Ausfälle der elektrischen Servolenkung des S4: Warnzeichen und Hilfe

Vor kurzem hatte ähnliche Probleme mit meinem 2016 Audi S5. Die Lenkradsymptome, die Sie beschreiben, entsprechen dem, was ich erlebt habe: schwere Lenkung, unbeständiges Gefühl und Vibrationen durch die Lenksäule. Die Ursache war ein defekter Stecker des Servolenkungs-Steuermoduls. Die Kontakte des Kabelbaums waren korrodiert, was zu intermittierenden Verbindungsproblemen mit dem Lenksystem führte. Dies führte zu einer unregelmäßigen Unterstützung der Servolenkung und zu Fehlercodes. Eine ordnungsgemäße Diagnose ergab, dass die Lenkungspumpe und die mechanischen Komponenten eigentlich in Ordnung waren. Die Reparatur umfasste die Reinigung der Anschlussklemmen und den Austausch des beschädigten Abschnitts des Kabelbaums des Servolenkungs-Steuermoduls. Dies ist ein ernstes Sicherheitsproblem, das umgehend behoben werden muss. Schlechte elektrische Verbindungen im Lenksystem können zu einem kompletten Ausfall der Servolenkung führen, was besonders bei höheren Geschwindigkeiten oder bei Notmanövern gefährlich ist. Bei solchen Problemen mit der elektrischen Servolenkung ist es wichtig, dass eine Werkstatt mit entsprechender Diagnoseausrüstung und Erfahrung mit Audi Lenksystemen eingeschaltet wird. Das Problem verschlimmert sich in der Regel mit der Zeit, wenn es nicht behoben wird. Die Reparatur des Lenksystems stellte das normale Lenkgefühl wieder her und beseitigte alle Fehlercodes. Seitdem funktioniert die Servolenkung bei regelmäßiger Wartung einwandfrei.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Erfahrung geteilt haben. Ich hatte letztes Jahr genau die gleichen Symptome bei meinem S4, ein wackeliges Lenkrad und eine inkonsistente Servounterstützung. Die Lenksäule machte auch seltsame Geräusche. Es stellte sich heraus, dass es sich um eine defekte Lenkungspumpe und einen verschlissenen Druckschlauch handelte, aus dem Hydraulikflüssigkeit austrat. Nach der Reparatur dieser Komponenten und einer ordnungsgemäßen Achsvermessung war die Lenkung wieder perfekt. Haben Sie verfolgt, wie viel die Reparatur letztendlich gekostet hat? Sind Sie auch neugierig, ob Sie noch andere Probleme mit der Lenkung hatten, seit Sie sie repariert haben?

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe meinen Audi heute vom Mechaniker zurückbekommen, nachdem wir die Probleme mit der Servolenkung besprochen hatten. Ich bin froh, dass die elektrische Lenkung jetzt perfekt funktioniert. Die Diagnose bestätigte, dass es genau das war, was ich vermutet hatte: eine fehlerhafte Kabelverbindung am Steuermodul. Die Reparatur war einfach und kostete 95 Euro für die Reinigung und Reparatur des Steckers. Viel besser als der Austausch der gesamten Lenkungspumpe oder anderer Komponenten. Seit der Reparatur fühlt sich das Lenkrad solide an, es gibt kein Zittern mehr und auch keine ungleichmäßige Servounterstützung. Die elektrische Servolenkung bietet jetzt eine gleichmäßige Unterstützung bei allen Geschwindigkeiten. Es sind auch keine Fehlercodes mehr aufgetreten. Ihr Fall mit der defekten Pumpe und dem Druckschlauch klingt komplexer als das, womit ich zu tun hatte. Gut, dass eine ordnungsgemäße Achsvermessung bei Ihnen alles in Ordnung gebracht hat. Regelmäßige Kontrollen des Lenksystems lohnen sich, um solche Probleme frühzeitig zu erkennen. In den Monaten seit der ersten Reparatur sind keine weiteren Probleme mit der Lenkung aufgetreten. Das Problem mit dem Anschluss des Steuermoduls scheint der einzige Fehler gewesen zu sein, der diese Symptome verursacht hat.

(Übersetzt von Englisch)

Wollte aktualisieren, wie sich die Dinge entwickelt haben. Schließlich habe ich meinen S4 bei einem anderen Mechaniker, der auf deutsche Autos spezialisiert ist, überprüfen lassen. Die Zahnstange der Lenkung war tatsächlich beschädigt, was das schwammige Gefühl im Lenkrad verursachte. Die Reparatur kostete 850 Euro inklusive Teile und Arbeit. Sie stellten auch fest, dass die Lenksäulenbuchsen verschlissen waren und tauschten sie gleich aus. Die ganze Arbeit dauerte etwa 6 Stunden. Der Unterschied ist groß: Die Lenkung wackelt nicht mehr und ist auch nicht mehr schwergängig. Die anschließende Achsvermessung stellte sicher, dass alles perfekt gerade läuft. Ich bin froh, dass ich es in Ordnung gebracht habe, bevor es zu einem größeren Ausfall des Lenksystems kam. Ich habe definitiv meine Lektion gelernt, seltsame Lenkungsprobleme schnell zu beheben. Die Gewissheit, dass es richtig repariert wurde, war jeden Cent wert. Vielen Dank für die hilfreichen Ratschläge. Das hat mir wirklich geholfen zu verstehen, worauf ich bei der Auswahl einer Werkstatt für die Reparatur achten muss.

(Übersetzt von Englisch)