Ausfall des Q8 Hybrid-Kraftstoffsystems erfordert eine fachkundige Diagnose

Nachdem ich ähnliche Symptome bei meinem 2020 Audi Q7 hybrid erlebt habe, klingt dies nach einem Problem mit dem Kraftstoffzufuhrsystem, aber nicht unbedingt mit der Kraftstoffpumpe selbst. Die wichtigsten Kfz-Diagnoseindikatoren deuten auf einen fehlerhaften Anschluss der Kraftstoffeinspritzdüse oder ein Problem mit dem Kabelbaum hin. Letzten Monat hatte mein Fahrzeug die gleichen Leistungsprobleme, einen unruhigen Leerlauf, zeitweilige Startprobleme und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch. Nach einer ordnungsgemäßen Diagnose wurde die Ursache auf korrodierte Steckerstifte im Kabelbaum der Einspritzdüsen zurückgeführt, wodurch die Signalübertragung zwischen Motorsteuergerät und Einspritzdüsen beeinträchtigt wurde. Dies ist ein ernstes Problem, das sofort behoben werden muss, da ein fortgesetzter Betrieb zu einer Beschädigung des Katalysators und einem kompletten Motorausfall führen kann. Die Reparatur umfasst: Vollständiger Diagnosescan, Prüfung der Einspritzdüsenschaltkreise, Überprüfung des Kabelbaums, Austausch des Steckers, falls er korrodiert ist, Neuprogrammierung des Systems Die Leistung des Fahrzeugs hat sich nach Behebung dieser Verbindungsprobleme wieder normalisiert. Dies ist eine bekannte Schwachstelle bei einigen Hybridmodellen mit hoher Laufleistung. Es wird dringend empfohlen, dass ein zertifizierter Techniker Spannungsabfalltests am Kraftstoffsystem durchführt, bevor die gesamte Pumpenbaugruppe ausgetauscht wird. Für die Reparatur dieses Problems sind spezielle Diagnosegeräte erforderlich, um den fehlerhaften Schaltkreis zu identifizieren.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Problem der Einspritzdüsenverkabelung mit uns teilen. Mein Auto endete mit einem ähnlichen Problem im letzten Jahr und das Auto Leistung verbessert dramatisch nach der Fix. Das Kraftstoffzufuhrsystem ist definitiv eine häufige Problemstelle bei diesen Modellen. Wurde bei Ihrer Reparatur auch ein kompletter System-Reset durchgeführt, nachdem die Arbeiten abgeschlossen waren? Und können Sie sich ungefähr an die Gesamtkosten erinnern? Ich frage mich nur, ob nach Abschluss der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten sind, denn manchmal können diese Probleme mit dem Kraftstoffsystem kaskadenartig auftreten, wenn sie nicht rechtzeitig erkannt werden. Bei meinem Q8-Hybrid war die Situation ziemlich komplex, da mehrere Teile der Kraftstoffpumpenbaugruppe repariert werden mussten. Ich hoffe wirklich, dass Ihre Reparatur einfacher war als meine.

(Übersetzt von Englisch)

Nach Abschluss der Autodiagnose und der Reparatur stellte sich heraus, dass der Defekt der Kraftstoffpumpe bei meinem Q7 viel einfacher war als bei Ihnen. Der Techniker stellte fest, dass nur eine fehlerhafte Kabelverbindung die Probleme mit der Kraftstoffzufuhr verursachte, die für 95 Euro behoben wurde. Die Reparatur umfasste ein vollständiges Zurücksetzen des Systems und einen Diagnosescan, um die ordnungsgemäße Benzinabgabe nach der Arbeit sicherzustellen. Seit der Behebung des Verbindungsproblems sind die Probleme mit dem Abwürgen des Motors vollständig verschwunden, und der Kraftstoffverbrauch ist auf ein normales Niveau zurückgekehrt. In den Monaten nach der Reparatur sind weder Kaskadenausfälle noch weitere Probleme mit dem Kraftstoffsystem aufgetreten. Es ist interessant, dass diese Hybridmodelle so ähnliche Symptome aufweisen können, die auf unterschiedliche Ursachen zurückzuführen sind. Während Ihr Q8 umfangreiche Arbeiten an der Kraftstoffpumpe benötigte, konnte ich mit einer einfacheren Reparatur der Verkabelung alle Leistungsprobleme beheben. Regelmäßige Systemchecks scheinen entscheidend zu sein, um diese Probleme zu erkennen, bevor sie sich zu ernsteren Ausfällen auswachsen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Beitrag. Nachdem ich mehrere Meinungen eingeholt hatte, brachte ich meinen Q8 schließlich zu einem zertifizierten Techniker, der sich auf Hybrid-Kraftstoffsysteme spezialisiert hat. Der Automechaniker fand sowohl Probleme mit der Verkabelung als auch eine defekte Kraftstoffpumpeneinheit. Der Reparaturprozess umfasste: Komplette Diagnose des Kraftstoffsystems, Austausch des beschädigten Kabelbaums, Einbau einer neuen Kraftstoffpumpe, Zurücksetzen des gesamten Computersystems Die Gesamtkosten beliefen sich auf 1450 Euro, aber das Abwürgen des Motors ist vollständig verschwunden und der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Die Autowerkstatt hat auch erste Anzeichen für einen Verschleiß der Einspritzdüsen gefunden, die sie für spätere Zwecke dokumentiert haben. Seit der Reparatur fahre ich seit 2 Wochen ohne Probleme. Das Auto läuft ruhiger als vorher und springt jedes Mal perfekt an. Ich bin wirklich froh, dass ich das Problem in den Griff bekommen habe, bevor es zu Kaskadenausfällen kommen konnte. Ich wollte nur den Kreis schließen und mitteilen, was meinen speziellen Fall behoben hat, da diese Hybrid-Kraftstoffsystemprobleme schwierig zu diagnostizieren sein können.

(Übersetzt von Englisch)