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gerhardraven8

Batterieprobleme bei der BMW 1er-Reihe führen zu zahlreichen Ausfällen

Fehler im Fehlerspeicher

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Allgemeine elektrische Fehlfunktion

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Schwache Batterie beim Anlassen des Motors

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Fehlermeldung im Tacho

Hallo zusammen! Ich habe einige beunruhigende elektrische Probleme mit meinem 2019er BMW 1er (77.000 km, Benzin). Mein Start-Stopp funktioniert nicht, ich bekomme Fehlermeldungen auf dem Armaturenbrett und das Auto springt manchmal nicht richtig an. Ich denke, es könnte die Zusatzbatterie sein, die den Geist aufgibt. Hat jemand mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen? Würde gerne von Ihren Erfahrungen und zuverlässigen Mechanikern hören, die das repariert haben. Ich hatte mit meinem letzten eine schlechte Erfahrung und möchte sicherstellen, dass ich dieses Mal nicht abgezockt werde. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


marieschubert97

Ich hatte fast identische Probleme mit meinem 2016 BMW 2er letzten Winter. Die Symptome begannen damit, dass die Start-Stopp-Funktion nicht funktionierte, dann tauchten Warnungen im Armaturenbrett auf, und schließlich ließ sich das Auto morgens kaum noch starten. Ich brachte es in meine Stammwerkstatt, und es stellte sich heraus, dass sowohl die Haupt- als auch die Zusatzbatterie kaputt waren. Die Zusatzbatterie hat offenbar Einfluss auf viele elektrische Systeme, und wenn sie ausfällt, löst das einen Dominoeffekt von elektrischen Problemen aus. Der Mechaniker zeigte mir, dass auch die Hauptbatterie Probleme hatte, weil sie die ausfallende Hilfsbatterie kompensierte. Sie ersetzten beide Batterien und codierten das System neu. Das war eine ziemlich schwere Arbeit, da diese modernen BMWs nach dem Batteriewechsel eine ordnungsgemäße Kodierung benötigen. Seitdem läuft der Wagen perfekt, keine Warnleuchten oder Startprobleme mehr. Schieben Sie das nicht zu lange auf. Eine defekte Batterie kann andere elektrische Komponenten beschädigen, wenn Sie damit weiterfahren. Lassen Sie sie bald überprüfen, am besten in einer Werkstatt, die auf europäische Fahrzeuge spezialisiert ist und über die richtigen Diagnosegeräte verfügt.

(Übersetzt von Englisch)

gerhardraven8 (Autor)

Hallo, danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen! Das klingt genau nach dem, womit ich es zu tun habe. Das ist wirklich hilfreich zu wissen, dass beide Batterien ausgetauscht werden müssen, das mit dem Dominoeffekt ist völlig verständlich. Ich habe gerade für nächste Woche einen Termin bei einer Fachwerkstatt gemacht. Nur aus Neugier: Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie letztendlich für den gesamten Job bezahlt haben? Und ist seit der Reparatur alles problemlos geblieben? Ich möchte sicherstellen, dass ich richtig kalkuliere und nichts anderes übersehe, das möglicherweise Aufmerksamkeit erfordert.

(Übersetzt von Englisch)

marieschubert97

Hallo nochmal! Es freut mich zu hören, dass du es angemeldet hast. Du tust auf jeden Fall das Richtige, um es schnell in Ordnung zu bringen. In meinem Fall stellte sich heraus, dass am Ende nur die Zusatzbatterie ausgetauscht werden musste, nicht beide Batterien, wie ich zunächst dachte. Der Mechaniker hat eine gründliche Prüfung vorgenommen und festgestellt, dass die Hauptbatterie noch in gutem Zustand war. Der Gesamtbetrag für den Austausch der Hilfsbatterie belief sich auf 290 €, einschließlich der Codierungsarbeiten. Viel besser, als ich erwartet hatte, um ehrlich zu sein! Und ja, seither läuft alles perfekt! Die Start-Stopp-Funktion funktioniert wie neu, es gibt keine Warnleuchten mehr, und das Auto springt jedes Mal sofort an. Es sind jetzt etwa 8 Monate ohne ein einziges elektrisches Problem vergangen. Was für eine Erleichterung nach all diesen Problemen! Stellen Sie nur sicher, dass Ihr Mechaniker nach dem Austausch die richtige Codierung vornimmt, das ist bei diesen BMWs entscheidend. Aber wenn es richtig gemacht wurde, sollte es gehen. Lassen Sie uns wissen, wie Sie mit der Reparatur vorankommen!

(Übersetzt von Englisch)

gerhardraven8 (Autor)

Hey, ich wollte euch alle nur auf den neuesten Stand bringen, nachdem ich mein Auto aus der Werkstatt zurückbekommen habe! Ihr hattet in allem so recht. Der Mechaniker, zu dem ich gegangen bin, war fantastisch und kannte sich wirklich gut mit BMWs aus. Es stellte sich heraus, dass meine Zusatzbatterie komplett leer war, aber zum Glück war meine Hauptbatterie noch da. Eigentlich eine lustige Geschichte, als ich in der Werkstatt war, hat mir der Mechaniker die alte Batterie gezeigt und erklärt, dass diese modernen Autos viel anfälliger für Batterieprobleme sind als ältere. Er hat sogar einige Diagnosewerte auf seinem Computer aufgerufen, um mir zu zeigen, was los war. Die Gesamtrechnung war etwas höher als bei euch, 340 €, aber ehrlich gesagt, wenn man sieht, wie viel besser das Auto jetzt läuft, hat es sich absolut gelohnt. Jetzt funktioniert alles perfekt, keine Warnleuchten mehr, Start-Stopp funktioniert wieder normal und das Auto springt sofort an. Was für eine Erleichterung! Nochmals vielen Dank für eure Hilfe, ihr habt mir zu viel Stress erspart. Ich glaube, ich habe auch meinen neuen Lieblingsmechaniker gefunden!

(Übersetzt von Englisch)

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