gesehen und die lästige Unterspannungswarnung ist komplett verschwunden. Die Gesamtrechnung belief sich auf 290 €, die den Batteriewechsel und das Zurücksetzen des Systems abdeckte. Ehrlich gesagt war es jeden Cent wert, wenn man bedenkt, wie viel besser das Auto jetzt läuft. Keine herzzerreißenden Momente mehr, in denen man sich fragt, ob es anspringt, oder sich mit diesen lästigen flackernden Lichtern herumschlagen muss! Nur damit Sie es wissen: Diese Hightech-Hybriden können ziemlich empfindlich sein, wenn die 12-V-Batterie zu schwinden beginnt. Aber wenn Sie das Problem einmal behoben haben, sind sie wirklich zuverlässig. Meins ist in den letzten Monaten absolut zuverlässig gelaufen, springt jedes Mal sofort an und alle Systeme funktionieren genau so, wie sie sollten. Vertrauen Sie mir, wenn Sie es erst einmal repariert haben, werden Sie sich fragen, warum Sie es nicht früher gemacht haben. Allein die Seelenruhe ist es wert. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Ihr Auto repariert ist!
(Übersetzt von Englisch)
Update: Endlich ist mein i8 wieder in Ordnung! Habe Ihren Rat befolgt und die 12-V-Batterie austauschen lassen. Das Ganze war viel weniger schmerzhaft als erwartet. Habe einen großartigen Mechaniker gefunden, der auf Hybride spezialisiert ist. Er bestätigte sofort, dass es die Zusatzbatterie war, die all diese seltsamen elektrischen Probleme verursachte. Es war in etwa zwei Stunden repariert, eine neue Batterie eingebaut und die Systeme zurückgesetzt. Die Rechnung war mit 340 € etwas höher als Ihre, aber es hat sich absolut gelohnt. Das Auto läuft jetzt wie neu! Keine flackernden Lichter, ungewöhnlichen Warnungen oder Startprobleme mehr. Ich kann nicht glauben, dass ich mir deswegen so viele Sorgen gemacht habe. Es ist eine solche Erleichterung zu wissen, dass es nichts Ernsteres mit dem Haupthybridsystem war. Ich bin wirklich dankbar für die Hilfe von allen hier. Ich habe definitiv meine Lektion gelernt, nicht zu lange zu warten, wenn diese elektrischen Probleme auftauchen. Das nächste Mal weiß ich genau, wonach ich suchen muss! Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gelenkt haben!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo! Ich hatte letzte Saison mit meinem 2015er BMW i3 Hybrid fast identische Symptome. Die Startschwierigkeiten und Systemwarnungen sind typische Anzeichen für eine defekte 12-V-Zusatzbatterie, nicht unbedingt für die Hauptbatterie des Hybrids. Als ich meinen zur Werkstatt brachte, bestätigte die Diagnose eine schwere Batterieverschlechterung, die mehrere Systeme betraf. Die 12-V-Batterie in diesen Hybriden arbeitet besonders hart, um die gesamte Elektronik zu verwalten, und sie neigt dazu, früher zu versagen als in herkömmlichen Autos. Meiner war nach etwa 115.000 km hinüber. Ich musste die 12-V-Batterie austauschen und eine vollständige Systemdiagnose zurücksetzen. Dadurch wurden alle Probleme behoben, keine flackernden Lichter, seltsamen Fehlermeldungen oder Startprobleme mehr. Es stellte sich als schwerwiegende, aber unkomplizierte Lösung heraus. Wenn Sie Unterspannungsfehler erhalten, warten Sie nicht zu lange, da dies möglicherweise andere elektrische Komponenten beschädigen kann. Diese Hybride benötigen Spezialisten, die sich mit den Doppelbatteriesystemen auskennen. Das Problem mit der 12-V-Batterie ist bei BMW-Hybriden recht häufig, und ich wette, dass Sie damit zu kämpfen haben.
(Übersetzt von Englisch)