Ausfall des elektrischen Sitzsystems im BMW X2, häufige Lösung im Inneren

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an BMWs (einige Erfahrung Ebene). Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2018er BMW X1. Die elektrisch verstellbaren Sitze funktionierten genau wie deine, keine Reaktion, gespeicherte Positionen funktionierten nicht richtig. Zunächst dachte ich, es läge an den Sitzmotoren, aber es stellte sich heraus, dass es tatsächlich ein Batterieproblem war. Die Hauptbatterie war stark entladen und konnte nicht genug Strom für die Sitzsysteme liefern, um richtig zu funktionieren. Ich brachte den Wagen in meine Stammwerkstatt, die eine vollständige Diagnose durchführte. Sie mussten die Batterie ersetzen, da sie so gut wie hinüber war. Die Gesamtrechnung belief sich auf etwa 290 Euro, aber damit waren alle elektrischen Probleme behoben, einschließlich der Sitzprobleme. Bevor ich Ihnen einen konkreteren Rat geben kann, sollten Sie mir etwas darüber sagen: Tritt das Problem immer wieder auf oder nur sporadisch? Haben Sie noch andere elektrische Probleme? Wie alt ist Ihre aktuelle Batterie? Übrigens, der X2 und der X1 haben viele elektrische Komponenten gemeinsam, so dass die Lösung für Sie ähnlich sein könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Ja, mein Problem ist ziemlich konstant und tritt jedes Mal auf, wenn ich das Auto starte. Ich hatte gerade meinen Service bei 34.991 km und es wurden keine Batterieprobleme erwähnt, aber ich fange an, mich zu fragen, ob das die Ursache sein könnte. Das Seltsame ist, dass ich keine anderen elektrischen Probleme sehe, alles andere funktioniert gut, nur die Sitze sind launisch. Die Batterie ist original aus dem Jahr 2020, also sollte sie noch in Ordnung sein, aber es lohnt sich vielleicht, sie zu überprüfen. Ich schätze, ich muss sie richtig diagnostizieren lassen, um sicherzugehen. Hat Ihre Batterie andere Warnsignale von sich gegeben, bevor die Sitzprobleme auftraten?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die Details zu deinem X2. Weißt du, was interessant ist, meine Situation begann genau so. Die Sitze waren zunächst das einzige offensichtliche Problem und alles andere schien in Ordnung zu sein. Aber rückblickend gab es einige subtile Anzeichen, die ich übersehen habe. Mein Auto brauchte gelegentlich etwas länger zum Starten, besonders an kalten Morgen, aber es war so unbedeutend, dass ich mir damals nicht viel dabei gedacht habe. Auch wenn deine Batterie erst aus dem Jahr 2020 ist, würde ich es nicht ausschließen. Diese modernen BMWs sind mit all ihrer Elektronik ziemlich stromhungrig und Faktoren wie Kurzstrecken, extreme Temperaturen oder häufige Nutzung von Zubehör können Batterien schneller verschleißen, als man erwarten würde. Meine Batterie war erst etwa 3 Jahre alt, als sie anfing, Probleme zu machen. Die Beständigkeit deines Problems entspricht auch dem, was ich erlebt habe. Ist dir aufgefallen, dass die Sitzverstellung besser funktioniert, nachdem das Auto ein paar Minuten gelaufen ist? In meinem Fall funktionierten die Sitze manchmal besser, nachdem die Lichtmaschine das System ein wenig aufgeladen hatte. Ein schneller Test, den Sie machen könnten: Schalten Sie das nächste Mal, wenn Sie im Auto sind, die Zündung ein (ohne den Motor zu starten) und versuchen Sie, die Sitze einzustellen. Wenn sie in diesem Modus einwandfrei funktionieren, aber nach dem Starten des Motors Probleme machen, deutet dies eher auf ein Problem mit der Spannungsregulierung als nur auf die Sitze selbst hin. Denken Sie jedoch daran, dass es sich um ziemlich komplexe Systeme handelt, sodass eine ordnungsgemäße Diagnose sinnvoll ist. Ich möchte nicht, dass Sie unnötig Teile austauschen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese detaillierten Informationen! Du hast mir wirklich eine gute Idee gegeben, worauf ich jetzt achten sollte. Ich habe gerade den von Ihnen vorgeschlagenen Zündungstest ausprobiert, und interessanterweise funktionieren die Sitze etwas besser, bevor der Motor gestartet wird. Wenn ich so darüber nachdenke, ist mir in letzter Zeit aufgefallen, dass das Auto an kalten Morgen etwas länger braucht, um anzuspringen, genau wie Sie es erwähnt haben. Ich schätze, ich war zu sehr auf das Sitzproblem konzentriert, um die Zusammenhänge zu erkennen. Sie haben wahrscheinlich Recht, dass moderne BMWs sehr leistungshungrig sind. Ich mache viele kurze Fahrten in der Stadt, vielleicht hat das die Batterie stärker belastet, als ich dachte. Ich denke, ich werde zuerst die Batterie überprüfen lassen, bevor ich mich in eine teure Reparatur des Sitzsystems stürze. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, das hat mich davor bewahrt, möglicherweise den falschen Reparaturweg einzuschlagen. Ich melde mich, sobald ich das Problem gelöst habe!

(Übersetzt von Englisch)