Ausfall der Sitzheizung im BMW Z3: Schnelle Lösung und Tipps für Mechaniker

Hey! Ich hatte letzten Herbst ein ähnliches Problem mit meinem 2003er BMW Z4. Die Sitzheizmatte zeigte genau die gleichen Symptome, kaum Wärme und ständige Abschaltungen. Der Fehlercode erschien auch ständig auf dem Armaturenbrett. Nachdem ich es in der Werkstatt überprüft hatte, stellte sich heraus, dass das Heizelement im Sitz defekt war und nicht nur eine durchgebrannte Sicherung, wie ich zunächst gehofft hatte. Die Heizmatte musste ersetzt werden, da sie irreparabel beschädigt war. Es war keine schnelle Lösung, da sie den gesamten Sitzbezug abnehmen mussten, um an das Heizelement zu gelangen. Kein wirklich ernstes Problem für die Fahrsicherheit, aber bei kaltem Wetter definitiv ärgerlich. Die Reparatur war ziemlich aufwendig, da sie einen großen Teil des Sitzes auseinandernehmen mussten. Es lohnte sich jedoch, es zu reparieren, da es später möglicherweise zu elektrischen Problemen führen könnte, wenn man es belässt. Ich kann keine Mechanikerempfehlungen geben, aber stellen Sie sicher, dass derjenige, der daran arbeitet, Erfahrung mit elektrischen Systemen von BMW hat, da diese Heizelemente schwierig richtig zu diagnostizieren sein können.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich zu wissen, dass die Heizmatte der Übeltäter ist. Ich habe mir Sorgen gemacht, dass es etwas Komplexeres mit der elektrischen Anlage sein könnte. Es ist gut, jemanden mit BMW-Erfahrung damit zu beauftragen. Würden Sie uns bitte mitteilen, wie viel Sie für die Reparatur bezahlt haben? Funktioniert seit der Reparatur alles reibungslos, oder haben Sie noch andere Probleme mit dem Heizsystem festgestellt?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Gerne gebe ich Ihnen ein Update. Seit die Sitzheizung meines Z4 repariert wurde, funktioniert sie perfekt, überhaupt keine Probleme mehr. Die Reparatur hat mich 390 € gekostet, einschließlich des Austauschs der Heizmatte und der Arbeitskosten für das Auseinander- und Zusammenbauen des Sitzes. Es war zwar nicht billig, aber es hat sich absolut gelohnt, wieder funktionierende Sitzheizungen zu haben! Der Mechaniker hat mir tatsächlich die alte Heizmatte gezeigt, als er sie ausgebaut hat, man konnte sehen, wo sie beschädigt war. Nachdem sie die neue eingesetzt hatten, verschwand der Fehlercode und die Wärme ist seitdem konstant. Keine dieser frustrierenden An-Aus-Situationen oder kaum spürbaren Wärme mehr. Seit der Reparatur sind jetzt etwa sechs Monate vergangen und keinerlei Macken oder Probleme. Die Heizung geht schnell an und bleibt so lange an, wie ich es möchte. Ehrlich gesagt hatte ich vergessen, wie schön es ist, richtig funktionierende Sitzheizungen zu haben! Wenn Sie Ihre am Ende reparieren lassen, werden Sie sich wahrscheinlich darüber ärgern, dass Sie es nicht früher getan haben.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank! Sie waren super hilfreich. Ich habe in den sauren Apfel gebissen und meinen Z3 gestern zu einem BMW-Spezialisten gebracht. Genau wie Sie sagten, es war die Heizmatte, sie haben mir auch die beschädigte gezeigt! Was für eine Erleichterung, dass es nichts Ernsteres war. Es hat mich ungefähr so ​​viel gekostet wie bei Ihnen, und was für ein Unterschied! Hatte heute Morgen meine erste richtige Fahrt mit funktionierenden Sitzheizungen, erstaunlich, wie man vergisst, was einem fehlt, wenn etwas eine Weile kaputt ist. Der Fehlercode ist auch weg, was ein Bonus ist. Das Lustige ist, dass der Mechaniker wirklich großartig war, sich wirklich die Zeit genommen hat, alles zu erklären und mir sogar einige Tipps zur vorbeugenden Wartung gegeben hat. Ich schätze, meine Nervosität, einen guten Mechaniker zu finden, war unnötig. Manchmal braucht man einfach diesen kleinen Schubs von jemandem, der dasselbe durchgemacht hat! Nochmals vielen Dank, dass Sie mir bei der Entscheidung geholfen haben, es reparieren zu lassen. Keine kalten Sitze mehr für mich!

(Übersetzt von Englisch)