Ausfall des Solarsensors verursacht HVAC-Hitzeprobleme in Chevy

Hatte das gleiche Problem mit der Fehlererkennung bei meinem 2012 Chevy Spark. Die Fehlfunktion des Sonnenlichtsensors löste ähnliche Symptome aus, schwache Heizung und Fehlercodes. Dachte zunächst, es läge an der HLK-Anlage, aber Diagnosetests ergaben einen beschädigten Kabelbaum, der mit dem Solarsensor verbunden war. Der Sensorfehler führte dazu, dass die Klimaanlage falsche Umgebungslichtwerte erhielt und die Temperatureinstellungen falsch anpasste. Die eigentliche Reparatur erforderte den Austausch des Kabelbaums und eine Neukalibrierung des Temperatursensorsystems. Keine große Reparatur in Bezug auf die Komponenten, aber der Zugang zum Sensorstandort hinter dem Armaturenbrett war zeitaufwändig. Fand eine weitere interessante Verbindung, die fehlerhafte Verkabelung beeinträchtigte auch andere temperaturabhängige Systeme. Nach der Reparatur funktionierten sowohl die Heizleistung als auch die automatische Klimaanlage wieder einwandfrei. Diese Art von Sensorkalibrierungsproblem kommt bei dieser Modellreihe recht häufig vor. Wenn Sie Fehlercodes erhalten, lassen Sie auf jeden Fall den kompletten Sensorkreis überprüfen, nicht nur die Solarsensoreinheit selbst. Die Verkabelung ist oft der wahre Übeltäter.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Ich habe meinen 2012er letzten Monat mit genau denselben Problemen mit der Heizung und den Sensoren reparieren lassen. Klingt definitiv so, als hätten wir dasselbe Problem mit dem HVAC-Sensor. Wäre wirklich hilfreich zu wissen, was Sie letztendlich ungefähr für die Reparatur bezahlt haben? Meine Rechnung kam mir ziemlich hoch vor. Ich bin auch neugierig, ob seit der Reparatur noch andere Macken bei der Sensorkalibrierung aufgetreten sind? Der Tageslichtsensor an meinem funktioniert jetzt einwandfrei, aber mir fällt auf, dass die Temperaturwerte manchmal immer noch etwas daneben zu sein scheinen. Ich frage mich, ob das damit zusammenhängt oder ob ich es mir nur einbilde.

(Übersetzt von Englisch)

Kurzes Update zu den Reparaturkosten: Habe am Ende 95 € für die Reparatur der fehlerhaften Kabelverbindung zum Solarsensor bezahlt. Ziemlich angemessen, wenn man den Aufwand bedenkt, den das verursacht hat. Das Problem mit dem Autosensor war genau das, was wir dachten, nur eine beschädigte Verbindung, die richtig neu verdrahtet werden musste. Seitdem das Problem behoben ist, funktioniert das HVAC-Sensorsystem einwandfrei. Keine der von Ihnen erwähnten Macken bei der Temperaturanzeige. Es lohnt sich vielleicht, Ihr Autosensorsystem noch einmal überprüfen zu lassen, wenn Sie immer noch inkonsistente Messwerte sehen. Die anfängliche Sensorkalibrierung sollte das Problem gelöst haben. Die Reparatur hat die Probleme mit der Heizleistung und die Fehlercodes vollständig behoben. Diese Sensorfehler sind bei unserem Modell sehr häufig, aber wenn sie einmal richtig behoben wurden, bleiben sie normalerweise bestehen. Wenn Ihre Temperaturwerte immer noch nicht stimmen, könnte es sich um ein separates Kalibrierungsproblem mit dem Temperatursensor selbst und nicht mit der Solarsensorverbindung handeln. Es ist erwähnenswert, dass eine vollständige Autosensordiagnose zeigen würde, ob noch Kalibrierungsprobleme bestehen. Könnte Ihnen später einige Kopfschmerzen ersparen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die Beiträge. Habe mein Auto letzte Woche endlich zu einem anderen Mechaniker gebracht und es richtig diagnostizieren lassen. Es stellte sich heraus, dass der Sonnenlichtsensor nicht das einzige Problem war, es gab auch eine lose Verbindung im Kabelbaum des Haupttemperatursensors. Die neue Werkstatt führte einen vollständigen Fehlererkennungsscan durch und fand beide Probleme. Die Reparaturrechnung belief sich auf insgesamt 285 €, 180 € für die Arbeit und 105 € für die Teile. Es dauerte etwa 2,5 Stunden, alles zu reparieren, einschließlich einer vollständigen Sensorkalibrierung. Diesmal war es eine viel bessere Erfahrung. Der HVAC-Sensor funktioniert jetzt perfekt, die Heizung läuft wieder normal und diese seltsamen Temperaturschwankungen sind weg. Auch keine Fehlercodes mehr. Es hat sich definitiv gelohnt, einen Mechaniker zu finden, der sich tatsächlich die Zeit genommen hat, das Sensorsystem des Autos richtig zu diagnostizieren, anstatt das Problem nur zu erraten. Ich bin einfach froh, jetzt, wo es kälter wird, wieder eine richtige Heizung zu haben. Ich bin wirklich dankbar für all die Ratschläge, die mir geholfen haben, zu verstehen, womit ich es zu tun hatte.

(Übersetzt von Englisch)