Auf der Suche nach Rat: 2016 Volvo S80 Öl-Licht auf und Überhitzung, mögliche Motoröltemperatur-Sensor Problem?

Hey, scheint, als hätten wir beide eine Pechsträhne gehabt! Ich habe einen 2014 Volvo S60, der vor nicht allzu langer Zeit ein ähnliches Problem hatte. Ich bin kein professioneller Mechaniker, aber ich habe einige Erfahrung unter der Motorhaube von der Arbeit an meinen eigenen Fahrzeugen. In meinem Fall stellte sich heraus, dass der Kühlmittelstand zu niedrig war. Ich habe den Wagen in meine Werkstatt gebracht, und die Jungs dort haben die Flüssigkeiten aufgefüllt - das hat mich nur etwa 52,50 Euro gekostet, eine ziemlich billige Lösung. Andererseits sind das Aufleuchten der Öllampe und die Motorgeräusche ziemlich beunruhigend. Das klingt, als ob Ihr Problem mehr als nur ein niedriger Kühlmittelstand sein könnte. Wie sieht es mit Ihrem Öl und den Filtern aus? Wurde in letzter Zeit ein Ölwechsel oder eine Wartung durchgeführt? Dies wird mir helfen, Ihnen einen noch genaueren Rat zu geben. Können Sie mir auch sagen, welche Art von Öl Sie derzeit verwenden? Lassen Sie uns das klären!

Danke für die Antwort! Nicht gut, dass wir im selben Boot sitzen, aber schön zu hören, dass ich nicht der Einzige bin. Es ist toll, etwas Hilfe zu haben! Was mein Öl angeht, so habe ich das empfohlene 5W-30 Öl verwendet, aber ich habe es in letzter Zeit nicht gewechselt. Der letzte Service ist noch nicht lange her, genauer gesagt 74.869 km. Die Sache ist die, dass das Problem eine Woche nach der Wartung auftrat. Sie haben alle meine Filter gewechselt und die Routinewartung durchgeführt, aber anscheinend hat das das Problem nicht gelöst. Da die Öllampe aufleuchtet und der Motor Geräusche macht, ist es ziemlich klar, dass sie etwas übersehen haben. Ich bin mir nicht sicher, ob es ein Problem mit der Kühlflüssigkeit ist, aber auch das werde ich überprüfen. Vielen Dank für Ihre Hilfe in dieser Sache!

Na, das ist ja eine schöne Bescherung, nicht wahr? Armes altes Auto. Nach dem, was Sie mir erzählen, könnte Ihr Problem etwas volkstümlicher sein als erwartet. Immerhin haben wir denselben Motor unter der Haube, Ihr 2016er S80 und mein 2014er S60. Bei meinem alten S60 hatte ich mit etwas Ähnlichem zu tun, direkt nach einer Wartung. Die Mechaniker haben eine wichtige Sache übersehen: Metallspäne. Sie können sich beim Ölwechsel festsetzen, wenn etwas nicht ganz sauber ist. Sie landeten in der Ölwanne und richteten eine Menge Schaden an. Das könnte Ihre Öllampe und die Motorgeräusche erklären. Was die Überhitzung angeht, würde ich auf jeden Fall das Kühlmittel überprüfen, wie ich bereits erwähnt habe. Auch ein defekter Öltemperatursensor, der vielleicht nicht die richtige Temperatur anzeigt, muss nicht unbedingt die Ursache für die Überhitzung sein. Mein kleiner Ratschlag: Lassen Sie Ihren Motor von einem Fachmann gründlich überprüfen. Das ganze Szenario mit der Öllampe, der Überhitzung und den Spänen deutet auf ein hartnäckiges Motorproblem hin. Vorsicht ist besser als Nachsicht! Halten Sie mich auf dem Laufenden. Wir kriegen das schon hin!

Dem kann ich nur zustimmen! Ich verleihe Ihnen den edlen Titel "Zwielichtiger Volvo-Flüsterer". Danke für die große Hilfe bei all dem. Ich war in der Tat ein wenig besorgt, dass das Verschwinden meines Öls angesichts des kürzlichen Service ein wenig seltsam erschien. Ihre Erklärung über Ölverschmutzung und Metallspäne liefert eine mögliche Antwort auf den Zaubertrick meines Motors! Sie haben absolut Recht; es ist an der Zeit, die Sache den Fachleuten zu überlassen, bevor sich ein kleines Problem zu einem Dinosaurier auswächst. Ich werde mit ihnen ein Gespräch über die Öllampe, die seltsamen Motortöne und die von Ihnen erwähnten Späne führen. Auch das Kühlmittelproblem werde ich nicht unbeaufsichtigt lassen. Ich weiß es zu schätzen, dass Sie den Öltemperatursensor mit der Überhitzung in Verbindung bringen und nicht die direkte Ursache dafür sehen. Ich denke, das war's für den Moment. Das ist genug Ärger mit dem Auto für eine Woche, ohne auf die Straße zu gehen! Over and out. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, wie es weitergeht. Nochmals vielen Dank und viel Glück mit euren Fahrzeugen. Prost!