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Ausfall des Zündanlassschalters in einem 2010er Kia Magentis: Suche nach Ratschlägen und Erfahrungen

Zündung lässt sich nicht einschalten

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Auto springt nicht an

Hallo! Ich habe einen 2010er Kia Magentis, Benzinmotor, mit einem Kilometerstand von 162.180 KM. In letzter Zeit bekomme ich die Zündung nicht mehr an und somit springt das Auto nicht mehr an. Ich vermute, dass das Problem mit dem Zündanlasserschalter zusammenhängt. Hat jemand anderes hier das gleiche Problem? Und hat jemand eine ungefähre Vorstellung davon, wie die örtlichen Mechaniker das Problem gelöst haben? Nach einem unangenehmen Vorfall mit meinem Mechaniker bin ich ein bisschen vorsichtig, was die Reparatur angeht, und wäre für jeden Rat dankbar. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


KatLangRider

Dein Problem klingt unheimlich ähnlich wie das, das ich vor einiger Zeit mit meinem 2013er Kia Optima hatte. Du hast den richtigen Verdacht! In meinem Fall stellte sich tatsächlich heraus, dass es der Kabelbaum war - er war defekt. Wie bei Ihnen sprang auch bei mir die Zündung nicht an, was wirklich frustrierend war. In meiner Werkstatt musste der Mechaniker den Kabelbaum prüfen und zurückverfolgen, um die Ursache des Problems zu ermitteln. Sie fanden schließlich heraus, dass das Problem mit der Verbindung zusammenhing. Es dauerte allerdings ziemlich lange, bis sie die genaue Stelle des Defekts gefunden hatten, denn der Kabelbaum ist eine komplexe Struktur. Der Austausch des defekten Kabelbaums war die ultimative Lösung, da eine Reparatur keine langfristige Zuverlässigkeit gewährleistet hätte. Es ist nicht so schlimm, wie es sich anhört, man muss nur sicherstellen, dass die Leute, die die Arbeit machen, ihr Handwerk verstehen. Wie Sie wissen, handelt es sich nicht um ein triviales Problem, denn eine falsche oder defekte Verkabelung kann zu schweren Schäden führen. Ich hoffe, das Problem wird bald gelöst! Fahren Sie vorsichtig.

(Übersetzt von Englisch)

GSchneider (Autor)

Hallo zusammen! Danke, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst, das klingt wirklich ähnlich. Also, es war der Kabelbaum für Sie, huh? Ich bin ein bisschen erleichtert zu hören, dass ich wahrscheinlich auf der richtigen Spur bin, wenn ich denke, dass es der Zündanlasser ist. Ich bin neugierig, können Sie sich ungefähr daran erinnern, wie viel Sie das gekostet hat? Ungefähre Zahlen zu kennen, hilft mir immer, nicht völlig über den Tisch gezogen zu werden, wissen Sie. Und wie ist es deinem Optima seit der Reparatur ergangen? Sind noch andere lästige Probleme aufgetreten? Nochmals vielen Dank. Bleiben Sie sicher auf den Straßen!

(Übersetzt von Englisch)

KatLangRider

Hey! Das stimmt, das Problem lag am Kabelbaum. Sobald der Knoten entwirrt war, lief es wie geschmiert! Um bei den Kosten zu bleiben: Die Reparatur des Kabelbaumdefekts hat mich rund 95,00 € gekostet. Ein bisschen teuer, aber das war es wert. Was den Verdacht auf den Zündanlasserschalter angeht: Jackpot! Das hat sich erledigt, als ich ihn zum Mechaniker gebracht habe. Seitdem verhält sich mein Optima einwandfrei - keine unheimlichen Überraschungen mehr. Denken Sie daran, dass es darauf ankommt, einen Mechaniker zu finden, dem Sie vertrauen können. Wenn Sie das geschafft haben, bereiten Ihnen diese Probleme weniger Kopfschmerzen. Gute Fahrt! Lassen Sie mich wissen, wie es läuft!

(Übersetzt von Englisch)

GSchneider (Autor)

Hey! Das ist ein toller Einblick, ich weiß das wirklich zu schätzen. Die Kosten scheinen nicht so steil, wie ich erwartet hatte. Erleichtert zu hören, dass dein Optima jetzt in guter Form ist. Ich stimme zu, ein zuverlässiger Mechaniker ist wie eine Goldmine. Ich bin auf der Suche nach einem in meiner Gegend nach dem letzten Scherbenhaufen. Sie haben mir einen guten Ansatzpunkt gegeben, und hoffentlich wird mein Magentis bald wieder reibungslos laufen. Nochmals vielen Dank. Ich werde Sie sicher auf dem Laufenden halten. Gute Fahrt, Prost!

(Übersetzt von Englisch)

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