Auf der Suche nach Rat auf Überhitzung Problem und Check Engine Light in 2010 Mazda Atenza mit möglichen Kühlmittelthermostat Problem

Hallo, ich habe einen 2008 Mazda CX-7, die ein ähnliches Problem vor einer Weile hatte. Ich bin kein Mechaniker, nur ein durchschnittlicher Joe mit etwas Erfahrung Basteln rund um mit Autos. In meinem Fall stellte sich heraus, dass das Problem ein beschädigter Kabelbaum war. Nach einigem Rätselraten brachte ich es zu meinem örtlichen Mechaniker, der es für etwa 110 Euro reparierte. Bevor ich Ihnen detaillierte Ratschläge gebe, wäre es hilfreich, ein paar weitere Dinge über Ihren Atenza zu erfahren. Gibt es z. B. irgendwelche speziellen Fehlercodes? Und haben Sie außer der Überhitzung und der Motorprüfleuchte noch etwas anderes Ungewöhnliches bemerkt? Ich freue mich darauf, Ihnen helfen zu können.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke für den Rückruf. Ich habe noch nicht nach weiteren Fehlercodes gesucht - ich werde am Wochenende einen OBD-Scan durchführen lassen. Abgesehen von der Überhitzung und der Motorkontrollleuchte gibt es keine weiteren merkwürdigen Vorkommnisse. Ich habe das Auto übrigens vor etwa 3 Monaten zur Inspektion bringen lassen. Und ja, sie hat bisher 80632 km zurückgelegt! Ich werde versuchen, nach dem Scan weitere Informationen zu liefern. Vielen Dank für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo noch einmal, überhaupt kein Problem, wir sind alle hier, um einander zu helfen. Das ist vielleicht ein Schuss ins Blaue, bis Sie den OBD-Scan durchführen, aber nach dem, was Sie gesagt haben, würde ich den Thermostat noch nicht ganz ausschließen. Überhitzung und eine Motorkontrollleuchte können tatsächlich auf ein Thermostatproblem hinweisen. Als bei meinem Mazda das Problem mit dem Kabelbaum auftrat, kamen noch andere Symptome hinzu, wie unregelmäßiger Leerlauf und ein gewisser Leistungsverlust. Aber in Ihrem Fall scheint das alles nicht der Fall zu sein. Es ist auch wichtig zu wissen, dass ein defektes Thermostat nicht immer bei den regelmäßigen Wartungen entdeckt wird, vor allem wenn es offen ist. Es kann sein, dass Sie nicht einmal eine Warnung erhalten, bis es geschlossen wird und Ihr Motor überhitzt. Wenn Sie also nach dem Scan keine anderen Fehlercodes finden, sollten Sie in Erwägung ziehen, das Thermostat überprüfen oder ersetzen zu lassen. Vergessen Sie auch nicht, den Kühlmittelstand zu überprüfen, da ein niedriger Kühlmittelstand Überhitzungsprobleme verstärken kann. Halten Sie mich nach dem Scan auf dem Laufenden. Ich hoffe, es ist ein behebbares und kostengünstiges Problem. Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo, vielen Dank für die Einblicke - wirklich wertvolle Ratschläge! Ich werde auf jeden Fall den Kühlmittelstand überprüfen und mit meinem Mechaniker über den Thermostat sprechen. Ich werde mit dem OBD-Scan fortfahren und sehen, was dabei herauskommt. Sie haben mich in diesem ganzen Schlamassel etwas beruhigt. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten. Vielen Dank für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)