Ausfall der Range Rover E-Bremse: Ursachen und Servicekosten

Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2017 Range Rover Sport im letzten Jahr. Ich bin ein Hobby-Mechaniker mit einiger Erfahrung in der Arbeit an Autos, aber EPB Probleme sind ziemlich komplex. Der Elektromotor meines Bremssattels ist komplett ausgefallen, gleiche Symptome wie bei dir, keine Reaktion beim Drücken des Schalters. Ich habe es in die Werkstatt meines Vertrauens gebracht, wo man einen defekten Motor im Bremssattel diagnostizierte. Die Reparatur hat mich etwa 505 Euro gekostet, einschließlich Teile und Arbeit. Sie mussten die gesamte Motoreinheit ersetzen. Bevor ich Ihnen genauere Ratschläge geben kann, könnten Sie mir sagen, ob Sie irgendwelche Warnleuchten auf dem Armaturenbrett sehen? Haben Sie außerdem ungewöhnliche Geräusche von den hinteren Bremsen bemerkt, bevor sie nicht mehr funktionierten? Anhand dieser Angaben lässt sich feststellen, ob Sie dasselbe Problem haben wie ich. Übrigens, wenn Sie eine vorübergehende Lösung brauchen, haben die meisten Range Rover (einschließlich des Sport und des Velar) eine manuelle Entriegelung, es könnte sich lohnen, in der Bedienungsanleitung nachzuschauen, wenn Sie nicht weiterkommen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für Ihre ausführliche Antwort! Ich habe es noch einmal überprüft und es gibt keine Warnleuchten auf meinem Armaturenbrett, was es noch rätselhafter macht. Die Bremse hat bei meiner letzten Fahrt plötzlich aufgehört zu funktionieren. Ich habe auch keine komischen Geräusche bemerkt, bevor das passiert ist. Nur zum Kontext: Ich bin ziemlich regelmäßig bei der Wartung, hatte meine letzte Inspektion bei 91.329 km und da war alles in Ordnung. Das ist tatsächlich mein erstes echtes Problem mit dem Auto, seit ich es habe. Ich hoffe wirklich, dass es nicht so ernst ist wie ein Austausch des Bremssattelmotors, aber Ihre Erfahrung gibt mir eine gute Vorstellung davon, was kostenmäßig auf mich zukommen könnte. Ich werde heute Abend das von Ihnen erwähnte manuelle Entriegelungsverfahren ausprobieren, danke für den Tipp! Ich werde es wahrscheinlich trotzdem professionell überprüfen lassen, nur um sicherzugehen.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo noch mal! Ich verstehe deine Sorge vollkommen. Weißt du, nachdem ich dein Update gelesen habe, klingt es tatsächlich ein bisschen anders als das, was ich mit meinem Range Rover Sport erlebt habe. In meinem Fall hatte ich etwa eine Woche lang seltsame Schleifgeräusche, bevor er komplett ausfiel, aber bei dir ging es einfach aus heiterem Himmel aus. Da bei Ihnen keine Warnleuchten aufleuchten, könnte es tatsächlich etwas Einfacheres sein, wie eine durchgebrannte Sicherung oder ein elektrisches Verbindungsproblem. Bei mir war es definitiv der Bremssattelmotor, aber ich wünschte, ich hätte zuerst den Sicherungskasten überprüft, bevor ich voreilige Schlüsse zog und das ganze Geld ausgab! Wenn Sie sich mit den grundlegenden Dingen im Auto auskennen, prüfen Sie vielleicht die Sicherung Nr. 14 im Hauptsicherungskasten (sollte mit "EPB" oder "Electronic Parking Brake" beschriftet sein). Das ist etwas, das ich nach meiner Reparatur gelernt habe, anscheinend ist das ein üblicher erster Prüfpunkt für EPB-Probleme. Es ist jedoch eine gute Entscheidung, die Sache professionell überprüfen zu lassen. Selbst wenn es sich nur um eine Kleinigkeit handelt, können diese elektronischen Systeme knifflig sein. Lassen Sie mich wissen, wie Sie mit der manuellen Entriegelung zurechtkommen, sie hat mir den Hintern gerettet, als meine ausfiel! Wenn Sie spezielle Tipps für die Entriegelung brauchen, rufen Sie mich einfach an. Übrigens ist Ihr Kilometerstand ziemlich ähnlich zu dem, den ich hatte, als das Problem auftrat. Hoffentlich handelt es sich bei Ihnen nur um ein einfaches elektrisches Problem und nicht um einen kompletten Motorschaden wie bei mir!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Rückmeldung! Sie haben mich tatsächlich etwas optimistischer in Bezug auf die ganze Situation gemacht. Ich werde die von Ihnen erwähnte Sicherung auf jeden Fall überprüfen, bevor ich das Auto einliefere. Ehrlich gesagt hatte ich gar nicht daran gedacht, die Sicherungen zu überprüfen! Es wäre großartig, wenn es sich als so einfach herausstellen würde. Die manuelle Entriegelung hat übrigens perfekt funktioniert. Ich habe das Verfahren im Handbuch genau dort gefunden, wo Sie es beschrieben haben. Wenigstens stecke ich jetzt nicht mit einem fahruntüchtigen Auto fest, während ich das herausfinde! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen und all diese hilfreichen Tipps mit uns zu teilen. Ich werde den Sicherungskasten morgen früh überprüfen und wahrscheinlich trotzdem einen Termin für eine Inspektion vereinbaren, nur um auf Nummer sicher zu gehen. Nachdem ich von den Unterschieden zwischen meiner Situation und Ihrer gehört habe (insbesondere das fehlende Schleifgeräusch), bin ich tatsächlich zuversichtlich, dass es vielleicht nicht so ernst ist, wie ich zuerst dachte. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe. Es war sehr beruhigend, mit jemandem zu sprechen, der sich schon einmal mit EPB-Problemen befasst hat!

(Übersetzt von Englisch)