Auf der Suche nach Ratschlägen zur Fehlersuche bei schwarzem Rauch, Leistungsverlust und Motorproblemen im 2002 Nissan Cube

Hey! Ich kann Ihre Sorge nachempfinden. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2000er Nissan Juke. Ich bin kein Mechaniker, aber ich habe etwas Erfahrung darin, unter der Motorhaube herumzustochern. Es stellte sich heraus, dass mein Problem ein defekter Kabelbaum/Stecker war, das klingt wie Ihre Symptome. Ich habe es zu meiner örtlichen Werkstatt gebracht, sie haben es herausgefunden und für nur 95 Euro gelöst. Wie viele Kilometer hat Ihr Cube zurückgelegt? Wurde er regelmäßig gewartet? Ohne diese Angaben ist es etwas schwer zu sagen. Ich hoffe, das hilft Ihnen, und lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Fragen haben!

Hallo zusammen! Danke für die Rückmeldung an mich. Mein Cube hat ca. 195796 KM auf dem Tacho und der letzte Service ist noch nicht allzu lange her. Dein Hinweis auf den defekten Kabelbaum/Stecker hat mich zum Nachdenken gebracht, ich werde dem nachgehen. Vielen Dank für die Hilfe!

Kein Problem, ich helfe gerne! Dein Cube hat schon ziemlich viele Kilometer auf dem Buckel, genau wie mein Juke, als diese Probleme auftraten. Da die letzte Inspektion noch nicht allzu lange her ist, scheint es eher unwahrscheinlich, dass es die Kraftstoffpumpe ist, aber es kann auch nicht schaden, sie zu überprüfen. Prüfen Sie, ob es in der Nähe der Kraftstoffpumpe und des Drosselklappenstellungssensors sichtbare Anzeichen für verschlissene Kabel oder Stecker gibt. Sie könnten intermittierende elektrische Probleme verursachen, die zu diesen unregelmäßigen Symptomen führen. Werfen Sie auch einen Blick auf die Einspritzdüsen, bei mir war einmal eine verstopft und hat den Motor kaputt gemacht. Da Sie so ähnliche Symptome haben, könnte es sich lohnen, einen Blick darauf zu werfen. Halten Sie mich mit Ihren Ergebnissen auf dem Laufenden! Ich hoffe auf eine einfache und kostengünstige Lösung für Ihr Problem. Prost!

Sie haben Recht! Es ist definitiv an der Zeit, ein bisschen mehr in diesem alten Mädchen herumzustochern. Ich werde mir die Verkabelung und die Anschlüsse rund um die Kraftstoffpumpe und den Drosselklappenstellungssensor ansehen, wie Sie vorgeschlagen haben. Ich werde auch die Einspritzdüsen untersuchen, daran hatte ich noch nicht gedacht. Vielen Dank für alle Ratschläge, ich werde Sie wissen lassen, was ich herausfinde und hoffentlich wird es nicht zu hart für meinen Geldbeutel. Vielen Dank! Prost!